2017年の年末年始はウユニ＆パタゴニアへ。<br />GWにチリ・イースター島に行って僻地に目覚め＆チリペソが余ったためチリとアルゼンチンの最南端、パタゴニアをメインにしました。そして前から行きたかったけど、なんか色々とノリに付いて行けるか不安だったウユニをくっつけて、行と帰りにメキシコとパナマに寄って5か国の旅となりました。今回移動が多くて、なんと14本便の飛行機に乗りました。。<br /><br />1日目成田→メキシコシティメキシコシティ泊<br />2日目メキシコシティ→パナマ→リマ<br />3日目　リマ→ラパス→ウユニ <br />　　　　ウユニフルデイ＋サンセットツアー<br />4日目　スターライト＋サンライズツアー、サンセットツアー<br />5日目　ウユニ→ラパス　ラパス街歩き<br />6日目ラパス→リマ→サンチャゴ<br />7日目　サンチャゴ→プンタアレーナス→プエルトナタレス街歩き <br />8日目トーレス・デル・パイネ日帰りトレッキング <br />9日目　ペリトモレノ氷河一日ツアー<br />10日日　パイネ国立公園バスツアー<br />11日目マグダレナ島ペンギンツアー<br />　　　　プンタアレーナス→リマ<br />12日目　リマ→パナマ　　パナマ運河、パナマヴィエホ　★<br />　　　　パナマ→メキシコシティ→成田

2018冬南米5か国の旅⑥8時間のパナマトランジット観光♪パナマ運河＆パナマ旧市街

9いいね！

2018/01/06 - 2018/01/07

91位(同エリア190件中)

エリア

パナマシティ(パナマ)

旅行の満足度: 4.5

観光: 4.5

同行者: 一人旅

交通手段: 徒歩飛行機

航空会社: コパ航空 ANA

旅行の手配内容: 個別手配

地図を見る

6時14分着のコパ空港でパナマ・トクメン国際空港着。
今回もサンチアゴでの乗り継ぎがやばかった。のりつぎ2時間しかないのに遅れて、地上移動が超長くて、またもぎりぎりの世界だった。サンチアゴ乗り継ぎは注意が必要、、ってここで乗り継ぎする日本人って少ないか（＾＾

パナマ空港に着いたら、コパ空港のラウンジに行って荷物をロッカーに置いて、観光に出かけます♪発着の客がミックスになる空港なのでできる技ですね。

トクメン国際空港 (PTY) 空港
まずは空港からパナマ運河に向かう。今回高いタクシーではなくバスに挑戦。

空港をでて大通りに向かっていくと、バス停があるのでそこでAlbrook行きのバスを待つ。バスに乗るには、メトロカードが必要と下調べをしていたから、どうしようと思っていたけど、隣にいたお姉さんに聞くとどうも現金で乗れるらしい。
2台くらい公共バスが通るがAlbrook行きではないという。あと白いバンとか観光バスみたいなのが停まって、客を乗せている。観光バスもAlbrookターミナル行きか？と聞くとそうだというので、現金で1.25ドル払って乗る。
本当にAlbrook行なのか心配だったけど、Maps.Meを見ているとあっているようだったので安心。昭和の時代の観光バスという感じ。
この子可愛すぎ笑
1時間くらいでAlbrookターミナルに着いた。ここで、バスにも地下鉄にも乗れるメトロカードを購入。メトロカード代$2に必要な分をチャージして支払う。地下鉄は$0.35、バスは$0.25なので、カード代入れて5ドル分を買っておく。

ここからパナマ運河「MIRAFLORES」」行きが出る、、んだけど、1時間に一本くらいしかないみたいであと45分くらい待つみたい。。タクシーの勧誘も来るけど心を鬼にして待つ。メトロカードも買っちゃったしね。
9時過ぎにやっとバスが来た。ここから15分くらい乗るとパナマ運河の入り口に着く。
地図を見る

ココがその入り口です。正式にはミラフローレス閘門ビジターセンター。入場料15ドル。クレカでいけます。

ミラフローレス水門ビジターセンター散歩・街歩き
早速一番上の階の展望台へ。
いきなり大型船が通過中。

パナマ運河を船が通過する場合、その時間帯はAM9:00～AM11:00とPM3:00～PM5:00と決まっているそうです。
パナマ運河は年間約1万4千の船が通過し世界貿易の5％を扱う海運の大動脈。
運河の通行料は往復で1隻あたり約1億円という。
それでも、南アメリカの南端を廻るよりは燃料代を考慮すると安くなるらしい。

パナマが南米でも金持ちなのはこれにつきますね。
この船が通過すると、展望台に集まっている人たちも一気に捌けた。
でもまたすぐ後に次の大型船が！またデッキに張り付いて陣取ります。
船がやってくると、アナウンスで色々解説してくれる。
この船はどこの国からで、何トン積んでて、何ちゃらかんちゃら～ってずっと喋ってます。
水位が低くなっていって、ゲートが開く。船一隻が入ってから出るまで、30分くらいかかる。
ここで隣にいたオーストラリアから来ていたおばさんとおしゃべり。4時間のトランジットの間にタクシーチャーターして見に来てるって。確か100ドルくらいと言ってたと思う。私はたったの5ドルで市内観光中。。

次は小型の観光船がやって来た。きっとこの観光船のハイライトの一つなんだろうね、みんなこっちに向かって写真を撮ってる。なんとなくお互い手を振りあう。
船の往来がピークになると、デッキはこんな感じで客でびっしり。
今度は奥の門に船が！この時間は次から次へと船がやってくる。
乗り物好きならこたえられないだろうな。
11時頃まで見て、そろそろ午前の部が終わると思われるのでここらへんで終わりにします。
あとこのビジターセンターには運河の博物館的なものがあって。
オペレーションセンターのデモも見れる。務めている会社の関係上こういうのに興味が湧きますわ。
その後、帰りはバスがすぐ来て、Albrookバスターミナルに戻る。そこから地下鉄に乗って、Cinco de Mayo駅まで。思ったより綺麗だし、本数もあって使い勝手がよさそう。
こんな感じで近代的なメトロですね。
Cinco de Mayo駅降りて、2～30分歩いてカスコ・ビエホ地区に行きます。
途中、海岸線あたりまで来ると、パナマらしい光景に！
ここら辺にあると思われるI Love Panamaのモニュメントが無い。。探したんだけど。
この高層ビル群、パナマ運河で潤っている国のなせる業。
一方で、JICAが支援したフィッシュマーケットがあったり。後進国なのか、先進国なのか？
「パナマ歴史地区」として世界遺産となっているカスコ・ビエホ地区に向かいます。

パナマ歴史地区には遺跡が残るパナマ・ビエホというのもあるけど、時間の関係上割愛。
スペインの反映の面影を残す旧市街。なんとなくニューオーリンズのフレンチクオーターをほうふつとさせる建物が並びます。
コロニアル建築が並ぶ美しいですね。ただ綺麗すぎてあまり歴史は感じられない。。お店やゲストハウスが沢山ありました。
地図を見る

ここだけスペイン植民地時代そのものの建物が残る。サン・ホセ教会。

サンホセ教会寺院・教会
かなり綺麗に整備された旧市街でした。

この後、行きとは違った下町ぽいところを歩いて（中華街ぽかった）、Cinco de Mayo駅に戻るが、メトロの駅に入りたかったのに間違ってバスの駅に入ってしまい、カードから金が引かれてしまう。メトロの駅に入り直し、Albrook駅に戻る。
Albrook駅にはAlbrookモールというのが直結していて、楽しそうだから入ってみます。
パナマ最大のモールだそう。ジャカルタとかベトナムくらいのモールなイメージ。物価は結構高い。ソフトクリームを買って少し休憩。
十分パナマを満喫しました。

またバスに乗って、空港に戻ります。
間違ってバスの駅に入ってお金が引かれた分を合わせても、バス＋地下鉄で3ドルで足りました。
パナマからメキシコシティ、そこから成田まで。
メキシコシティの空港ラウンジでは相変わらずダイヤ会員はVIP待遇してくれます。エコだから恥ずかしいです。。

CM138 Panama-MEX 1741-2101
NH179 MEX-NRT 0100-0635
帰りはプレエコで。満席。
ANAの機内食、天丼というのは初めて食べた。うーん、、イマイチ。

ながーい休みを終え、1/9の朝に戻り、午後から出社でした。
今回の旅、死ぬまでに見たい風景のうちのいくつかを見ることができて、かなり満足度が高かったです。南米の主だったところは見終えてしまったから、次はアフリカを攻めるかなーー。