ビジネスクラスで行く！男一人の年末ロンドン＆年始パリ　1日目　～北京首都空港で猛ダッシュしたのに、ビッグベンは工事中…～

2017/12/29 - 2018/01/03

2017年末～2018年始にかけて、ロンドン＆パリ一人旅を敢行！

公休6日＋有給2日＋成人の日3連休の計11日間、思い切って休みました☆

ロンドンは9年ぶり、パリは初の渡航です。

ロンドンに関しては、前回学生時代に訪れたときは、Edinburghから1泊3日の強行日程だったこと、また基本的に金欠で不完全燃焼だったので、行先は定番ながら食べたいものを食べて、欲しいものを買って、悔いなきよう思いっきり遊ぶことをテーマに設定しました。


【フライト】
12/29　8:45 NGO - 11:05 PEK CA160(B737-800)　ビジネスクラス
12/29　12:30 PEK - 15:55 LHR CA937(B777-300ER)　ビジネスクラス

1/7　　19:30 CDG - 12:45 PEK CA934(B777-300ER)　ビジネスクラス
1/8 16:45 PEK - 20:45 NGO CA159(B737-800)　ビジネスクラス

航空券　　156,000円
諸経費等　 40,920円（HIS手数料含）


【行程】
12/28　中部国際空港に前泊
12/29　移動→チェックイン、ロンドン市内（夜のウェストミンスター、ロンドンアイとクリマ）
12/30　日帰りリバプール（ビートルズ、リバプール大聖堂等…）
12/31　ロンドン市内（アビーロード、バッキンガム宮殿、ロンドン塔、タワーブリッジ）
1/1　　ロンドン市内（ウェストミンスター寺院、V＆A博物館、シェイクスピア・グローブ座、ハロッズ、テムズの夜景）
1/2　　ウィンザー城、ロンドン市内で買い物
1/3　　ロンドン市内（The Breakfast Club、買い物）→ユーロスターでパリへ

パリ編へ続く…

エリア ロンドン(イギリス)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.5
• グルメ: 4.5
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 航空会社: 中国国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

12/28　出発前日

仕事納めの後、飲み会の誘いを断って定時ダッシュ！

最寄り駅から最終の名鉄ミュースカイで中部国際空港へ。

21:48　中部国際空港駅着

夜の出発ロビー。

国内線は全便出発後なので人っ子一人いません。

中部国際空港セントレア 空港

国際線はFカウンターのみ行列。

0時台発のタイ国際航空（TG）バンコク行きの皆さん。

中部国際空港セントレア 空港

前泊の宿は、昨年オープンしたばかりのTube SQです。

翌朝早いので、豪華なホテルの客室なんかは必要ありません。

TUBE Sq 宿・ホテル

都心にあるようなカプセルのブースより、若干横幅に余裕があります。

できて日が浅いこともあり、共用スペースは綺麗です。

TUBE Sq 宿・ホテル

12/29　いよいよ出発の朝。

7：00　まずはWi-Fiを受け取ります。

繁忙期にはオープン前から大行列ができるので、時間には余裕をもって！！

国際線各社のカウンター配置はこんな感じ。

7：15　チェックイン

今回利用するのは中国国際航空（Air China、CA）。

チェックインはFカウンターの奥の方。

ビジネスのチェックインは2組の待ちでした。


7：25　保安検査通過＆出国

7：30　サクララウンジ

セントレアからビジネスクラス＆国際線で発つのは初めてなので、サクララウンジへ直行です。

連休初日の朝一ということで、予想してたよりも混雑は控えめ。

セントレアサクララウンジ 空港ラウンジ

サクララウンジ＝カレーという勝手な先入観があり、真っ先にカレーに飛びつきます。

セントレアのサクララウンジは、愛知県に本社がある壱番屋とのコラボで、限定ココイチキーマカレーでした。

これがまた美味です！！

ドリンクは、ジンジャーエール→生ビールで！

セントレアサクララウンジ 空港ラウンジ

ラウンジ内か外か記憶がありませんが…

キャセイパシフィック航空（CX）

大韓航空（KE）

8：00　203ゲートから搭乗。

番号からお分かりの通り、沖止めです。

時間差で4台のバスに分かれて機体まで。

優先搭乗対象者は、1台目に乗車。

自分を含めて15人くらいが乗ります。

8：10　一般搭乗者が追加で乗車、1台目出発

3分ほどで機体の前まで到着。

北京まではB737-800で飛びます。

ビジネスクラスは2-2の配置が4列の16席。

搭乗率は100％、16席すべてが日本人客です。

行きのシートはは2Aが空いていたので事前に指定。

ウェルカムドリンクはもちろんシャンパンをいただきます。

旅の安全を願って乾杯！！

出発まで時間があったので、2杯も頂いてしまいました・・・

足元は広々。

フルフラットではありませんが、北京まで3時間半であれば十分です。

リクライニングの操作はアナログだけど、シンプルでわかりやすい。

8：45　定刻どおりドアクローズ

安全ビデオにはパンダのかわいいキャラが

プッシュバック中。

アジア各国のエアラインが勢ぞろい。

中国東方航空（MU）

タイ国際航空（TG）。

午前中のバンコク行きですね。

しかし、B777の沖止めって…

想像しただけでも疲れます（笑）

8：55　離陸

雲は多めですが、問題なく上昇していきます。

さて、安定飛行に入って食事タイムです。

ラウンジから離陸までに結構なペースで飲んでいたので、ウーロン茶をいただきます。

朝7:30にカレーを食し、10時にこの量はちょっときつい…

味は、そこそこイケました。

当たり前ですが、雲の上は晴天です。

しばらくこの青空ともお別れです…

やはり冬のヨーロッパは日照時間が少ないと言いますし。

そして、乗り継ぎ地の北京は別の意味で…

11：00　北京首都国際空港に着陸

噂には聞いていましたが、ガスってます。

貴重曰く晴れらしいですが…


そして、着陸後40分もの地上走行を経て、


11：40　ゲート着

この時点で次の便まで1時間を切っています。

PEKのイミグレーションは大行列と悪評なので、不安しかありません。

優先で降機し、猛ダッシュをかけます。

後ろの列に乗っていた夫婦（子連れ）も同じ便でロンドンに向かうらしく、4人でひたすら走ります。

ただ、途中の案内板でロンドン行きが30分遅れるとの表示があり、ひとまず安心。

早歩きにペースを落として進みます。

12:15　予想よりもかなりスムーズにイミグレを通過し、出発ロビーへ。

出入国はちゃんと乗り継ぎが迫っている乗客には別レーンで対応してくれました。

保安検査は全員ごちゃまぜです。

さすが13億人のハブ空港。

T3だけでも相当広いです。

ラウンジで一休みしたかったのですが、あまり時間もないため帰りのトランジットにお預けです。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

それにしても霞んでますね。

さて、ロンドンまでお世話になるB777です。

F-C-Yの3クラス制。

北京首都国際空港 (PEK) 空港

席は13Aです。

配列は流行りのスタッガードではなく2-2-2となっています。

モニターは結構大きく、前の席の下に潜る形なので距離も近いです。

搭乗率は4割くらい。

隣の13Cは空席のため、贅沢に2席使わせてもらいました。

またしてもシャンパンをいただきます。

フルフラットになるタイプで、オットマンまで足が届きません…

引くとこんな感じ。

モニター脇にスマホポケットと、USBポートがあります。

再び安全祈願の（？）乾杯！

13:05　定刻より35分遅れでドアクロ―ズ

離陸待ちです。

100m先の機体がこの通り。

結局プッシュバック開始から離陸まで1時間。

昼一のPEKは大渋滞でした。

アメニティを少し。

ブランケットではなく、しっかりとした掛布団です。

ヘッドセットはNGO－PEK線とは違ってロゴ入り、造りも頑丈です。

機内食メニュー。

CA20周年だそうです。

ビールとアペタイザー。

サラダとスモークハム？

メインは洋食のビーフを選択。

まあまあ美味しかったですよ。

デザートのケーキは微妙でした。

食後はジャスミンティーをいただきます。

美味しかったのでひたすらおかわりを。

食後はリクライニングを半分ほど倒してくつろぎながら過ごします。

機内エンターテインメントですが、日本語コンテンツはちらほら。

「家族はつらいよ」と「London has Fallen（邦題：エンド・オブ・キングダム）」をで鑑賞

ヘルシンキあたりまで来ました。

CAさんに「窓の外、きれいですよ」と言われて見ると、ちょうど昼と夜の境を見られたような感じです。

到着前の食事。

諸先輩方のレポートを参考に、牛肉麺を選択。

3回の食事の中で一番おいしかった！！

そうこうしているうちに、もうすぐロンドン。

陸地が見えてきました。

緑が多いので、田舎の方かな？

ロンドン市内上空。

先ほどと比べると、明かりが目立ちます。

しかし、なかなか着陸態勢に入りません。

夕方は到着が集中しているのでしょうか、ロンドン上空を2周も回ってようやくヒースローに着陸。

定刻より1時間遅れでした。

17:00　ゲート到着

隣は全日空機でした。


格安ビジネスクラスということで旅行記にもよく登場する中国国際航空ですが、個人的には結構アリだと思います。

CAさんたちの対応もごく自然な接客だし、食事も不味くはない。定時運行は「？」がつきますが、機内も綺麗に保たれていますし。

機内で貰ったFAST TRACKを使い、降機から30分で入国完了。

一般レーンは激混みでした。普通に並んでいたら、おそらく2時間はかかっていたでしょうね、

ロンドン ヒースロー空港 (LHR) 空港

市内へはピカデリー線で向かいます。

速達列車である、ヒースローエクスプレスやヒースローコネクトは中心街の北西にあるパディントン駅に到着します。

今回の宿はラッセルスクエアで、パディントンからの距離も乗り継ぎも不便だったため、少々時間はかかりましたが、直通のピカデリーラインを利用。

駅近のモール。

Waitroseがあったので、滞在中は日用品や食料の調達で毎日通いました。

さて、宿にチェックインして実を軽くし、思いつく順に夜景を見に繰り出します。

まずはビッグベン！がしかし、工事中で足場に囲まれていました。残念。

ビッグベン 現代・近代建築

180°向きを変えると、テムズ川の対岸にはロンドンアイがライトアップ！

ロンドン アイ 建造物

さて、小腹も空いてきたので、ウェストミンスター橋を渡って対岸を散策しつつ夕食を漁ります。

すると、ロンドンアイの麓に小さなクリスマスマーケットが。

この日は12/29でクリスマス本番は過ぎていましたが、年明けまでは引き続き開いているようです。

寒空の下、西洋版の囲炉裏の脇でリンゴ酒を。

ラクレットチーズたっぷりのパニーニをいただきます。

この時点で21時。

明日は早朝から長距離移動なので、このあたりで宿に戻って就寝です。




【予告】
次回は2日目、ビートルズゆかりの地・リバプールへの日帰り鉄道旅です！！

この旅行記へのコメント （1）

• Salaamさん 2019/03/01 01:58:09

  エアチャイナ☆

  ツバメのしっぽさん、こんばんは！
  
  エアチャイナのビジネスクラスと言うと一昔前は酷評以外見かける事がなかったですが、最近では「思ったほど悪くない」が総評になってきましたね。
  今年の下旬にヨーロッパ方面の旅行を検討していますが、エアチャイナで行くのも悪くないかも？ ただ、やはりキツキツの旅程を計画しがちなので北京の乗り継ぎは不安に支配され続けそう…。
  
  評価が上がる一方、機内食は中華料理の総本山なはずなのにまだ残念と感じる評価の方が多数派のようですね。しかし中国茶のセレクションが素晴らしいとの話も伺うので、ツバメのしっぽさんが飲まれたジャスミン茶筆頭に色々とチャレンジしたい！
  
  引き続きイギリス旅行、拝見させて頂きます！
  Salaam