エジプト古代文明への旅　①　（出国～ルクソール東岸地区）

2018/01/07 - 2018/01/14

2012のツタンカーメン展を観て5年、満を持してエジプト旅行に行って来ました。
当初は14日間の予定が、娘が参加したい言い8日間に変更。
遺跡三昧を考えていたので、西遊旅行社に個人旅行を依頼しました。
自宅が大津なので、関空発をお願いしたところ、滞在時間の長くなる成田発エジプト航空を勧められ、しかも京都～成田の往復JR運賃を加えても、成田発の方が、旅行費用は安くなりました。

1日目：京都駅から成田空港駅、エジプト航空直行便にてカイロへ出国。
2日目：カイロ着～国内線乗り継ぎでルクソール着、ルクソール東岸。
3日目：終日ルクソール西岸地区。
4日目：ルクソール～アスワン～アブシンベル。
5日目：アブシンベル～アスワン～カイロ。
6日目：ギザのピラミッド群～メンフィス～サッカラ。
7日目：カイロ市内観光～深夜便にて出国。
8日目：夕刻成田帰国。

エリア ルクソール(エジプト)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 1.5
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: エジプト航空
• 旅行の手配内容: その他

京都駅13:55発のぞみ24号で品川駅まで新幹線。
品川駅から成田エクスプレスで終点成田空港駅。
運賃割高ですが、乗り継ぎが楽と言い事で成田エクスプレス利用、
噂通り、ガラガラでした。

品川駅での乗り継ぎはスムーズ。

17:29終点、第１ターミナルの地下一階到着。
エジプト航空のチェックイン・カウンターは南ウイング4階G。

機材はビジネスクラス49席、エコノミークラス297席のボーイングB777- 300ER型機。エコノミークラスの座席は3-3-3配列、前日オンラインチェックインで３席を2人で利用しようと考えて、窓側AとC確保、B席が空席を期待しながら搭乗。

幅約４６ｃｍ（１８インチ）、シートピッチ約８６ｃｍ（３４インチ）、リクライニング角度約１１８°。長身の私でも足元は余裕がありました。搭乗率は50％位で前の空席に移動して、カイロまで1人3席占有して、エコノミー・ビジネスで快適でした。帰国の時も同様でした。

10.6インチのパーソナルモニター、２席に一カ所のPC用コンセント。

２１：２０発エジプト航空　ＭＳ９６５、成田から約1時間遅れで、カイロへ。
ルクソール行きの乗り継ぎ便が6:15発なので心配しましたが、定刻より30分早く着きました。

1回目の機内食、娘はチキン。

私は、ビーフを選択。他人丼風で美味しかった。
日本で調理しているので、問題ありませんでした。

間食は、サンドウィッチと大福。

2回目の機内食。私はオムレツ。娘はスクランブルエッグを選択しましたが、ホイルをはがすとオムレツで、さすがにCAも驚き謝罪。

入国審査もスムーズに通過、しかしその後が問題発生。親切な空港職員が私達を見て「成田？№６と指差し」指示通り行くと、なんと荷物受け取りのターンテーブルでした。そこで職員にルクソール乗り継ぎを聞いても通じず戸惑っていたところ、
同じ便で降りた子供連れの日本人女性がアラビア語で通訳して頂き万事休す。
1回余分に手荷物検査を受けました。
余談ですが、ビザ取得＄25は郵便局で切手を買うより簡単、団体ツアーでは手数料＄10余分に掛かります、現地アシスタントが事前に購入するだけには少し高額だと思います。窓口も成田便の時間帯は空いていました。

カイロからルクソール移動中の日の出。徐々にエジプトに来た実感がわいてきました。

MS－072、　カイロ6:15発ルクソール7;15着。
機材はＢ7３7－800、座席は3-3。C席は、1997年の日本人犠牲者がでたルクソール事件の時、行きそびれて今回HISツアー1人参加の年配の男性。エジプト旅行への思いを語ってくれました。

「日本語ガイドも同じ便に搭乗するので搭乗ゲート前で待ってます」との事でしたが会えず、降りてから会えると思いきや、到着ゲートで多くのツアーガイドは名前入りのボードを掲げて待機していましたが、私達のガイドさんは見当たりません。
人波が引き少し不安な気持ちになりかけた時、出口方向から○○さんと呼び声が聞こえ日本語ガイドのラゼックさんと合流。

お上りさんまる出しの親子。
ルクソール国際空港ですぐに記念撮影。
専用車はトヨタハイエース、ドライバー、ガイド、現地アシスタントさんと私達の5人でいざエジプト観光開始です。

カルナック・アメン大神殿。テーベの三神群または三柱神として、アメン神、妻のムト女神、息子で月の神コンス祀っている。

アスワンダムが出来る前までの、ナイル川と神殿を結ぶ運河の船着き場跡。

ラメセス２世が造った羊頭のスフィンクス参道と紀元前4世紀、第30王朝時代に造営された第１塔門。山に相当する左右の塔の間から太陽が昇る設計。昇り旗を立てるくぼみが設けられている。

頭はアメン神の化身である雄羊、胴体と手足はライオン、両前足の間にラメセス2世の小像。南側に33体、北側に19体完全な姿を残している。

塔門の内側に建設のために使用された泥レンガ製の傾斜路の遺構。

この神殿の東側の入口を抜けると、左側（東側）に向かうとラムセス２世がヒッタイトと平和条約についての碑文が刻まれた壁。

中庭の中央にあるスフィンクスは、ツタンカーメンが作ったもの。

花崗岩製のオシリスのポーズをとるラメセス2世の立像。
足元には王女ベントアナトの小像。
後に25王朝のパネジェム１世が土台に王名を加えていることから、パネジェムの巨像とも呼ばれている。

パピルス大列柱室と明り取りの格子。かって天井は屋根で覆われていた。
中央に12本ある開花式パピルス柱の高さは約21ｍ、外側の左右各６１本づつ計122本の閉花式パピルス柱の高さは約15ｍある。

大列柱室のセティ1世の王名。鮮やかな色彩は当時のまま。

右にトト神、左にホルス神に挟まれたハトシェプスト女王を描いたレリーフ。
女王に新たな生命を与える為の清めの水を注いでいる。水は生命のシンボル“アンク"の形を成して描かれている。
女王のの姿は完璧に削られている。

ハトシェプスト女王の倒れたオベリスクの一部。
このオベリスクにはトトメス３世の名前が刻まれており、ハトシェプスト女王治世後期に建てらと言われている。

先端にはアメン神の前にひざまずくハトシェプスト女王の姿が描かれている。

花崗岩製のスカラベ像。台座にはアメンホテプ3世ががアトム神に供え物を捧げる浮彫がある。反時計回りに7回まわると願いが叶う？年甲斐もなく回りました。