横浜-5　横浜クルーズ4/4　ペリー黒船の投錨地あたり　☆開港の経緯を思い下船

2017/12/22 - 2017/12/22

横浜クルーズ　（港内周遊45分）
ひなびた寒村だった横浜が、開港（ペリー来航）以降港を中心に急激な発展を遂げるというロマン溢れる歴史をたどっていきます。ベイブリッジをくぐり、行きかう巨大船やガントリークレーンでのコンテナ荷役をダイナミックに体感。
横浜発展の起源である黒船の錨泊地「ペリーポイント」を経て、都市としてさらなる発展の可能性に思いをはせていただきながら美しい景色を眺めます。
料　金（税込）　大　人　1,200円　　中高生　800円　　小学生　600円
乗下船場所　　ピア赤レンガ桟橋　　　（下記より引用）

横浜クルーズ　については・・
http://www.yokohama-cruise.com/7

黒船の渡来
　１８５３年７月８日、浦賀沖に、アメリカ東インド艦隊司令長官のペリーが率いる４隻の軍艦が現れた。今までにも、外国船は姿を見せたことはあったが、今回のように艦隊を組み、砲門を開き、いつでも戦える状態で現われたことはなかった。それに加え、黒々とした蒸気船の巨体は、見る人々を圧倒してしまった。
　
太平洋岸の中継地として、日本が最良の場所であった。使節ペリーの任務は鎖国政策をとっている日本の政治を変えさせ、港を開かせることにあった。
アメリカ大統領フィルモアの国書が、幕府の浦賀奉行に渡された。国書の内容はアメリカとの友好、貿易、石炭、食糧の補給と遭難者の保護を求めるものであった。

１８５４年２月１３日（安政元年一月一六日）、再び七隻の艦隊を率いてペリーは来航し、江戸湾深く進み、金沢の小柴沖に停泊した。
ペリーは艦隊をさらに進ませ、神奈川沖や羽田沖まで移動させた。幕府は驚き、急いで神奈川宿の対岸、横浜村の地を提案し、妥協を図った。ペリーも、江戸に近く、陸地も広く、安全で便利な場所であることなど、満足できるところであることを認めて、この地を承認し艦隊を神奈川沖に移した。
（http://www.city.yokohama.lg.jp/kyoiku/library/perry/yokoreki.html より引用）

エリア 横浜(神奈川)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 船 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

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横浜ベイブリッジ 名所・史跡

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ピア赤レンガ桟橋 名所・史跡

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