スイス撮り鉄 2017

2017/10/19 - 2017/10/24

ゴッタルド旧線を行くSLを撮影しました。ついでにオリエント急行、氷河急行、チューリッヒ・トラムも撮ってきました。

10月19日(木)　イギリス・ロンドンよりスイス・チューリッヒ到着
10月20日(金)　オリエント急行とSL送り込み列車撮影
10月21日(土)　ゴッタルド旧線でSL撮影
10月22日(日)　ゴッタルド旧線でSLと氷河急行撮影
10月23日(月) オリエント急行とチューリッヒ・トラム撮影
10月24日(火)　帰国

エリア その他の観光地(スイス)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: レンタカー
• 航空会社: エールフランス ブリティッシュエアウェイズ JAL
• 旅行の手配内容: 個別手配

イギリスで撮り鉄をしたあと、１０月１９日夜Zurichに到着し列車でErstfeldへ、そこから迎えの車でWassenに行き、泊まりました。Hotel Kroneで4泊。

ホテル前の教会。

１０月２０日（金）、Gotthard旧線のWassen付近のループ線で列車撮影開始。ローカル列車で試し撮り。

工事列車がやってきました。

10:22,本命のオリエント・エクスプレスが来ました。

標準レンズを忘れ、やむなく望遠レンズで撮影。尻が切れてしまいました。

午後からはスイス北部に移動し、SLイベント送り込み列車を撮りました。13:49.

14:36,追い越して再度撮影。

Turgi駅で停車中のSL5/6型、なんと1916年製。

Turgiで発車待ち。

15:08,Turgiで列車は方向を変えBruggへ向けて発車しました。

ホテルへ帰って祝杯をあげました。

メイン料理はジャガイモのチーズ焼き。

10月21日（土）、ErstfeldからGotthard峠を越えてBellinzonaへ行くＳＬ列車を追いかけました。
朝、Erstfeld南で待ちました。ローカル列車を試し撮り。

撮影名所なので大勢集まってきました。

花々を愛でて時間つぶし。

11:43,待つこと１時間半、ＳＬがやってきました。重連＋後補機。右のＥＬ牽引列車は並走する撮影用列車です。

列車後部から補機が押していました。

Wassenに移動し、先回りし再度撮影しました。
ここも大勢のファンが集まっていました。

12:27,遠くにＳＬ列車が見えてきました。

まず先行して撮影列車が来ました。

続いてＳＬ列車。

Goeschenenで停車。

Goeschenenで長時間停車し、給水して列車編成変えをしました。
蒸機が３重連となり、先頭に撮影列車のＥＬが着きました。

ＭＧＢのローカル列車がGoeschenenを発車しました。

Gotthard峠をトンネルで駆け抜けAiroloへ向かいました。

15:17,Airoloのトンネル出口で待っていると、ＳＬ列車がやってきました。
ＥＬ＋ＳＬ３重連です。

AiroloでＥＬが切り離され、ＳＬ３重連となりました。

15:36,３重連発車。

走り去る３重連。

車で追いかけます。

３重連を追い越しました。

先回りしLavorgoの南で待っていたらＳＬは重連になっていました。
機関車１両が故障しFaidoで切り離したとのこと。それで大幅な遅れ発生。

次はGiornicoのループを降りてくるところを狙いました。

17:17,ループを降りてきました。

さらに広角で引きつけて撮りました。
日没が近づいてきたので、撮影はここまででWassenのホテルに帰りました。

途中Airoloに立ち寄り、イタリアンレストランで夕食を摂りました。

ポークピカタとポモドーロ。

１０月２２日（日）
ホテルの朝食。ホットミールはなし。パンがとてもおいしかった。
毎日ほぼ同じで、フルーツが変わる程度。

霧の中をGotthard峠を越えて南下しました。

9：38、Bodeo付近でスタンバッていると撮影用列車が先行してきました。
本来ならSLと並走のはずだが…、どうなっているのだろう。

10：11、SLはやってきました。なんとELが先頭に着いていました。
電蒸運転で日本でもSL末期にはよく見られました。撮影対象としては、とても残念なものです。
晴天が続いており乾燥しており、沿線火災のリスクが高まっていたため、電蒸運転となったようです。

意気消沈しGiornicoのループへ移動しました。撮影用列車が先行してきました。

11：01、電蒸列車が来ました。

ループで列車は停止し、上部の撮影用列車から下の電蒸列車を撮影していました。

電蒸運転の列車を追いかけても仕方ないので、一時的に氷河急行に転戦しました。
氷河急行の追いかけは、別途旅行記にまとめました。
https://4travel.jp/travelogue/11304150

氷河急行を撮影しWassenに戻ってきました。一時的にひどい雨でしたが、尼が上がり虹がでていました。

14：30、ELはGoeschenenで先頭から外れ、SL重連牽引で虹のアーチをくぐってきました。

走り去るSL重連。

車で追いかけました。

次の撮影地SteinenでSLを待ちました。列車IRを試し撮り。
ここは定番の撮影地。
美しい風景ですが、足元は牛糞だらけ。

別線の列車の離合シーンも見ることができました。

17：02、日没間際に、ようやくSL列車がEL牽引でやってきました。
この列車はイベント後の機関庫への回送を兼ねたもので、Bruggまで行きます。

ホテルに戻って、最後の夕食。マスの料理とバターライス。米食は久しぶり。

最後の夜なので、デザートをつけました。

１０月２３日（月）10：41、朝から土砂降りの雨、Wassenでオリエント・エキスプレスを撮影しました。雨がひどく駅撮りです。

車でZurich空港に向かいました。途中サーブスエリアで軽食をとりました。壁面に地域と標高が書かれていました。Wassenは930ｍ。

ティラミスケーキとカプチーノをいただきました。

13時過ぎに空港に到着しましたが、フライトまで５時間ほどあるので、荷物を空港のコインロッカーに預け、トラムに乗ったり撮ったりして時間を潰しました。空港アクセスにトラムがあるのは珍しいです。

トラムの運転室。片運転台で後部は展望席です。

途中で花電車を見かけました。クリスマス用電車の試運転のようです。

地下鉄区間に入るために線路を渡るトラム。トラムは右側通行で、地下区間は左側通行となっており、ドアが片側のみの車両のため、このような面倒なことになっているようです。

地下駅に停車中のトラム。もともと地下鉄として計画されたため、島式ホームとなっており、上記の面倒となってしまったようです。

雨のZurich中央駅前。

Zurich Hauptbahnhof前、多数のトラムが行き交います。３本並びはしばしばありましたが、４本並びを狙いましたが無理でした。

駅前のモニュメントの両側をトラムとトロリーバスが走ります。

Zurich Hauptbahnhofから電車で空港に戻りました。駅にはParis行TGVが発車待ちしていました。私もこれから空路でParisに行きます。

チューリッヒ駅 駅

Zurich空港、広い空港です。機内食がないのでフードコートで食事をとりました。

エアサイド センター (チューリッヒ空港内) ショッピングセンター

おなじみのNordseeでパエリアを食べました。CHF16.9、約２０００円！高い。

ZurichからParisにAirFranceで飛びました。
軽食がサービスされました。多くの航空会社のヨーロッパ内フライトは飲食の無料サービスが廃止されたのですが、AFはサービスが良いです。

ParisからJALで帰国しました。
雨のパリに乾杯。

終。

シャルルドゴール空港 ターミナル2E 搭乗ゲート K エアフランスラウンジ 空港ラウンジ