①旧ユーゴスラビア周遊とローマの旅(出発編)

2013/04/26 - 2013/04/27

イタリアから旧ユーゴスラビアの周遊をしました。2008年にコソボがセルビア共和国から独立し、旧ユーゴスラビアは８ヶ国に分裂してしまいしました。その後もコソボ内では紛争が続くも、2013年4月１９日のコソボ・セルビア間の合意を受けて、やっと関係正常化に向けての歴史的な合意の締結されたと判断し、旧ユーゴスラビアを訪問しました。それでもセルビアのベオグラードからコソボへ行く時は緊張したな～～！

エリア ローマ(イタリア)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 タクシー 徒歩 飛行機
• 航空会社: 中国東方航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

２０１３/４/３０　サラエボ・ラテン橋にて

今年はイラク戦争が終戦になってから10年目になりますが、それ以前に長い内戦で国が分解してしまった国がありました。それがユーゴスラビア。1991年のクロアチア独立宣言からユーゴスラビア紛争が勃発し、ボスニア・ヘルツェゴビナの紛争、コソボの紛争を経て1999年に戦争の終結。旧ユーゴスラビアは8ヶ国の独立国家に分かれていきました。ユーゴスラビア時代に渡航していますが、終戦後はまだスロベニアとクロアチアにしか渡航していないので、今回は一気に8ヶ国を訪問することにしました。

中国東方航空機

予定は11日間。でも飛行機の往復で3日つぶれるから、毎日各国の訪問と移動を続けることになりますね。まずは航空券の手配。できるだけ安く渡航するために、今回も中国東方航空を利用することに。名古屋からローマ往復です。基本料金は￥６１.６００.-　で、サーチャージ等込みで￥９７.６７０.-　になりました。航空券は、いつも利用している㈱フレックスインターナショナルさんでお願いしました。。(航空券手配は2012/12/25です)

イタリアの「INTERCITY」(写真はイメージです)

ローマからはICN(インターシティ・ナイト)にてモンファルコーネへ。帰路もICNです。鉄道の切符は(株)欧州エキスプレスさんのマックスビスタ(鉄道予約サイト)から手配しました。「往路」ICN744/2等/片道は乗車券が￥8.100.-、。「帰路」ICN770/2等/片道は乗車券が￥8.100.-、切符の送料が￥700.-で、合計１６.９００円でした。(2013/3/14に手配)
今回の訪問国はビザが必要ないので、これで手配終了です。

[２０１３/４/２６]　

ま～朝の中国東方航空のチェックインカウンターは混んでいて大変でした。８時５０分発のの上海行きと、９時発の北京行きのチェックインを同じＣカウンターの並びで、まとめてやっているわけですからね。両便合わせて約350人のお客さんです。

[２０１３/４/２６]　

そのうち10分出発が早い上海便のお客さんを、少し早めにチェックインさせてくれる配慮がありました。僕も８時５０分発の上海行きなので、少し早めにできましたが、それでも、すぐ出国審査にすぐ向かうように案内されました。搭乗券は名古屋/上海間と、上海/ローマ間の2枚頂けました。また中国東方航空はスカイチームの一員なのでデルタ航空のカードでマイレージ申請しました。帰宅後にチェックすると、6618マイル加算していました。問題はこの後でした。

[２０１３/４/２６]　

中部国際空港では、私設両替所の「TRVELEX」より、セントレア直営の両替所の方がレートがよかったです。1ユーロ＝133.60円でした。ただ混んでいたため、出国後に「TRVELEX」で両替しました。「TRVELEX」は両替金額によってレートが違い、僕は800ユーロの両替で、10万円以上の両替なので1ユーロ＝134.18になりました。でも後で愕然とすることに。以前は出国後には「TRVELEX」しかな買ったんですが、今はセントレア直営の両替所があったんですよ。(出国後、左手へ行ったところ。)

[２０１３/４/２６]　

搭乗口では、もう搭乗が始まっていました。僕より遅く並んでいた人がたくさんいたので、ちょっと心配でした。
ＭＵ292便は無事に名古屋を9：19に出発しました。
機体はエアバスのＡ320で、座席はＡＢＣ/ＪＫL　の配列でした。

[２０１３/４/２６]　

上海の浦東(プートン)空港には10：52に到着しました。
飛行機を降りて、シャトルバスにて第一ターミナルへ。
ターミナルに到着すると、まずエスカレーターで2階へ。

[２０１３/４/２６]　(前方は検疫、入国審査場)

2階の通路を進んでいくと、分岐点にやってきます。右手へ行くと検疫・入国へと進みます。僕は乗継なので、左手側の乗り継ぎカウンターの列に並びました。

[２０１３/４/２６]　(写真は乗り継ぎカウンター)

乗継カウンターで、旅券と上海/ローマ間の搭乗券を提出しました。チェックが済むと、搭乗券にスタンプが押されて返されます。そのまま乗り継ぎようの通路を進んでいくとセキュリティーチェックがあり、チェックが済むとエスカレーターで3階の出発待合ホールに出ました。

[２０１３/４/２６]　

出発待合ホールはこんな感じです。両替所やコンビニもありました。コンビニにはオニギリや緑茶なども売っていました。割高なレストランで食事をしたくない人にはお勧めです。また19・20番ゲートの近くに無料でインターネットができる場所がありました。

[２０１３/４/２６]　

こちらが上海/ローマ間の搭乗券です。赤いステッカーは、名古屋でチェックインした時にもらいました。実際は胸に張って、上海到着時に乗り継ぎの配慮をしてもらえるとのことでしたが、あまり役に立たないような気がします。
名古屋で乗り継ぎ用の搭乗券を貰っていても、勝手に出発待合ホールへは行けず、一度カウンターで予約のチェックを受け、搭乗券にスタンプを貰ってからでないと先へ行けないようになていました。

[２０１３/４/２６]　

さ～搭乗開始です。でもローマ便は12：15発なのに、すでに１時間以上の遅れ。ローマに着いたら、すぐにテルミニ駅に行って、夜行列車に乗らなければならないから、ちょっと心配。
最近気になる報道がありました。
(http://j.people.com.cn/94475/8323057.html)

[２０１３/４/２６]　

結局、ＭＵ７８７便は上海を14：01に出発。
機体はエアバスのＡ330で、座席はＡＣ/ＤＦＧＨ/ＪL　の配列でした。それにしても、予定より2時間遅れの出発がローマで、どう響くか心配です。どうなる～俺？続く～！！

[２０１３/４/２６]　

ローマ18：55に到着予定が、20：40の到着に。ローマ・フィウミチーノ空港ではアジアからの便の発着はＧターミナルになりるため、飛行機を出て、すぐモノレール「スカイブリッジ」でメインターミナル(ターミナル３)へ。

[２０１３/４/２６]　

１分ほどでメインターミナル(第３ターミナル)に到着。すぐエスカレーターで1階へ下りていき入国審査場へ。

[２０１３/４/２６]　

入国審査場は、ＥＵ側と、ＥＵ以外と別れます。

[２０１３/４/２６]　

入国後、荷物受取所の周りには両替所がありますが、1ユーロ＝140円以上でした。高いですから、絶対に日本で両替をする方がいいですから注意してください。ここでは空港バス会社「Terravision」の広告がいっぱいありました。

[２０１３/４/２６]　

荷物受取所のホールをまっすぐ行き、途中右手側へ行くと通関です。ほとんどチェックがなくパスです。

[２０１３/４/２６]　

こちらは通関後に後ろを振り返ったところ。

[２０１３/４/２６]　

さ～これからテルミニ駅に向かいます。もし鉄道で行きたい方は出発階へ上がり、連絡通路を抜けて空港駅へ行けます。直通列車「レオナルド・エクスプレス」は毎30分ごとに出発しています。現在、切符代は14ユーロします。僕は安く行きたいため、到着ホールから外に出て右手側へ歩いていきます。

[２０１３/４/２６]　

第３ターミナル・バスパーキングの1～4番に空港バス乗り場があります。1～2番は「Sit Bus Shuttle」、3番は「Terravision」、4番は「Atral-Schiaffini」になっています。ちょうど3番の「Terravision」がほぼ満席で出発しそうだったので乗ることに。

[２０１３/４/２６]　

バスの入口の前に係員がいて、切符を購入。５ユーロでした。
バスは21：15にローマ・フィウミチーノ空港を出発。しかし、この時点では駅到着が何時になるかわからず、気が気じゃありませんでした。なぜならローマ出発の夜行列車は22：35に出発するからです。

[２０１３/４/２６]　

バスは21：59にテルミニ駅の北側のマルサラ通りに到着しました。建物沿いにはホームレスが多く、深夜にこのあたりを出歩くことは、お勧めしません。おしっこ臭いし、少し不気味な感じがしました。

[２０１３/４/２６]　

すぐテルミニ駅の西側(正面口)から写真をゲットし、駅のホールへ。

[２０１３/４/２６]　

ホールのモニターを見ると、22：35発の夜行列車は10分遅れになると出ていました。まっ、これで余裕ができて一安心です。

[２０１３/４/２６]　

すぐにホールの北側の出入口を抜け

[２０１３/４/２６]　

マルサラ通りの反対側にあるカフェへ。

[２０１３/４/２６]　

ここでカップチーノを飲んで一息つきました。
イタリアのカフェでは、レジで支払いし、レシートを持ってカウンターで注文品をお願いします。
この後、すぐ駅のホールへ。
予定ではモンファルコーネの手前の「Gorizia Centrale」に 08:36 に到着し、その後に路線バスでスロベニアの「Nova　Gorica」へ行き、「Nova　Gorica」のバスターミナルからリュブリャーナへ向かう予定だったが、どうもうまくいかない。

[２０１３/４/２６]　

スロベニアのバス会社の時刻表を調べると(http://www.ap-ljubljana.si)、朝一のリュブリャーナ行きは08：30に出発すること。そのため「Gorizia Centrale」に早く行くためには、Venezia. Mestreで急行に乗り換える必要がありました。(http://www.trenitalia.com)
深夜は窓口が閉まるので、券売機から買います。現金で買うため、現金のマークがある券売機を選び

(注意：現金のマークは右上に出ています)

[２０１３/４/２６]　

モニターを英語に変えることができます。




イタリア国鉄の案内は、こちらを参照。
http://60gogo.com/transport/fs-trenitalia-ticket
http://www.trenitalia.jp/
http://www.raileurope-japan.com/?cmpid=PA0205142&utm_source=PA0205142

[２０１３/４/２６]　

「ＢＵＹ　ＹＯＵＲ　ＴＩＣＫＥＴ」を押すと、

[２０１３/４/２６]　

目的地を指定するようになります。基本、券売機はローマから出発することを想定しています。2から3語打ち込むと、機械が予想する目的地名が出ますので、出てくれば、それを指定します。
出発地が違う場合は、モニターの右上に「Modify」があるので、そこをタッチして、出発地から始めることができます。
(違う区間の切符を買うために！)

[２０１３/４/２６]　

夜行列車はVenezia. Mestreに05：08(4/27)に到着するので、モニター上から05：32にVenezia. Mestreを出発し、Monfalcone に07：02に到着する「INTERCITY」の735便/2等/1席を指定すると 12.5ユーロと金額が出るので、お金を入れると切符が出てきました。本当は「Monfalcone」の手前の「Gorizia Centrale」で下車したいけど、「Gorizia Centrale」でストップしないので、「Monfalcone」で下車して、07：19発の在来線で「Gorizia Centrale」へ向かうことに。


(注意：夜行列車は急行でないので、在来線並みのスピードしか出ません。そのまま乗っていても「Gorizia Centrale」へ行けますが、08時18分に到着するので、バスに乗り遅れてしまいます。)

[２０１３/４/２６]　

売店でペットボトルの水を購入してから、駅のホームへ。

[２０１３/４/２６]　

こちらがチケットに日付を入れる刻印機です。新しくなりましたね。
イタリアでは、自分で切符に日付を入れるんですね。乗車後に車掌の検査を受けますが、日付がないと罰金の対象になりますので注意してください。

[２０１３/４/２６]　

こちらが夜行列車(ICN774)の乗り場です。

[２０１３/４/２６]　

むむむ～！列車はさらに出発が遅れることに。35分遅れだと、
Venezia. Mestre駅で、うまく乗り換えられるか心配だな～！
やっぱりベニスからの急行の切符を買って正解でした。

[２０１３/４/２６]　

こちらは寝台の車両です。

[２０１３/４/２６]　

こちらは座席車両です。

[２０１３/４/２６]　

座席車両の部屋はコンパートメント式です。3人が向かい合って座る6人部屋です。

[２０１３/４/２６]　

こちらが、(株)欧州エキスプレスさんのマックスビスタ(鉄道予約サイト)から手配した切符です。

列車はさらに遅れて、23：22にテルミニ駅を出発しました。
面白いことに、最初の1時間位はユーロスター並にスピードを出していました。ローマからは満席でしたが、フィレンツェやボローニャに着くころには徐々に減っていきました

[２０１３/４/２７]　

ヴェネチア・メストレ駅に05：14に到着。

[２０１３/４/２７]　

やった～、これで05：32にVenezia. Mestreを出発する「INTERCITY」の735便のれるんだ～！急いでローマで買った切符の刻印をしに駅の出入り口へ行くけど、刻印機がなかった。
駅は意外とこじんまりした駅でした。

(注意：ここから在来線で１駅行くと、「Venezia S. Lucia」( ベネチア・サンタ・ルチア駅)です。あ～時間があったらサン・マルコ広場に行くんだけどな～残念。)

[２０１３/４/２７]　

おかしいな～？と思っていたら、地下道からホームに上がる階段の手前に刻印機はありました。昔ながらの黄色のタイプでした。

[２０１３/４/２７]　

IC735便は予定通り05：32にヴェネチア・メストレ駅を出発しました。車窓から見えるブドウ畑や田舎の風景がとっても良かったです。

[２０１３/４/２７]　

07：02にモンファルコーネ駅に到着。思っていたより小さな駅でした。

(注意：急行は「Gorizia　Centrale(ゴリツィア・チェントラーレ)」で停車しません。)

[２０１３/４/２７]　

駅を正面にすると、左手側の入口から入ると切符売り場がありました。「Gorizia　Centrale(ゴリツィア・チェントラーレ)」まで切符代は3.15ユーロでした。しかし、こんな少額でも同じタイプの大きさの切符を発行するんですね！

[２０１３/４/２７]　

07：20にモンファルコーネ駅を出発。途中、「Sagrado駅」を経由して

[２０１３/４/２７]　

07：39に「Gorizia　Centrale(ゴリツィア・チェントラーレ)」に到着。

[２０１３/４/２７]　

駅は薄いピンク色した建物でした。駅前広場の反対側には

[２０１３/４/２７]　

バス乗り場がありました。バス停のところに時刻表がいっぱいあり、どの時刻表がノヴァ・ゴリツァ行きのものかわかりずらかった。

[２０１３/４/２７]　

近くに学生がいたので尋ねると、教えてくれた。
しかし、ここで問題が発生～！！！！
時刻表によると、ノヴァ・ゴリツァ行きのバスは、8：35/9：35/10：35/11：35/12：35/14：35/15：35/16：35/　18：00/19：20　に出発しています。これじゃ～、08：30にノヴァ・ゴリツァからリュブリャーナ行きのバスに乗れなくなっちゃう。どうなる俺～？続く・・・・・・！