羽田クロノゲートは、ヤマトグループが運営する日本最大級の物流施設である。東京都大田区羽田旭町に位置し、2013年（平成25年）9月20日に竣工した。なお、1938年より荏原製作所羽田工場があり、大型ポンプなどの製造を行っていた。<br /><br />環八通りに面し、羽田空港や首都高速道路1号羽田線の羽田出入口の至近距離に位置する。東京港からの海運、東京貨物ターミナル駅からの鉄道貨物輸送も利用しやすい位置にあり、首都高速道路を利用することにより横浜港へも短時間で到達できる。<br /><br /><br />施設名称は、ギリシャ神話における時間の神クロノスと、日本と国外とのゲートとなることから、この二つを合わせた造語として「羽田クロノゲート」と名付けられた。<br /><br />「止めない物流」を標榜し、年中無休24時間操業している。1階・2階は荷搬エリアで、全長1070m・1336枚のセル式のクロスベルトソータ、前詰め搬送機、吸盤状のアームで箱を扱うロボットアームなどにより荷物の仕分けを行う。従来の施設では1時間当たり2万4千個だった仕分け数は4万8千個と倍増し、一日当たりの荷物の処理能力は約60万個となる。外周のバースには、最大104台のトラックが同時に横付け可能で、一日当たりのトラックの発着は延べ2000台である。3階から7階は付加価値ゾーンとなっている。1階から7階までの各階は、スパイラルコンベアで相互に荷物を搬送することが可能である。<br /><br />前庭は地域貢献ゾーン「和の里パーク」と称し、環境緑地帯のほかヤマトグループによる障害者雇用促進事業「スワンベーカリー&カフェ」、大田区民および区内在勤者を対象としたスポーツ施設「ヤマトフォーラム」、保育所「ポピンズナーサリースクール羽田」の逆円錐形の建物が配置されている。フォーラム棟は、一旦鉛直近くに立てたプレキャストコンクリート板が外側に傾く力を使って鉄骨の屋根材を持ち上げる「アップリフト工法」が採用されている。これは設計を担当した日建設計が開発した工法であり、施工者の鹿島建設に対し提案する異例の手順が採られた。<br />同社の取り組みを広く知ってもらうべく、予約制で宅急便の歴史に関する展示や荷搬エリア、集中管理室などを90分で見学できるコースが開設されている。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />羽田クロノゲート　については・・<br />http://www.yamato-hd.co.jp/hnd-chronogate/<br />http://www.y-logi.com/ylc/logistics/chronogate.html<br /><br />羽田クロノゲート　見学コースについては・・<br />http://www.yamato-hd.co.jp/hnd-chronogate/visitortour.html

羽田クロノゲート　最大最先端の物流拠点・見学　☆60万個/24Hの仕分け機能！

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2017/06/28 - 2017/06/28

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マキタン２さん

羽田クロノゲートは、ヤマトグループが運営する日本最大級の物流施設である。東京都大田区羽田旭町に位置し、2013年（平成25年）9月20日に竣工した。なお、1938年より荏原製作所羽田工場があり、大型ポンプなどの製造を行っていた。

環八通りに面し、羽田空港や首都高速道路1号羽田線の羽田出入口の至近距離に位置する。東京港からの海運、東京貨物ターミナル駅からの鉄道貨物輸送も利用しやすい位置にあり、首都高速道路を利用することにより横浜港へも短時間で到達できる。

施設名称は、ギリシャ神話における時間の神クロノスと、日本と国外とのゲートとなることから、この二つを合わせた造語として「羽田クロノゲート」と名付けられた。

「止めない物流」を標榜し、年中無休24時間操業している。1階・2階は荷搬エリアで、全長1070m・1336枚のセル式のクロスベルトソータ、前詰め搬送機、吸盤状のアームで箱を扱うロボットアームなどにより荷物の仕分けを行う。従来の施設では1時間当たり2万4千個だった仕分け数は4万8千個と倍増し、一日当たりの荷物の処理能力は約60万個となる。外周のバースには、最大104台のトラックが同時に横付け可能で、一日当たりのトラックの発着は延べ2000台である。3階から7階は付加価値ゾーンとなっている。1階から7階までの各階は、スパイラルコンベアで相互に荷物を搬送することが可能である。

前庭は地域貢献ゾーン「和の里パーク」と称し、環境緑地帯のほかヤマトグループによる障害者雇用促進事業「スワンベーカリー&カフェ」、大田区民および区内在勤者を対象としたスポーツ施設「ヤマトフォーラム」、保育所「ポピンズナーサリースクール羽田」の逆円錐形の建物が配置されている。フォーラム棟は、一旦鉛直近くに立てたプレキャストコンクリート板が外側に傾く力を使って鉄骨の屋根材を持ち上げる「アップリフト工法」が採用されている。これは設計を担当した日建設計が開発した工法であり、施工者の鹿島建設に対し提案する異例の手順が採られた。
同社の取り組みを広く知ってもらうべく、予約制で宅急便の歴史に関する展示や荷搬エリア、集中管理室などを90分で見学できるコースが開設されている。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

羽田クロノゲート　については・・
http://www.yamato-hd.co.jp/hnd-chronogate/
http://www.y-logi.com/ylc/logistics/chronogate.html

羽田クロノゲート　見学コースについては・・
http://www.yamato-hd.co.jp/hnd-chronogate/visitortour.html