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京都鉄道博物館の続き 二階に行く あまり時間がないので少し端折って見学 CTCや自動改札機の展示 JR西日本管内の展示や京阪神地区の私鉄の展示 運転シュミレーションなどがある 寝台列車の軌跡という特別展を行っていた.すでにブルートレインはない.郷愁というより存続しなかったJRに私は落胆した.2009年1月の富士が最後だ.その後はヨーロッパの寝台 最近では2014年のヘルシンキ ロバニエミ間往復だ.梅小路蒸気機関車庫はやはり圧巻だった.往時の特に山陰本線がしのばれる.1236のバスに乗り駅前へ.タクシーがないのが難点.1254 ポルタ地下の 味彩やに 日替わり定食なんと880円でボリュームもありおいしかった.ご飯とみそ汁お変わり無料!<br />その後国際会館での学会,評議員会,懇親会へ.1940グランドプリンスホテル京都をでて大阪空港へ.2119大阪空港着.遠いね!新幹線で帰れたね!大阪空港ホテルに宿泊して翌朝のNH986便で帰京した.翌日より京都は大雪.土曜日の仕事を休めなかったが,もう一度会場に戻る予定だったが断念した.しかし個人的には当時五重塔の特別拝観と京都鉄道博物館に行けたので大満足だ

2017.1京都学会参加3終-京都鉄道博物館2 味彩やでランチ 大阪空港ホテル

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2017/01/13 - 2017/01/14

2119位(同エリア3978件中)

suomita2

suomita2さん

京都鉄道博物館の続き 二階に行く あまり時間がないので少し端折って見学 CTCや自動改札機の展示 JR西日本管内の展示や京阪神地区の私鉄の展示 運転シュミレーションなどがある 寝台列車の軌跡という特別展を行っていた.すでにブルートレインはない.郷愁というより存続しなかったJRに私は落胆した.2009年1月の富士が最後だ.その後はヨーロッパの寝台 最近では2014年のヘルシンキ ロバニエミ間往復だ.梅小路蒸気機関車庫はやはり圧巻だった.往時の特に山陰本線がしのばれる.1236のバスに乗り駅前へ.タクシーがないのが難点.1254 ポルタ地下の 味彩やに 日替わり定食なんと880円でボリュームもありおいしかった.ご飯とみそ汁お変わり無料!
その後国際会館での学会,評議員会,懇親会へ.1940グランドプリンスホテル京都をでて大阪空港へ.2119大阪空港着.遠いね!新幹線で帰れたね!大阪空港ホテルに宿泊して翌朝のNH986便で帰京した.翌日より京都は大雪.土曜日の仕事を休めなかったが,もう一度会場に戻る予定だったが断念した.しかし個人的には当時五重塔の特別拝観と京都鉄道博物館に行けたので大満足だ

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
ホテル
4.0
グルメ
5.0
交通手段
高速・路線バス ANAグループ 私鉄
旅行の手配内容
個別手配
  • 1159 鉄道博物館の二階に 午後の学会には出るつもりなので先を急ごう 山陽新幹線のCTC 東海道新幹線ができたころにはすごいシステムと思ったが,今のデジタル時代でいうととてもアナログ的な古いシステムに見える 完全コンピューターグラフィック化でいいのではないか.

    1159 鉄道博物館の二階に 午後の学会には出るつもりなので先を急ごう 山陽新幹線のCTC 東海道新幹線ができたころにはすごいシステムと思ったが,今のデジタル時代でいうととてもアナログ的な古いシステムに見える 完全コンピューターグラフィック化でいいのではないか.

    京都鉄道博物館 美術館・博物館

  • 奈良線のCTC

    奈良線のCTC

  • 時刻表が展示

    時刻表が展示

  • この時刻表 小学生の時買った 今でもはっきり覚えている!

    この時刻表 小学生の時買った 今でもはっきり覚えている!

  • あのヨンサントウの大改正号 日本の高度成長時代に重なっていく

    あのヨンサントウの大改正号 日本の高度成長時代に重なっていく

  • 今の改札の模型

    今の改札の模型

  • 昔の改札

    昔の改札

  • 修学旅行用電車 きぼう ひので

    修学旅行用電車 きぼう ひので

  • 155系の模型

    155系の模型

  • 新快速も以前はヘッドマークをつけていたんだ.京都大阪29分にすごく驚いたことを覚えている.ちなみにほぼ同距離の八王子四ツ谷間43分だ.

    新快速も以前はヘッドマークをつけていたんだ.京都大阪29分にすごく驚いたことを覚えている.ちなみにほぼ同距離の八王子四ツ谷間43分だ.

  • 寝台列車の特別展

    寝台列車の特別展

  • ヨーロッパの寝台列車は楽しい フィンランドではさんざん乗った

    ヨーロッパの寝台列車は楽しい フィンランドではさんざん乗った

  • みずほの記事

    みずほの記事

  • 個室寝台模型 たしか10000円 何度も乗ったね

    個室寝台模型 たしか10000円 何度も乗ったね

  • 20系 あさかぜ 走るホテル しかし寝台幅52cm

    20系 あさかぜ 走るホテル しかし寝台幅52cm

  • 14系

    14系

  • そして70㎝幅 二段寝台 さんざん乗った 学会にも夜行で行き,朝から参加したこともあった

    そして70㎝幅 二段寝台 さんざん乗った 学会にも夜行で行き,朝から参加したこともあった

  • トレインマーク つるぎには乗ったことはない

    トレインマーク つるぎには乗ったことはない

  • 懐かしの出雲

    懐かしの出雲

  • みんな乗った

    イチオシ

    みんな乗った

  • 残念ながら日本海にも乗れなかった 最後のブルートレイン乗車は2009年1月の特急富士最後の旅だ

    残念ながら日本海にも乗れなかった 最後のブルートレイン乗車は2009年1月の特急富士最後の旅だ

  • そして今は電車寝台特急サンライズ瀬戸出雲のみ

    そして今は電車寝台特急サンライズ瀬戸出雲のみ

  • 模型で見る各寝台列車 やっぱ20系が一番かっこいい.寝台列車展,おもしろかったが本当に今は不便な時代だ.夜行で大阪2300東京0700着の寝台があれば,絶対に利用する.いまは朝一番の飛行機でも新幹線でも0845の仕事開始に間に合わない.本当に不便な時代だ.

    模型で見る各寝台列車 やっぱ20系が一番かっこいい.寝台列車展,おもしろかったが本当に今は不便な時代だ.夜行で大阪2300東京0700着の寝台があれば,絶対に利用する.いまは朝一番の飛行機でも新幹線でも0845の仕事開始に間に合わない.本当に不便な時代だ.

  • ここには動態展示を行うためのSL検修庫がある.

    ここには動態展示を行うためのSL検修庫がある.

  • 窓越しにのぞける

    窓越しにのぞける

  • そしてここに鉄道博物館ができた一番の理由 梅小路蒸気機関車庫がある.

    そしてここに鉄道博物館ができた一番の理由 梅小路蒸気機関車庫がある.

  • 扇形庫と大きな転車台

    扇形庫と大きな転車台

  • 往時を想像するだけでわくわくする

    往時を想像するだけでわくわくする

  • 動態のC61

    イチオシ

    動態のC61

  • ここは重要文化財

    ここは重要文化財

  • 本当はゆっくり見たいが 時間がない C581

    イチオシ

    本当はゆっくり見たいが 時間がない C581

  • そしてC62

    そしてC62

  • 1224 もう会場に行かなければならない 旧二条駅舎の出口へ

    1224 もう会場に行かなければならない 旧二条駅舎の出口へ

  • 左に売店があるが,残念行く暇はない

    左に売店があるが,残念行く暇はない

  • 旧二条駅舎

    イチオシ

    旧二条駅舎

  • 楽しかった

    楽しかった

  • タクシーがいない不便なところ,本当はタクシーを呼びたいくらいだったが,1236発の京都駅四条河原町行きバスがある

    タクシーがいない不便なところ,本当はタクシーを呼びたいくらいだったが,1236発の京都駅四条河原町行きバスがある

  • 京都駅へ

    京都駅へ

  • 学会に行く前に腹ごしらえ 1254 ポルタ地下の 味彩やに

    学会に行く前に腹ごしらえ 1254 ポルタ地下の 味彩やに

    味彩や グルメ・レストラン

  • 日替わり定食 なんと880円 安くておいしかった!!!その後1308に出て1340過ぎに京都国際会館 予定より10分遅れる

    イチオシ

    日替わり定食 なんと880円 安くておいしかった!!!その後1308に出て1340過ぎに京都国際会館 予定より10分遅れる

  • 評議員会懇親会など出席 グランドプリンスホテル京都をでたのは1940 実はもっと遅くまであるかと思い飛行機を予約したが,十分この日のうちに東京に新幹線で帰れた!土曜日がどうしても休めないので帰ったが翌日から京都は大雪だった.土曜夜再度学会に行く予定だったがこれは新幹線なので断念した.

    評議員会懇親会など出席 グランドプリンスホテル京都をでたのは1940 実はもっと遅くまであるかと思い飛行機を予約したが,十分この日のうちに東京に新幹線で帰れた!土曜日がどうしても休めないので帰ったが翌日から京都は大雪だった.土曜夜再度学会に行く予定だったがこれは新幹線なので断念した.

  • 国際会館1954発

    国際会館1954発

  • 四条で降りて2022発快速急行に乗車 結構込んでいた

    四条で降りて2022発快速急行に乗車 結構込んでいた

  • 高槻市2042着

    高槻市2042着

  • 2044発の準急

    2044発の準急

  • なぜか快速急行はロングシートで,準急はクロスシート こちらの方がうれしい

    なぜか快速急行はロングシートで,準急はクロスシート こちらの方がうれしい

  • 2051南茨木

    2051南茨木

  • 大阪モノレールに乗り換え

    大阪モノレールに乗り換え

  • 2056発

    2056発

  • 空港に近づくと誰も乗っていない

    空港に近づくと誰も乗っていない

  • 2119大阪空港着

    2119大阪空港着

  • 大阪空港ホテルに

    大阪空港ホテルに

  • シングル 今工事中なので騒音が聞こえるので少し安い.たしかに0530頃音で起きた 8000円

    シングル 今工事中なので騒音が聞こえるので少し安い.たしかに0530頃音で起きた 8000円

  • なかなかいい部屋だ.これで二度目の宿泊 これから定宿になりそう

    なかなかいい部屋だ.これで二度目の宿泊 これから定宿になりそう

  • 0540に起床 0620にチェックアウト

    0540に起床 0620にチェックアウト

  • 大阪空港まで徒歩4分 幸いプレミアムクラスにアップグレード

    大阪空港まで徒歩4分 幸いプレミアムクラスにアップグレード

  • 0630にはラウンジに

    0630にはラウンジに

  • 少し食べて

    少し食べて

  • 0705発 NH986便

    0705発 NH986便

  • プレミアムクラスの朝食

    プレミアムクラスの朝食

  • 定刻0810到着 マイカーで仕事場へ 0915に到着 この日新幹線30分以上雪で遅れていたので,飛行機で帰ったのは正解 通常でも列車だと0935に仕事場に入れる

    定刻0810到着 マイカーで仕事場へ 0915に到着 この日新幹線30分以上雪で遅れていたので,飛行機で帰ったのは正解 通常でも列車だと0935に仕事場に入れる

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