2016年9月　シンガポールの旅～飛行機編　中国国際航空　ビジネスクラス～

2016/09/01 - 2016/09/05

少々古い旅行記で恐縮ですが、またしても中国国際航空のビジネスクラスに
乗ってみました。

前回はバンコクでしたが、今回はシンガポール。

前回、食事やサービスはイマイチでしたが、やはり運賃の安さとフルフラット
シートというのがポイント。

同じ日程で大手航空会社のエコノミーの運賃にわずか数万円プラスするだけで
ビジネスクラスに乗れるのはやはり魅力的です。
ちなみにJ社のエコノミーとの差額は1万円程度でした。

北京経由なので時間はかかりますが、お手軽な運賃でビジネスクラスを体験
したい方にはオススメです。

ただし、中国国際航空は遅延の常習犯なので乗り継ぎ時間だけは要注意です。

なお、今回のシンガポールまでの運賃は1人8万5190円（税込み）でした。
中国国際航空のHPからの正規割引運賃でマイルはANAに125%加算できます♪

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 航空会社: 中国国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

前回は羽田からでしたが、今回は諸事情により成田から出発しました。

中国国際航空のチェックインカウンターはF。

ビジネスクラスなのでカウンターはガラガラであっという間にチェックイン完了です。

が、エコノミークラスは遥かJカウンター近くまで延びる大行列・・・
一体何分かかるのか・・・

手荷物検査もコチラのGOLD TRACKが利用できるのでストレスフリーです♪

時間まではANAのラウンジでのんびり・・・

そして時間となりほぼ定刻に搭乗開始です。

機材はエアバスA330-300。

ビジネスクラスは2-2-2配列でこのように広々♪

もちろんフルフラットになります。

モニターもちゃんとありますが、ボーイング777やエアバスA321など一部の機材にはモニターがありません。

特に羽田午前発のエアバスA321はシートもダメダメなのでご注意を。

毛布はすでに置いてあり、スリッパは後から持って来てくれます。

離陸前にはウエルカムドリンク＆おしぼりのサービスがあります。

なお、日本路線でも基本的に日本語は通じません。
映画なども日本語には対応していません。

機内アナウンスも中国語と英語のみという強気な姿勢です。

出発もほぼ定刻どおり。

ベルトサインが消えたら・・・いや、何故か中国国際航空は到着までベルトサインが消えないんですよね・・・（^^；

なのでCAさんが立ち上がったらOKということで良いと思います。

まずは食事前にビールをいただきます。

そして色んな意味で楽しみなお食事タイム。

前回はイマイチだったので今回も期待せずにいたら・・・

あらら？前菜の見た目はなかなか良いじゃないですか。

そして味のほうも・・・うん、普通に美味しい。

メインはチキンにしましたが、これも普通に美味しい。

まぁ、他の会社に比べたら劣りますが、許せるレベルです。

前回はご飯がパサパサで美味しくなかったのに改善されたんでしょうか？

又は成田のケータリングのレベルが高いのかしら？

相方は魚でしたが、こちらも前回に比べると美味しい。

たまたまなのか、本当に改善されたのか・・・

そして約4時間ほどのフライトで北京に到着しました。

が、沖止めの刑・・・

御覧のようにL1ドアにはタラップが付けられず、L2ドアのみ。

なので降機はエコノミーと一緒、さらにはビジネスクラス用のバスも待機しているんですが、係員が何も案内しないのでエコノミーのお客と一緒という、いかにも中国らしい扱いです。

そのまま入国せずに乗り継ぎする場合には入国カードの記入は必要ありません。

乗り継ぎの案内に従って移動し、パスポートと航空券のチェックを受け、北京からの乗客と合流し、手荷物検査を受けます。

今回は乗り継ぎが5時間近くあったので市内まで行こうかと思いましたが、何があるのかわからないのが中国なので空港内にいることにしました。

中国国際航空のラウンジはファーストクラスとビジネスクラスの2つがあります。
前回はビジネスクラスラウンジを利用しましたが、実はファーストクラスのほうも利用できるという情報があったので、試しに行ってみると・・・
はい、何の問題もなく利用できました。

ただ、ファーストもビジネスも内容はほとんど変わりません。

なので次の搭乗口に近いほうに行けば良いのかなと。

奥のほうに隠れるようにダイニングコーナーがあります。

ミールの種類は多くありませんし、味のほうも・・・

こういう中国らしいものもありますが、味のほうは・・・（^^;

スナックコーナーのお菓子のほうが美味しいかも（笑）

コチラは仮眠室です。

中はこのようになっていて、ぐっすり眠れそうですね。

ドアに鍵はかかっていなかったので自由に使えるんでしょうか？

このようなソファもあり、皆さんリクライニングを倒してくつろぎモード。

何とか時間を潰してようやく搭乗です。

機材は同じくエアバスA330-300。

シートも成田からの機体と全く一緒です。

前回の北京ーバンコク線はボーイング777だったのでモニターなし機材でした。

コチラでも離陸前にはウエルカムドリンクとおしぼりのサービスがあります。

前回のバンコク線と同様、シンガポール線でもロクシタンのアメニティポーチがもらえます。

日本線では何もなし・・・

中はこんな感じです。

離陸後はまたしてもビール（←ビール党）

北京0時過ぎの出発なので最初は軽食かなと思いましたが・・・

いえいえ、ガッツリ食べろと・・・（^^;

でもこのサーモン、なかなか美味しい・・・

メインのほうは・・・

このご飯の四角っぷりは一体・・・

案の定パサパサで美味しくありません・・・

やはり日本のケータリングと中国のケータリングの差なんですかねぇ？

相方のほうの麺は優しい味でまずまず。

食後は夜行便ということでフルフラットにして睡眠。

食事はイマイチですが、やはりフルフラットシートは快適でございます。

シンガポール到着は午前6時半。

MRTでホテルに向かいます。

1泊目はマリーナベイサンズ。

以前から泊まってみたいとは思っていましたが、なかなか機会がなく・・・

そしてサンズといえば屋上のプールですよね。
まだ朝早いというのに多くの人がいました。

それにしても本当によくこんなものを作りましたよね。
写真で見るよりも凄い・・・

確かにこれだけの為に泊まる価値はありますね。

ただ、宿泊代が高い・・・

それでもちょっと奮発して（？）クラブルームにしました。

差額はそれほどでもありませんし、クラブラウンジも使えますからね。

特に夜景を見ながらのカクテルタイムは最高でした。

部屋からでもこの眺め。

でもやっぱり宿泊代が・・・

なので翌日はコンラッドに移動しました。

ちなみにコンラッドのエグゼクティブルームでもサンズのクラブルームの半額以下・・・

でもでもあの屋上のプールやラウンジの良さを考えたら・・・
ホテルライフを楽しむならサンズのクラブルームかなぁ・・・

さて、ココからは復路編です。

中国国際航空はターミナル1からの出発。

ファーストクラス、ビジネスクラスはエコノミーのチェックインカウンターの奥にあるコチラのプレミアチェックインで手続きします。

中ではイスに座ってチェックイン。

写真の右側にはソファがあり、同行者はそちらで待つこともできます。

出発まではコチラのラウンジで。

中国国際航空はスターアライアンス加盟なのでシンガポール航空のラウンジを使えそうですが、ターミナル1にはシンガポール航空のラウンジはなかったと思います。

ラウンジ内はこんな感じ。

可もなく、不可もなくと言った感じでしょうか。

ちょうど同じ時間帯にJALも出発するようで、日本人が多くいました。

北京行きは同じくエアバスA330-300です。

なのでシートも同じですが、バンコク線で乗ったボーイング777と比べたらシートピッチも広いですし、モニターもあるのでこちらのほうが好きです。

往路は日本人の姿はありませんでしたが、この便では何組かいらっしゃいました。

ウエルカムドリンクとおしぼり。

なお、毛布は北京からの便で使用したものがそのままたたんで置かれていることがあります。

ビニールに入っていないので一目でわかるので、気になる方は取り替えてもらいましょう。

シンガポールを午前0時15分出発でしたが、往路と同じく離陸後にガッツリと食事がでます。

もちろん起きてから頼んでも良いんですが、寝起きでガッツリ食べるのも・・・

なお貧乏人なので、残すことはあっても食べないという選択肢はありません（笑）

で、肝心のお味のほうは・・・

おっ、ご飯もパサパサしていなくてなかなかイケます。

相方の中華麺も悪くないですね。

やはり中国発とシンガポール発の違いなんでしょうか。

食後は爆睡・・・

北京到着は午前6時前。

次の便までの乗り継ぎ時間は約2時間半です。

時間まではファーストクラスラウンジへ。

往路と同様、ビジネスクラスのチケットで問題なく入れました。

まぁ、プライオリティパスでも入れるぐらいですからね。

往路は成田からでしたが、復路は羽田に向かいます。

機材は同じくエアバスA330-300ですが・・・

あれ？これってシンガポールから乗って来たのと同じ機体・・・

シートも同じ場所（笑）

シンガポールからの便で一緒だった日本人の方も何組かお見かけしました。

このルートは以前から修行ルートとして有名でしたが、そんな感じの方達には見えなかったので、一般の方にも安いルートとして知られてきたんですかね。

なお、日本線では上の写真にある赤い薄手の毛布ですが、シンガポール線やバンコク線ではコチラの白い厚手の毛布でした。

そしてこの便には日本人のCAさんが数名搭乗していました。
中国国際航空の機内で初めて日本語を聞きました（笑）
ただビジネスクラスエリアには来なかったですね。

搭乗開始はほぼ定刻でしたが、ココからが長かった・・・
全員の搭乗が終わったと思われるのにドアが閉まる気配なし・・・
もちろん説明も一切なし・・・

そしてただただ待つこと約1時間半・・・
ようやくドアが閉まり出発しましたが、その間まわりの飛行機も出発や到着をした様子がなかったのでVIPでも来たんでしょうか？

帰宅後調べたところ、ANAやJALも遅れていて、管制からの指示とだけ書かれていました。

本来は朝食なんでしょうが、出発が遅れたので昼食みたいに・・・

味は可もなく不可もなくと言ったところでしょうか。

相方の中華も可もなく不可もなくと言った感じですね。

でも全体的には前回よりも少しだけ美味しくなっているような気がします（←たまたまかもしれませんし、それでもエコに毛が生えたレベル？）

結局羽田には約2時間半ほど遅れて到着しました。
帰りだったので特に問題はありませんでしたが、やっぱり中国系は遅延が怖いですね。

それでも金額と内容を考えたら全然アリだと思います。
ただし、乗り継ぎ時間だけは注意しないといけません。
最短1時間半ぐらいの便が選択できますが、私には怖くてとてもじゃありませんが・・・

でもでもまた機会があったら乗ってみたいと思います。

この旅行記へのコメント （8）

• tanupamさん 2017/01/10 12:57:18

  CAお手頃・・・

  S-naoさん
  
  
  こんにちは
  
  なんだかお久しぶりの旅行記アップ
  もったいぶらないで（笑）どんどん書いてくださいませ！
  
  CAの北京乗り継ぎチケット、中国系イヤでなければお買い得
  ですねぇ。もう少し、ソフト面のサービスが向上すればいい
  んでしょうけど・・。
  
  せめて沖止めでL2ドアだけなら、C乗客を優先して欲しいです
  よね。こんなところで、何にもしないのが、まだまだ中国ク
  オリティなんて言われるゆえんでしょう。
  
  
  ところで、北京空港CAラウンジ、実は私はファーストクラスし
  か入ったことないんですよ。ANAに搭乗するとき、スタアラG
  資格だと、自動的にファーストを指定されてました（最近は
  どうか知りませんけど・・）。
  
  ちなみに、プライオリティパスは契約時間が決まっているそうで
  夜は2200まで、先日深夜に入ろうとしたら、ダメと言われました。
  
  
  今年も素敵な旅を！
  
  
  tanupam

  S-naoさん からの返信 2017/01/10 22:24:38

  RE: CAお手頃・・・

  tanupamさん、こんにちは。
  
  今年もよろしくお願いします。
  
  旅行記・・・
  ほとんど相方に任せております・・・
  が、その相方も忙しいようで全然アップされてません・・・(^_^;)
  
  中国系は割り切って乗れば逆に面白いですね。
  次はどんな事をしでかしてくれるんだろうとワクワクします（笑）
  
  タラップなんかも「おぉ、そうきたか！」と旅行記のネタを提供してくれて
  実は楽しんでいたりします。
  お迎えのバスもわざわざ一般バスとVIPバスが来てるのに混乗とは・・・
  
  北京はスタアラGだとファーストに案内されるんですか？
  ウチは2人共スタアラGなので、それで入れたんですかね？
  
  でもどちらも変わらないというのが・・・
  せっかく分けてるんですからもう少し差をつけてもらいたいですね。
  
  あら、プライオリティパスだと22時までなんですか・・・
  深夜にラウンジに入れないのは辛いかも・・・
  あの空港、巨大なわりには制限エリア内の飲食店が少ないですよね。
  
  お国柄なんでしょうけど、これからもっと良くなることを期待します。
  そして値上げしないことも・・・（笑）
  
  S-nao

• yusanさん 2017/01/09 12:42:44

  思い出の…中国国際♪

  S-naoさん
  
  いつもお世話になります。
  今年もよろしくお願いします(^^)
  
  中国国際ですね！
  私は以前に羽田ー北京ーシドニー、ビジに乗りましたが、もういいかな…と思ってました(笑)
  
  Fクラスのラウンジに入れるとは、初耳でした。(^^)
  
  あと、食事は改善されたようですね！
  この航空会社は、昔 食中毒を出してるので、私はほとんど食べませんでしたが、日本発はまともになったようですね☆
  
  映画、中国のしかないですよね？？
  私はひたすら爆睡してた記憶が…(笑)
  
  シートはとっても快適だし、激安なのでリピートありかもですね！
  
  私は最近、キャセイがお気に入りで、ひたすらキャセイのビジばかり乗ってます(T▽T)
  
  yusan

  S-naoさん からの返信 2017/01/09 22:25:15

  RE: 思い出の…中国国際♪

  yusanさん、こんにちは。
  
  こちらこそ、今年もよろしくお願いします。
  
  さて、中国国際ですが以前に比べると若干ではありますが良くなっているような・・・
  食事も以前に比べたら・・・若干ですけどね(^_^;)
  
  なお北京の空港職員は相変わらず中国らしさ全開で不愛想、やる気ナシです（笑）
  
  映画も完全に中国人向けですよね。
  見たいと思うのが1つもありませんでした。
  なので私はいつも持参のタブレットで動画を見ています。
  
  でもホント、シートは快適ですね。
  あの金額なら払う価値ありです。
  
  できれば私も師匠オススメの発券地を利用したいですが・・・
  
  来月は久々にJALの国際線に乗ってみます(￣▽￣)
  
  S-nao

• bangkokさん 2017/01/07 00:00:48

  エアチャイナ、いま熱いですね！

  ビジネスも安いですが、エコも安いです。
  
  来月ですが、北京経由でバンコクへ行きます。
  一人往復、24640円です。
  2人でも５万円が要りません。
  
  普段は、JALを使うのですが、エアチャイナが安過ぎるので、
  JALを買うのを諦めてエアチャイナ買いました！
  
  と、そんなところでまたー！
  
  
  ==========
  バンコクのブログを書いてます！
  http://pastelcolor.com/

  S-naoさん からの返信 2017/01/09 22:08:19

  RE: エアチャイナ、いま熱いですね！

  bangkokさん、こんにちは。
  
  確かにエコも安いですよね。
  
  これで経営が成り立つのかなと不思議になるくらいです。
  
  日系も最近は強気な料金設定ですよね。
  
  でもエコにあの金額は払いたくなかったので中国国際にしました（笑）
  
  S-nao

• ムロろ～んさん 2017/01/06 22:27:36

  何でＦラウンジに入れるのでしょう(＠_＠;)？

  幹事長どの！
  
  こんばんは、ムロろ〜んです。
  ＣＡの搭乗記を拝見しました。
  
  私もスタアラゴールドを持っているのですが、成田でのゴールド優先レーンがあるのは本当にありがたかったと思っています。
  一般レーンを見て唖然してしまいました(;´∀｀)。
  そう、北京の空港でＦラウンジに入れるのには驚いてしまいました。
  以前は入れなかったと聞いたことがあるのですが・・・？
  はて？なんででしょう？スタアラゴールドとは関係あるのでしょうか？？？
  とても参考になりました。
  私も入ってみたいです(^_-)-☆。
  
  
  ムロろ〜ん(-人-)

  S-naoさん からの返信 2017/01/06 23:43:20

  Re: 何でＦラウンジに入れるのでしょう(＠_＠;)？

  ムロタンこんにちは。
  
  ローマの旅、楽しみましたか？
  見所が多いですし、良い所ですよね。
  
  さて、北京ですが、以前のFラウンジはファースト旅客とプライオリティパスのみが利用できたみたいですね。
  この時点でビジネス利用者よりもプライオリティパスのほうが上という矛盾が、、、
  
  でもビジネス利用者でも入れるという情報があったのでトライしてみました。
  が、中はどちらも変わりありません、、、
  
  ミールやドリンクもイマイチですし、もっと頑張ってもらいたいです。
  
  s-nao