JGCプレミア到達。-搭乗口でプレミアと認識されるのは何時か？-

2016/06/13 - 2016/06/14

「JGCプレミア到達後、
搭乗口でプレミアと認識されるのは何時か？」
これがテーマの旅ではありますが、
加えて「JR米子駅の名物」「出雲空港」
「空港間連絡バス」についても書いています。

元々この旅行は、2016年5月末に
「日帰り、プロペラ機搭乗の旅」として
本年のJALマイレージラン最終章として
実行されるはずでしたが、搭乗日前日の
お昼位に欠航との電話連絡がありました。
電話の後、Mailで届いた案内は。
== === == ===
【欠航】
機材整備に伴い乗員の手配ができないため欠航となっております。
== === == ===
この中止となった旅行の代替えとして行なった旅です。

エリア 出雲市(島根)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JALグループ ANAグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

JRで 「米子駅→松江駅」 まで移動します。

改札をくぐり、振り返ったところです。

搭乗ホームはこっちかな？

右側の建物がJR米子駅。

山陰線の時刻表。
本数、こんなに少なかったっけ･･･？

色々な車両がいます。

多種多様な車両がスレ違います。

ここではいつもの風景なのですが。

こちらに乗車します。

本日、松江駅までお世話になる車両。

ワンマン運行です。

運転席。

出発まで少し余裕がありますので、
JR米子駅の名物を見に行きました。

駅構内で最も有名で歴史のあるオブジェ、
「国立公園　大山(だいせん)」です。
(ここでは今風にオブジェと呼びましたが、
ミニチュアとかいわれていたような気がします)
場所を変えつつ、
ずっと米子駅を見つめ続けてきました。
季節の移ろいに合わせて化粧直しをされています。
本当に様々な歴史の証人だと思います。

「国立公園　大山(だいせん)」
を撮っていましたら「やくも」が入線。

この正面がね、味わいがあるんです。

そろそろ時間となりました。

「やすぎ」です。なにやら看板が。

この「山中鹿之助」ですが、
8頭身の現代風美男子となっています。
何をどう空想しても良いのだ、と言う考え
なのでしょうが、近年の歴史や城のブームって、
チョットどうなんだ？と個人的には思います。
こんなのばっかりだし。

日本の鉄の総元締めと言っても過言ではない
「日立金属安来工場」がすぐ近くに見えます。
燕や堺、等々、日本の有名どころへの
原材料はこちらより供給されています。

ここが何処なのかわかるのは
ツウな鉄ちゃんか地元の方でしょう。
渡しはまだあるのだろうか･･･？

松江駅に到着です。
電車は出雲行きなのですが、
ここで多くのお客さんが降車されました。

JR松江駅内のお店に立寄ります。
こちらの「あるお品」が好きなんです。
写真のショーケースの中に1つだけ
残っている“アレ”です。
この撮影の後に私が買いましたけど。
価格は\350。おすすめ。
※写真はお店の方にお断りして撮影いたしました。
(だから、後ろを向かれちゃっています)

バス乗り場へと向かいます。

バス乗り場からJR松江駅北口が見えます。

乗り場(９)が
空港連絡バス＆隠岐汽船接続バス
が出ているところです。

乗り方と料金。

空港連絡バスはガチガチの定刻発車ではありません。

だいたい飛行機の到着時刻に合わせて運行されています。

先日は到着便でやって来ましたが、
本日は出発便での利用です。

時間があるので、空港内を散策します。

改装工事中で、色んなものが色んな所に
仮置きされててゴチャゴチャになっています。

保安検査場。

そこかしこにキャラクター。

展示物がもう、ありすぎて大変です。

フライトシミュレーター。

まずまず有名になっている、ご当地キャラ。
そしてその奥には絵馬。

3階へとエスカレーターで上がりました。

上がると展望デッキがあり滑走路が見渡せます。
この機材に搭乗して「プロペラ機搭乗の旅」と
なるハズでしたが欠航したんですよね。。。

再トライするには改めてチケットを取り直さなければ
ならないし、それで自分の気に入った席がとれる保証は
ありません。と言うことで、縁が無かったときっぱり諦め、
今回の代替え旅行で「プレミア到達を決めてしまう」
ことにしたのです。
※サーブの搭乗機会を失ってしまい残念です。

奥にそば処が見えています。
その手前にある「柱」。
これ、これ、これです。

これが大変に重要なものなのです。
出雲空港に置いてある全ての展示物が
束になっても敵いません。

平成になって発見されたとのことですが、
実は私、学生時代から既に聞き知っていました。
･･･こんなこと、書いても良いのだろうか･･･
と言う訳で、以下省略。
公式詳細は写真の説明を。

エスカレーターで上がって来ましたが、
帰りはエレベーターで降りました。
改装工事中なので養生シートが敷かれていました。

エレベーター乗り場は少し分かりづらいと思います。

出雲縁結び空港には、
「航空会社・カード会社のラウンジ等」は
無いです。
発着の便数からラウンジは有るものだと
思っていましたが意外でした。
※空港の「有料待合室」はあります。

「赤組」の牙城です。
東京(羽田)に行かなくても国内各地へと行けます。
この点は断然、出雲が優れています。
だから出雲空港の駐車場はいつでも一杯です。

出雲といえば「出雲そば」。
空港内にもお店が入っています。

こちらのお店では券売機で食券を購入しますが、
クレジットカードにも対応されています。

その場合は券売機でチケットを購入せずに
お店に入って席に案内していただく店員さんに
カード利用を告げれば良いです。
そのまま席まで案内していただき、オーダーが
決まったらカードを渡します。

ドリンクメニュー。

お食事。

カレー･軽食、酒の肴もあり。

「ミニうな丼セット」 \1,180-
宍道湖の名物、うなぎも食べられるという
欲張りなセットです。

私的には、それぞれに島根県内で通い慣れたお店が
ありますのでそちらへ行きますが、他県の方で空港で
出雲を感じるには良いかも知れません。

搭乗開始時刻が近づきました。
全席満席とのことでしたが“運試し”に
クラスJをキャンセル待ちしてみました。
結果は搭乗15分前にこちらに呼ばれ
成功しました。

アップグレードは成功でしたが、
結果としてこれ、大失敗でした。

予約時に“特等席”を取っていたので、
そのままの席で搭乗した方がずっと快適
だったと思いましたので。
特等席って？そう、あの席です。

このクラスJシートは３席並びの真ん中。
そんなことより、通路側の隣席の方が
傍若無人で惨かった。
1番最後に搭乗して来て、3列の真ん中は
当然ブロックされているハズだ、との態度
アリアリ。そうじゃなくなっていたので、
「チェッ」って思い切り舌打するような
方でした。以後は大体想像がつくかと。

面白かったのは、クルーグマンの本(訳本)に
赤鉛筆でマークしながら読んでいたこと。
駄目なところを添削しているのかと思ったら、
そうじゃなかった。「難しいけれど面白い」と、
大まじめにやってたのが随分と滑稽でした。

肝心なメインテーマについて書かないままでした。

私は本フライト終了でFOPが「JGCプレミア」規準に到達します。
そこで気になるのが、何時から「JGCプレミア」となるのか、
なのです。

結果は、本フライトで搭乗券をタッチした時既に
「JGCプレミア」と標示されていました。
ということは
『そのフライト終了後に基準に到達する場合でも
搭乗時、既に「JGCプレミア」として認識されている』
との理解で良いのではないかと思われます。

「セカンドサービスはFLY ON ステイタスカードの到着後から」
とのことですが、実際にはステイタスカード到着前でも
チケット情報に反映されていると思われる。というのが結論です。
(思われるとしたのは、私がup grade手続をして再発券して
搭乗したので、もしかしたらそのことが影響しているのかも、
と思ったからです)

バルクヘッド席は本当に良い席と
言えるのでしょうか？
私は余り良いとは思いません。
(スタッガードのような
個室になっていれば話しは別です)

機内Wi-Fiのスタンプを取得してみました。

スカイカメラも初めて使ってみました。

搭乗中にアプリでステイタスを表示してみたところ、
アイコンは「JGC SAPPHIRE」のままですが、
FOPは『JGCプレミア基準に到達』していました。

途中で引き返したり、代替え空港への着陸となった場合は
マイル付与＆ＦＯＰはどのように扱われるのか？

・・・記載がありました。・・・
----------
JALマイレージバンク一般規約に基づき、積算されたマイル数を訂正
する場合があります。
訂正の内容によっては、ご案内差し上げたFLY ONステイタスが変更
となる場合もありますので、あらかじめご了承いただきますよう、
お願い申し上げます。
----------

既に羽田に到着しています。
都内へモノレールで向かいます。

改札口の「鳥取すいか」って「Suica」とかけている？
それとも偶然なのでしょうか？

Suicaですが、オートチャージは便利だと思います。
と言うか、オートチャージは必須だと思います。

翌日、再び羽田。
「羽田航空神社」に参拝しました。

チョット気になって、レートをチェック。

ボンヤリとした計画があって
何となくレートを観察したのです。
どちらの国なのかは･･･それは秘密です。

昨日の往路でマイレージランに一区切りつけました。

復路はいつものANAで戻ります。

本旅行記のタイトルからすれば
蛇足部分です。

最後のフライトまで記録いたします。

今日も広がる空の下、
次々とシップが離陸して行きます。

「一輪挿し」って呼んで良いのでしょうか？
いつもさりげなく生けてあります。

ずらりと並んで出発を待つANA機。

搭乗開始となりました。

離陸します。

上昇中です。
雲がだんだんと厚く垂れ込めてきました。

しかし、上空は今日も青空でした。

お弁当をいただきます。

食後のコーヒーです。

あと10分ほどで着陸です。

「境水道大橋」が見えました。

境港フェリーターミナルも見えます。

「雲が何重にも立ちのぼり、
雲が湧き出るという名の出雲の国」
と言いますが、
弓ヶ浜半島より眺めた時のこの景色が
「八雲立つ」ように私的には感じます。

着陸しました。

米子鬼太郎空港は小さくても国際空港です。

いつもお世話になっております。
今日もお陰様で無事に帰還となりました。
ありがとうございます。

今回、JALとANAを利用して
羽田へと行って帰還したのですが、
これはこれでアリだと思いました。

ホーム空港一本やりではなく、
選択肢を持っておくことは
悪くないな、と思った訳です。

「JGCプレミア」到達後に届きました。
これらを有効に利用することが出来るか否か、
私のセンスが問われるところです。

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