2016年5月GW イタリア&エジプト旅行記③　カイロ編

2016/05/03 - 2016/05/09

半年前、友人から格安で譲り受けたエールフランスの10万マイルを5月の連休後半、アリタリア航空の成田-ローマ便、ビジネスクラスで発券。
現地では、レンタカー移動。

復路はエジプト航空のエコノミークラスで
ローマ→カイロ
さらに、
カタール航空のファースト＆ビジネスクラスで
カイロ→ドーハ→バンコク
最後に、
JALのビジネスクラスで
バンコク→羽田で帰国しました。

この旅行記は5日目から7日目までの内容です。

行程
○5/3　東京～ローマ
○5/4　ローマ→スポレート→トルジャーノ
○5/5　アッシジ→サン・ジミニャーノ→ピエンツァ
○5/6　モンテプルチアーノ→オルヴィエート→タルクィーニア
●5/7　ローマ～カイロ
●5/8　カイロ～ドーハ～（機中泊）
●5/9　～バンコク～東京

エリア カイロ(エジプト)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 タクシー
• 航空会社: JAL エジプト航空 カタール航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

イタリア最終日の朝。
ホテルの庭。

宿泊棟。
バリアフリーではないので、スーツケースを運ぶのが大変。

レセプション＆レストラン棟。
さすがに朝食は営業していて食べることができた。
でも、シーズンオフすぎるせいか、種類が少なかった。

夏だったら良さそうなプール。
写真で振り返ると素敵な場所だけど、実際に泊るといろいろ微妙でした。

チェックアウトのあと、フィウミチーノ空港まで高速道路で1時間。空港近くのスタンドで軽油を給油して満タン返し。66.5ユーロ。給油したのは結局この1回だけでした。

この旅では事故に遭わず、無事でした！

駐車場ビルから空港ターミナルに戻る途中にレンタカーオフィスがあります。

これからエジプト航空でカイロに向かいます。
スタアラGの資格で、パスポートコントロールのファストパスを貰えました。

でも、出発は1時間遅延とのこと。
4時間もこの空港で時間潰すのはつらい。

サテライトにあるLe Anforeラウンジ。
スタアラＧの資格で入れるのはここ。

ビールはタップでナストロ・アズーロ。
美味しい。

ラウンジの様子。
雰囲気は悪くない。

エジプト航空の機内食。
アルコールは提供されないので、オレンジジュースで美味しくいただきました。

地中海を越えてエジプト上空。ナイルの川面が反射して光り輝いている。

13年ぶりのアフリカ。

初めてのエジプト。

ひたすら茶色い街。

町の境界は砂漠だった。

エジプト航空はターミナル３に到着。
アライバルビザは25USドル。歩き方情報より10ドル上がっていて、騙されていないか心配になったけど、どうやら最近値上げされたらしい。

ターミナル３からスカイデッキで直結のメリディアン・カイロエアポートに移動。
エジプト経験者からいろいろ脅されたので、安心最優先に。
とても快適なホテルだった。

ベッドも寝心地が良い。

ウェルカムスイーツのマカロンとナッツ。味は微妙だけど、SPGのロゴが面白い。

SPG Goldの資格のおかげかクラブフロアへアップグレードされたので、クラブラウンジのハッピーアワーに参戦。

メゼが小さなカップに入ってオシャレ。

エジプト産のステラビールを持ってきてくれました。

まったりラウンジで過ごして、混沌と噂される市内へ出かけるのは止めました。

外では煌びやかなパーティーの最中。
酔いも回ったので、早めに寝ることにしました。

ローマとカイロの時差は1時間。
翌朝は5時に目覚めて身支度をして、6時半に開くクラブラウンジで朝食。

今日は午後2時発のカタール航空1304便でドーハに向かいます。
このままホテルで過ごせば快適ですが、せっかく来たので午前中にカイロ市街を観光することにしました。

ターミナル３の地下道から抜けたところにあるタクシー乗り場へ行って、声をかけてきた運転手と会話。100エジプトポンドでガーマ・アズハルまで行ってもらうことに。私が相場を間違って記憶していたのか、運転手はかなり満足そうな反応。

タクシーの前に別のタクシーが駐車していたので、押してどかせてから出発。
さっそくカオスな感じ。

空港を出て10分ほどで渋滞に遭遇。
市内から空港まで2時間かかったという情報もあり、不安になる。
午後の便に乗れるのかな。

カイロの町は茶色い。
幹線道路沿いのマンションも茶色。

無事に40分ほどでガーマ・アズハルに到着。

世界遺産253箇所目。
カイロ歴史地区


左がガーマ・アズハル、正面がガーマ・アブル・ダバル

そら豆のコロッケ、ターメイヤの屋台

ガーマ・アズハル、ガーマ・アブル・ダバルの間を抜けて、果物・野菜のスークをかすめて、スルタン・ゴーリーの隊商宿の小路を抜ける。

ガーマ・ホセイン
この建物は19世紀のもの。

野良犬が多い街でした。
狂犬病に注意しなければ。

細い路地を歩くのはちょっと心細い。

小汚い商店。
この辺りはハエも多いです。

スルタン・カラーウーンのマドラサ
マルムーク朝時代、1284年に建設されたもの。

ムイッズ通りを北へ歩く。

サビール・クッター・アブドゥル・ラフマーン・ケトフダー
上階が学校、下が井戸の公共施設。

フトゥーフ門
11世紀末にファティマ朝の時代に作られたもの。

ムイッズ通りの終点。
ここからさらに北へ向かって、地下鉄駅のあるゲーシュ広場を目指すことにした。

ポセイネーヤ通りを北へ歩く。

アエーシを焼いている店。
焼きたてで美味そうだけど、通りは埃ぽく、ハエも多い。

地下鉄の入り口。

地下鉄3号線の El Geish 駅
運賃は一律１エジプトポンド。

地下鉄はホームも車両も意外と綺麗だった。
将来的には空港まで通じるらしい地下鉄。
現在の終点 El Ahram で下車。

タクシーを拾おうとしても、Airport が通じない。何台か断られたあとで、マタール、とアラビア語を使って空港へ向かってくれた。メータータクシーだけど、メーター倒さない。帰りは50エジプトポンド払ってみる。運転手は満足そう。いったい、相場はいくらだったのか。

フライトは14時。

11時前に余裕をもってカタール航空の出発するターミナル１へ向かったところ、建物の入り口ですごい行列。
エジプト航空のターミナル３とは様子が違う。
建物に入るのに30分以上かかった。

最初のフライトはドーハまでのファーストクラス。
ラウンジクーポンをもらってラウンジに入ったが、不味いジュースや不味そうな軽食しかなかった。
しかも、喫煙エリアが広すぎ。
かなり居心地の悪いラウンジでした。

ファーストクラス専用バスで沖止めの機体へ。
ウェルカムドリンクはオレンジジュースにしておいた。

Drappier roseとナッツ。
イスラム教徒が多くてあまりアルコールが出ないのか、なみなみと注いでくれます。

グラスを隣の席側に倒してしまい、隣のエジプト人のおじさんのテーブルがビショビショになりました。寛容なおじさんで良かった。

中東系のエアラインは中東料理も楽しみ。

ドーハ空港でトランジット。
保安検査もファストトラックがあってありがたい。

この1年で6回目のご対面。

これからバンコク行きのビジネスクラスに乗るので、アルムルジャンビジネスラウンジが使えます。
快適なシャワーブース。

上階のダイニングエリアで食事にします。

ラウンジのシャンパーニュはLaurent-Perrier BRUT L-P。シャープな味わいで、ビリヤニやライタ、フムスにも合いました。

いよいよA380に搭乗。

A380型機の2階にあるバーコーナー。
シャンパーニュはBillecart-Salmon。

先ほど搭乗したカイロ→ドーハ便はファーストクラスと言っても近距離の2クラス制なので、実質ビジネスクラス。ワインリストも表紙を変えただけで、中身はこのバンコク便と一緒でした。
なお、バーコーナーのドリンクはビジネスクラスと同じもの。

食べ疲れたので、食事は中華がゆにしました。

カタール航空ではビジネスクラスでも寝間着を貰えます。でも、サイズが大きすぎて合いませんでした。

バンコクからはJALの羽田便ですが、サクララウンジの客層が悪かったので、キャセイラウンジに行きました。
ヌードルバーでの食事。

いよいよ帰国便。
今回の旅で一番怖かったのはこのJAL032便。清原みたいな風貌のオッサンが何人も乗ってた。隣の席も。

ウェルカムドリンクはCharles Heidsieck Brut Reserve N.V.

和食の前菜。
今度は、Delamotte Brut NVと。

羽田へは定刻で到着しました。