関西旅行記２０１５年冬（３）近鉄・南海特急乗車編

2015/12/27 - 2015/12/29

２０１５年の冬休み、「スルッとＫＡＮＳＡＩ３dayチケット」を利用して、関西を回ってきました。
旅の目的は、
　①延暦寺、高野山などの世界遺産を巡る。
　②京都の花街を巡る。
でした。
３日間とも天気がよかったのですが、京都の人の多さには疲れました。
その３は、近鉄・南海特急乗車編です。

その１　出発・延暦寺編http://4travel.jp/travelogue/11088843
その２　先斗町・錦市場編http://4travel.jp/travelogue/11088938

エリア 京都駅周辺(京都)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 家族旅行
• 交通手段: 私鉄 徒歩

高瀬川。
１２月２８日、旅行２日目です。
６時少し前にホテルを出て、恒例の早朝の散歩に出かけました。
外はまだ真っ暗でした。

七条大橋。
とりあえず七条駅に向かいました。

鴨川。
七条大橋からです。
奥が五条方面です。

七条駅。

七条駅前の様子。
川端通です。
奥が東福寺方面です。

七条駅前の様子。
川端通、上の写真の反対側です。
七条駅から五条方面へ川端通りを歩いてみました。
奥が五条方面です。

正面橋。
東側です。
この橋を渡り、正面通を河原町通方面に歩いていきました。

鴨川。
正面橋からです。
奥が七条大橋方面です。

鴨川。
正面橋から、上の写真の反対側です。
奥が五条方面です。

正面橋。
西側です。

河原町通。
河原町通を塩小路通方面へ歩いて行きました。
奥が五条方面です。
左は渉成園です。

第一旭本店と新福菜館本店。
６時２０分だったので、新福菜館はまだ開いていませんでした。
第一旭はまだ客はそれほど多くなかったようでした。
食べたかったのですが、ホテルの朝食バイキングがあったので止めておきました。
空席があったので、食べておけばよかったです。

京都タワー。
ホテルを通り過ぎ、京都駅へ行ってみました。
６時２５分、月がきれいに見えました。

京都駅。
まだ人が少なかったです。

バスチケットセンター。
こちらも駅と同じでした。

京都駅前バスターミナル。
夜行バスが次々と到着していましたが、市内の路線バスはまだわずかしか動いていませんでした。

烏丸通。
少し明るくなってきました。
奥が京都駅です。

東本願寺。
七条通、東洞院通を通ってホテルに戻りました。

京都駅。
朝食を終え、高野山に向かうため、７時５０分にホテルを出ました。
連泊のため、荷物が少なくて楽でした。

京都タワー。
この日も天気はよかったです。

京都駅。
仕事納めの日ですが、通勤客はそれほど多くないようでした。

近鉄京都駅。

せんとくん。
近鉄京都駅のホームにありました。

京都駅に停車中の近鉄の特急列車。
８時１０分発の特急に乗り、まず大和西大寺に向かいました。
この特急は賢島行きでした。

ビスタカー。
３号車ビスタカーに乗りました。
近鉄の特急には数回乗っていますが、ビスタカーに乗るのは今回が初めてでした。

特急の普通車両。
こちらは普通車両です。
６両編成でしたが、２両は大和西大寺まででした。

ビスタカーの乗車口。
ビスタカーの乗車口は車両の中央にあり、１階、２階とも階段を使いました。

ビスタカーの階下席。
グループ専用の個室となっていました。

ビスタカーの階上席。
こちらに乗りました。

東寺の五重塔。
出発してすぐに東寺の五重塔が見えました。
車窓からです。

大和西大寺駅に停車中の近鉄の特急列車。
京都から３０分ほどで着きました。
ここで大阪難波行きの特急に乗り換えました。

切り離し作業中の特急電車。
大和西大寺で後ろ２両を切り離しました。

切り離された特急電車。

大和西大寺駅のホーム。
通勤時間帯となってきたのか、大和西大寺のホームは人がたくさんいました。

大和西大寺駅にやって来た近鉄の特急列車。
８時５１分発の特急に乗り、次は大阪難波に向かいました。

特急列車の車内。
この列車はビスタカーを連結していなかったので、普通車両に乗りました。

東大阪市の街並み。
車窓からです。

大阪難波駅に到着した近鉄の特急列車。
大和西大寺から３５分ほどで着きました。

大阪難波駅の改札口。
難波はいっそう人が多かったです。

南海難波駅。
近鉄の大阪難波駅からなんばウォークを歩くこと５分、ようやく南海難波駅に着きました。
いつ来ても、遠いな、分かりにくいな、と感じます。

南海難波駅の改札口。
それでも思ったより早く着いたので、少し時間を持て余してしまいました。

南海難波駅のホーム。

南海難波駅の南海本線の線路の終端。

南海難波駅に停車中の特急「こうや３号」。
１０時発の特急に乗り、高野山に向かいました。
「紫こうや」編成でした。

「紫こうや」の車両。
冬をイメージした車両です。

「紫こうや」の車両。
秋をイメージした車両です。

「紫こうや」の車両。
夏をイメージした車両です。

特急「こうや」の高野山開創１２００年特別仕様のエンブレム。

特急「こうや３号」の車内。
座席にも特別デザインのヘッドカバーが取り付けられていました。

特急「こうや３号」の車内。
通路も特別仕様です。

特急「こうや」の高野山開創１２００年特別仕様のエンブレム。

「紫こうや」の車両。
冬をイメージした車両です。
反対側からも撮ってみました。

「紫こうや」の車両。
秋をイメージした車両です。

「紫こうや」の車両。
夏をイメージした車両です。

「紫こうや」の車両。
春をイメージした車両です。

「紫こうや」の車両。
春をイメージした車両です。
上の写真の反対側です。
この先頭１号車に乗りました。

通天閣。
車窓からです。

あいりん労働福祉センター。
車窓からです。

紀ノ川。
車窓からです。
奥が和歌山方面です。

不動谷川。
高野下駅を過ぎたすぐのところです。
橋本駅を過ぎると、線路は曲路が続きました。
車窓からです。

極楽橋。
車窓からです。

極楽橋駅に到着した特急「こうや３号」。
南海難波から１時間２０分ほどで着きました。

極楽橋駅のホームにある海抜表示。
海抜５３８メートルでした。
ここからケーブルに乗り、さらに上っていきます。

極楽橋駅に停車中の特急「こうや」の「赤こうや」編成。
反対側のホームには「赤こうや」が停まっていました。

その４に続きます。