2015北海道　旅立ちの日は・・雨かい！

2015/06/26 - 2015/07/06

ほぼ毎年通っている北海道ツーリング。
今年もその季節が巡って来た。
だいたいめぼしい場所は行ったが、今年はこれまで走っていない道を攻めたいと思う。
低気圧が居座っているが大丈夫か・・笑

エリア 名古屋港(愛知)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

今年のツーリングルート（予定）。
道南の半島周囲を走れてなかったので回るのと、道北の内陸部も走れてないので走るのが主な目的。
写真はグーグルマップに寄り処を表示したもの。
毎回、ポイントをこうやってマッピングして、それを拾いながらルート取りを検討する。走行距離とだいたいの時間が出るので計画が立てやすい。

北海島までの移動手段だが、通常はフェリーを使う。
新日本海フェリーと太平洋フェリーがあるが、以前は新日本海フェリーばかりだった。
最近は名古屋から出る太平洋フェリーが時間はかかるが快適なのでメインになって来ている。
自走という手もあって、以前に奈良から日本海側を高速を使わずに自走して北海道まで行った事もあるし、太平洋側を自走して行った事もある。
ま、一回やってるのでもういいかな・・という事で今回もフェリーに乗るのであった。

2015北海道ツーリング

６月２６日（金）　雨

2015北海道ツーリングへの旅立ちの日。
朝から雨・・　雨　雨　雨・・。

これまで数十回のロングツーリングを実践して来たが、雨が降る中を出発した事は記憶にない。ロングツーリングでは、どこかで雨に逢う確率は限りなく１００％に近いので、ツーリング途中で降られるのは諦めが付く。

しかし自宅を出発する時から降られるのは精神的に厳しいものがある。
ごちゃごちゃ言ってても仕方がないので準備をして出発。

太平洋フェリーは名古屋を１９時に出港、途中で仙台に寄って苫小牧には次の次の日の午前１１時に到着する。

フェリーターミナルまで結構な雨の中を走る。

写真は名阪国道の伊賀SA。わかりづらいがかなり降っている。涙

伊賀サービスエリア 道の駅

それはそうと高速走行中に妙な現象に遭遇した。

今回の愛車は２週間前に納車になったBMW R1200GS。初の雨中走行である。
ヘルメットは最近こればかりのShoei J-Cruise。ジェットヘルメットである。
妙な現象とは？　

実はやたらと水滴が口に飛び込んで来るのだ。
これまでBandit1250Fでも、NC700Xでも経験した事のない現象だ。

降ってくる雨粒がなんかの具合に飛び込んで来るのであれば、まあ耐えられるが、何となくほこりっぽい味がして実際に唇の周囲がじゃりじゃりする。我慢出来ない程度ではないが、路面の水が何等かの形で口に入っていると思うと少々耐え難い。

ご存じの様に、雨天時にはトラックがまきあげた水煙の中を走行しないといけない時がある。高速道路ならなおさらだ。

可能な限りトラックの水煙に入らない様に距離を取りながら走行するが、猛烈な勢いで追い越して行くトラックの水煙は避ける事が出来ず、不本意ながら水滴を口で感じながら走行した。

これまで経験した事のない口への侵入なので、GSの構造から来る風の通り道に課題があるのだろう。

水平対向エンジンで両サイドに突き出たシリンダーヘッドがいけないのか？
中途半端な高さのフロントスクリーンがいかんのか？
はたまた、GSが悪い訳ではなくて自分で付けたタンクバッグがいかんのか？

今度雨が降ったらとりあえずタンクバッグを外して試してみようと思う。

１９時に出港時間に対して９０分前までにチェックインが必要だ。
ネット予約で支払いが終わった人は乗船名簿の記入は不要である。予約番号と車検証（コピーで可）を出してクレジットカードを渡す。ネット予約の際にクレジット決済が終わっているのに、なぜ再度クレジットカードが必要なのか聞いてみた。ネット決済では仮決済なので窓口で本決済をするという説明だった。そうなの？　そしたらネット予約しといて乗らなかったらどうなるの？　という話は聞かなかった。

１７時３０分から乗り込み開始・・と説明を受けたので待っていたが全く始まらない。結局１８時２０分頃にやっと乗船指示が出た。当日のトラックや乗用車やバイクの数を把握してからどこにどう載せるか計算してから配置するから乗船順序も読みにくいのかなあ・・と勝手に思う。

なにはともあれ乗ってしまえばこっちのもんだ。
快適な船旅が始まった。

と、その時は思っていた・・　ふぇ〜　笑

走行１５０Km
お天気星取り表　０勝１敗０分

太平洋フェリー いしかり グルメ・レストラン