島原から鹿児島まで城跡を巡った

2012/05/25 - 2012/05/27

島原から鹿児島まで、日本１００名城を巡る旅です。電車とフェリーを乗り継ぎ２泊３日の行程でした。

エリア 鹿児島市(鹿児島)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス JALグループ JR特急 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

長崎空港からバスに乗り諫早まで。そこから島原鉄道で島原駅に着きました。

お城を意識した駅舎です。

駅正面の丘の上にお城が見えます。小雨が降っていますが、傘がありません。売っているお店もないので意を決して歩きます。

お堀の端に着きました。正面は左方向のようなので回り込みます。

到着です。日本１００名城の第９１城、島原城です。鉄筋コンクリートの復元天守です。内部は切支丹関連の展示が主です。

この車両はキハ２５００型というのだそうな。島原の子守歌は島鉄の役員をした方が創作したのだとか。おどみゃ島鉄と書いてあります。

終点の島原外港を目指します。

駅から徒歩で港に。ここでやっと昼食にありつけました。
待っていたのは予想外にスマートな船体でした。熊本と往復しています。

雨も止んできたし、熊本城に登城します。日本１００名城の第９２城です。

角を曲がると突然天守が見えます。

美しい石垣です。技術の高さを誇示しています。
西南戦争で西郷はどうしても熊本城を落とせず、自分は官軍ではなく加藤清正に負けたといったのだとか。

天守閣は大小、二連になっています。鉄筋コンクリート造で中は博物館です。

復元された本丸御殿は、御殿の名にふさわしい豪華さでした。

予想に違わぬ名城です。パンフレットの櫓コースを２時間かけて回り、石垣を１時間みました。機会を作って再訪したいと思います。
今夜は熊本泊です。

２日目。今日は人吉経由で鹿児島まで移動です。熊本の市電の軌道には芝が植えてあります。素敵です。

人吉まで一番早く着く列車はこれだと、みどりの窓口で聞きました。

九州横断特急の車両です。ワンマンとは知りませんでした。内装もレトロな雰囲気です。

球磨川でラフティングを楽しむ人たち。

人吉駅ではからくり時計が迎えてくれます。

貸自転車があったので借りて登城です。ありがたい。

なかなか趣のある木造の橋を渡ると、資料館があります。

人吉城は日本１００名城の第９３城です。新緑が美しいです。

城主相良氏は、現在は静岡県牧之原市となった遠江国相良荘から、源頼朝の命で移り住んだそうです。

石垣の上には武者返し。いざとなったら敵兵めがけて落とすのだそうな。

人吉には熊本県唯一の国宝、青井阿蘇神社があります。

楼門とともに国宝の拝殿・幣殿・廊・本殿

ＳＬ人吉号がやってきて、待機中でした。

お世話になった自転車です。

球磨焼酎と豆腐の味噌漬けを買い込んで、いさぶろう号を待ちます。
少し燻んだ感じの赤色がおしゃれです。

車内は木をふんだんに使って、照明も凝っています。特急でなく、普通列車です。

途中、矢岳駅にはＤ51が保存してありました。

もう、動かないのでしょうね。

吉松駅で、特急はやとの風に乗り換えます。

桜島が迎えてくれます。

無事、鹿児島駅に到着です。

鹿児島の市電軌道も芝生です。いいですねえ。
今夜は鹿児島泊です。黒豚でも食べようかな。

３日目、最終目的地の鶴丸城こと日本１００名城の第９７城、鹿児島城です。

きっちりとした石垣です。

歴史資料センター黎明館に展示されている民家です。

田の神様だそうです。資料館の中には見事な刀剣が展示されていました。

帰路、石垣に木が生えていました。植物の力強さを感じますが、放置すると石垣が崩れてしまい、管理者も悩ましいことでしょう。
以上で、今回の城巡りと乗り鉄の旅はおしまいです。バスで空港に行きます。
お土産はさつま揚げと焼酎です。