2015年8月　台湾　⑥高雄の散策　フェリーに乗って「旗津半島」に行きました

2015/08/13 - 2015/08/13

８月１３日(第４日目)

朝１番で地下鉄で橘線「西子湾駅」まで行き、フェリーに乗り換えて旗津半島まで行って来ました。
自転車で半島を巡ることも出来ますが、海鮮のお店やお土産屋さんは旗津のフェリーターミナル(旗津輪渡駅)周辺なので、まずはブラブラ歩いてみました。
時間が早くて海鮮料理で有名な「旗津海産店」で食事はできませんでしたが、少し先の「旗後灯台」と「旗津砲台」のある山の上まで行って来ました。
天気のいい日でしたので、景色が最高でした！

エリア 高雄(台湾)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩 飛行機
• 航空会社: JAL
• 旅行の手配内容: 個別手配

西子湾駅１番出口を出て、道なりに臨海二路を歩くとセブンイレブンがあるので、そこ(難波街)を左折したところに小籠包のお店「富錦餐小籠湯包」がありました。
ここで朝食を食べました。

富錦餐小籠湯包の本店は、高雄駅の北側にもありますがここはその支店なので、味は本店と同じでした。
(旗津に向かうフェリ―乗り場への途中にあります)

入口で注文して出てきたもの。
富錦餐の小籠包(４５元)は、本店と同じ懐かしい味。
包んだ皮がモチモチしてホントに美味しいと思います。

酸辣湯(２５元)と豆乳(１５元)。
豆乳はセルフで冷蔵庫から持ってきます。

本店の方は早朝から長い行列ができているのですが、こちらはお客さんが少ないのでゆっくり食べられます。

満腹になってフェリー乗り場(鼓山輪渡駅)に向かいました。
これはその途中にあった「高雄代天宮」。
結構大きいお寺。

ここがフェリー乗り場。
悠遊カードが使えました。

フェリーは次々とやって来ます。
到着したフェリーからはたくさんのオートバイが下りて来ました。

向こう側に見えるのが旗津。
乗船時間は１０〜１５分位だったかな。

台湾の軍艦も停泊していました。

ファンネルに描かれたこのマークはよく日本でも見かけます。
日本の船かも。

旗津輪渡駅に到着。
この周辺に食堂やお土産やさんが集中しています。
旗津半島の地図をもらおうと、旅遊服務中心を探しましたが見当たりませんでした。

近くにはこんな可愛いタンクがありました。

旗津輪渡駅前の大通り。
この先に「旗津天后宮」と有名な海鮮料理店「旗津海産店」がありました。

旗津天后宮。
爆竹を鳴らしていました。

旗津天后宮の中に入ると、船に乗った水夫たちも祀られていました。

海鮮の食堂が一杯ありました。
どこも似たようなお店ばかりです。
でも時間が早かったせいか、ほとんどのお店が準備中でした。

旗津輪渡駅まで戻り、山の上にある「旗後灯台」に向かいます。
高雄市内から来ている路線バス(港都客運　紅９線)が来たので、これに乗車してドライバーに「旗後灯台」と書いた紙を出すと、なんと一駅先の「旗后燈塔」というバス停で降ろされました。

山の上の灯台まで行くのかと思いきや･･･乗車時間３０秒。
バスを利用する必要なんてありませんでした。

「旗后燈塔」のバス停から灯台までは１５分位歩きました。

バス停から坂を歩きます。

旗後灯台は、高雄港が外国に開放された直後の１８８３年に建設されたらしいのですけど、日本統治下で高雄港が発展するとともに１９１８年、現在のように拡張・改修されたのです。
洋館風の白い建物はひときわ目を引きます。

こちらは拡張された灯台の設備。
よく岬の先端にある灯台とは違い、かなり大規模な施設でした。

旗後灯台から見た旗津半島。

こちらは旗後灯台から見た高雄市内。

旗後灯台のすぐそばには、旗後砲台の跡もありました。

１３０年位前の清朝時代に造られたものらしいのです。

言われないと砲台とは思わないような･･･

でもこの砲台が本格的に整備されて使われたのは、国民党時代のようです。
そろそろ高雄市内に戻ります。