2015“乗り鉄”に及ばない旅行！vol.5（あとはひたすら乗り継ぎ！）

2015/08/13 - 2015/08/16

今年の休みは例年に輪をかけて確定できず、結局無理やり休みにした１４日と１５日の実質２日間。実質稼動時間６４時間のために１８きっぷを４枚使うある意味贅沢な旅行になりました。１８きっぷでの移動距離が１日の移動距離はかなり少なく、“乗り鉄”失格のがっつり観光旅行です。備後落合で２時間待ちのあとひたすら列車を乗り継ぎ、翌日は仕事のため今まで利用した１８きっぷで最短距離かもしれません。


きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要：
08.13　川尻〜小倉〜仁保津
08.14　仁保津〜温泉津〜仁万〜石見銀山〜出雲市〜松江
08.15　松江〜直江〜備後落合〜広島〜博多
08.16　博多〜川尻〜八代〜有佐〜川尻

エリア 広島市(広島)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2015.08.15　備後落合
“ペンデルツーク”で終点備後落合に到着。

備後落合駅 駅

2015.08.15　備後落合〜油木
撮影できそうなポイントを探すも私有地に侵入してまで撮ろうとは思わないので、適当に道端でお茶を濁す。あと２時間何しよ…

2015.08.15　備後落合
駅に戻り読書。ゆったりとした時間が流れる。

2015.08.15　備後落合
“要衝”なのだがいかんせん駅の雰囲気はこのとおり。

2015.08.15　備後落合
もちろん無人駅。

2015.08.15　備後落合
奥出雲おろち以外では３方向に１０本ではさすがに…黒崎駅の駅員さんが“びんご”を読めなかったのも…いや“上場企業”でそのレベルじゃあかんやろ。

2015.08.15　備後落合
待つこと１時間、木次線からの列車がやっとこさ到着。

2015.08.15　備後落合
全て単行のキハだが、３方向に向かう列車が一同に会する。この写真に写っているだけで１日の定期列車の３０パーセントである。

2015.08.15　備後落合
同じ形式だが３つとも色合いが異なり、広島へ向かう列車は紫色に乗る。

2015.08.15　広島
バスに客を奪われつつも都市間快速が２両では厳しいか。快速みよしライナーは赤ヘルの関係者を満載して到着。

広島駅 (JR) 駅

2015.08.15　広島
駅のそばにあったお好み焼き屋。なぜ写真がない…

お好み焼き ゆうゆう グルメ・レストラン

2015.08.15　岩国ゆき普通列車車内
この川を渡ると山口県。１８きっぷの旅行では、“県境越え”がちょっとしたイベント。夕焼け雲が川に映える。

2015.08.15　徳山
徐々に少なくなるであろう１１５系。ただでさえ黄色に塗りなおされてるし…

徳山駅 駅

2015.08.15　下関ゆき普通列車車内
広島駅前の福屋で調達した“重たい”パンたち。値段も相応。博多のネットカフェで一泊（というか椅子席しかなかった）。途中駅で日付が変わったのだが「今日（８月１６日）の分まで押しますか？」と旅行者にとってはこれ以上ない配慮だった。

2015.08.16　新八代駅おれんじ食堂車内
翌日は始発で博多を出発し川尻に８時前に到着。日曜日ながら寮生対応や履歴書書きなどの無賃金労働をし、お盆でいい加減実家に帰らんといかんと思い、夕方から普通列車で５駅の実家へ。せっかくだから八代まで行き、観光列車の“おれんじ食堂”に乗る。

観光列車 おれんじ食堂 グルメ・レストラン

2015.08.16　新八代
ＪＲ区間は全車自由席になる。しかし、おれんじ鉄道の駅員のおばちゃんからくれぐれも座るなと言われ、ここから１８きっぷで乗る客がいると客室乗務員の方に申し送りされたのでかぶりつき。食事に興味がなくて、どうしても観光列車に乗りたいという方は、１８きっぷでこの区間を狙ってみてはいかがだろうか。

新八代駅 駅

2015.08.16　新八代
この後実家（新八代から２駅）に戻り、しこたま飲んで食って川尻へ戻ったのだが（もちろん１８きっぷで）、１駅寝過ごして熊本駅まで行ったためすぐに折り返し１８きっぷを少しだけ有効活用できた。