ANAマイレージ　新ルールで行くビジネスクラスの旅　PART-0　特典航空券予約

2015/06/30 - 2015/07/05

ＡＮＡマイレージ改正後、初の特典航空券を使った旅です。

6/30　SQ631　東京(羽田)　9:20 ー 15:15　シンガポール
6/30　SQ116　シンガポール　16:50 ー 17:50　クアラルンプール
6/30　TK61　クアラルンプール　23:25 ー 5:25　イスタンブール
　（7/1　ブルサ泊）
　（7/2　イスタンブール泊）
7/3　TK1909　イスタンブール　15:25 ー 17:25　チューリッヒ
　（7/3　チューリッヒ泊）
7/4　LX180　チューリッヒ　17:45 ー 9:30　バンコク
7/5　TG660　バンコク　13:00 ー 21:10　東京(羽田)

スターアライアンス４社、
ビジネスクラス乗り比べ。

95,000マイル。
諸経費（燃油代／空港税／発券手数料等）84,560円也。

エリア 羽田(東京)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 3.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

2015年 4月 12日

ＡＮＡマイレージクラブ
ルール改定！

ここ数年で、航空各社のＦＦＰがどんどん改悪されている。

もしかして、全日空も…。


３月。
６月末で、大量のマイルが期限切れになる事実が発覚。
４月。
休みが取れるあてもなく、ルール改定を、そのままやり過ごす。
５月。
とりあえず、ＡＮＡアメックスからマイルを移行する。
残高 55,000 mile ＋ 40,000 mile
６月。
発券できる最も遅い日程（約１年後）での、空席を探し始める。
６月中旬。
そしたらナント、６日間のお休みが！

では、まず、お休みの話。
私の場合、仕事上、暦通りの休みはとれない。
一応、年末年始／GW／夏休みに該当する休みはもらえるが、５〜６日程度。
そして、こちらの希望は通らない。
しかも直前に決まる。
（場合によっては、真ん中に１日だけ仕事が入ったりもする。）

このような状況では、何ヶ月も前から、旅の計画など立てられない。

だいたい、２週間前くらいから、休めそうな日が分かってきて…。
そして１週間前にほぼ確定。
それからは素早く行動。

まずは会社のデスクに、航空券を押さえている事を伝え、
（まだ全然、チケットをあたってはいないのだが、）
本当に連休になるのかを、念押し。

大丈夫だったら、いよいよＡＮＡのホームページへ。

特典航空券の空席探しだ。

特典航空券。

この奥の深い世界で、
まず机上の旅をする。
これはこれで、また楽しい。

最初は気軽に、自分の行きたい所を検索していく。
空席がほとんどない事は、気にしない。
遊び感覚で、世界中を旅してみる。
すると、意外な路線に空席が…。

こうして、空席がある路線を箇条書きにしていって、
最後にこれを、組み合わせる。
これは、なかなか難しい。
まるでパズルだ。

で、すみません。
ここで、またお話を。

ＡＮＡの新しいマイレージについて。

私の場合、国内線や、ＡＮＡのみの国際線では、特典航空券を使わないので、
主に「提携航空会社特典航空券」のルール。

大きく変わったのは、
距離制から、ゾーン制になったのと
トランジット／ストップオーバーの回数が減った事。

まず、必要マイレージ数の換算の仕方が、
以前は、全行程の総距離数だったのが、
今度は、ゾーン制。
世界を 10個のゾーンに分け、
ゾーン間での、必要マイレージ数になった。

例えば、東京ーイスタンブール、Ｃクラス往復だと、
以前は、総距離数、11192 mile（5596 x2）の、
必要マイル数、90,000 mile だったが、
新ルールだと、Zone-1（日本）ー Zone-7（欧州）の
必要マイル数、90,000 mile になる。

あれ、いっしょだな…。

必要マイレージ数の場合、行程によっては、以前より多くなったり少なくなったりする。
一概に改悪とは言えない。

次に、ストップオーバーとトランジット。

これは、改悪です。

ストップオーバー。
目的地以外の、２４時間以上の滞在。
これが１回に！

そしてそれ以上に、まいったのが、トランジット。
往路復路、各２回まで。

うーん。

マイレージで旅するときの最大の楽しみ、
一度の行程で、いろんな航空会社に乗れること、
が、かなり制限される。

最大６回に。

で、トドメが、
遠回り禁止。

目的地までの距離、以上の区間があってはならない。

つまり、東京からイスタンブール（5,596 mile）に行くのに、
ロンドン（5,966mile）を経由してはいけない。

これはキツイ。

で、さんざん悩んで、出来上がった行程が、コレ。

なかなかいい出来だと思うのですが、
一つだけ問題が…。

最後の、バンコクー東京のビジネスの空席がない！
仕方なくエコノミー…。
（写真は、最終段階のモノ。）
でも、搭乗便の９６時間前までは変更が可能。

リミットは、明日の朝。
イスタンブールに着いてすぐ。

まずは、日本を発つ直前の、ＡＮＡラウンジで、勝負！