2015青春１８きっぷ消化で弾丸高松往復！vol.1（臨時列車を追いかける！）

2015/03/28 - 2015/03/29

改正前に北陸に行くのに使った１８きっぷなのですが、労働者のため５回分をこの季節にまとめて使うことはできず、当然余りが出ます。日本の西の端の方に住んでいるため、じゃあ１日で…といっても限界があり、２日で行ける限界の高松にしました。本音を言うと３０日の月曜午前まで休みをとり、高知を回って午後から仕事に行く予定でしたが、どうしても職場に行かざるを得なくなり２日間に短縮、高松の宿を手放すわけにもいかないとのことで高松ほぼ単純往復になりました。例によって始発列車で出発し、臼杵駅１００周年に合わせた臨時列車夕月号を追いかけます。

きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要：
03.28　川尻〜折尾〜中間〜八幡〜徳山〜田布施〜呉〜三原〜倉敷〜高松
03.29　高松〜香西〜鬼無〜高松〜中庄〜尾道〜新山口〜上郷〜新山口〜川尻

エリア 戸畑・八幡・黒崎(福岡)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2015.03.28　長洲
最寄駅から始発列車に乗って出発。すぐに熊本で列車を乗り継ぐ。当駅から特急列車に接続しており、まとまった停車時間。金魚で有名な長洲は、サッカーで有名な国見高校のすぐ近くの島原半島多比良町までフェリーが出ている。

2015.03.28　長洲
朝焼けに染まるステンレス。

2015.03.28　折尾
当駅で筑豊本線に乗り換え。風情のある通路だ。

2015.03.28　中間
折尾から２駅の中間で下車。

2015.03.28　筑前垣生〜中間
youtubeの前面展望でいけると踏んだ撮影地。駅から１０分、撮影者は３０人ほどか。

2015.03.28　筑前垣生〜中間
お目当ての夕月が通過。どうせ鉄橋を渡るので水面を入れようとするとこうなる。

2015.03.28　筑前垣生〜中間
３両なので鉄橋の真ん中でもこのような写真となる。

2015.03.28　中間
以上、遠賀川の鉄橋。

2015.03.28　中間
まだ葉桜。九州ってこんな桜遅かったっけ？

2015.03.28　八幡
折尾から乗った快速は無謀にも４両。しかもあまり快速運用に入らない４１５系。方向幕に申し訳程度に「快速」と入っている。

2015.03.28　八幡
黒崎でバカ停（意味のない長時間停車）をしていたので、次に退避するのはスペースワールドか八幡だ。通過でも撮れると当駅で下車。どうやらここで快速を退避するらしい。ちゃんと時刻調べていないからこうなる（笑）。

2015.03.28　八幡
ところで、門司港側の先頭車クモハ４８５には「いそかぜ」（４８５系で運用実績あったっけ？）、西鹿児島側の先頭車クハ４８１には「夕月」のヘッドマークが。飾り帯の省略もなく正調４８５系というスタイル。

2015.03.28　八幡
ご丁寧にＪＮＲ（国鉄）マークまで。

2015.03.28　八幡
方向幕も凝ったものに。３両すべて表示が違うのだが、団体列車であるため乗り間違えはまずないだろう。

2015.03.28　八幡
裏から何か貼っているのだろう。

2015.03.28　八幡
２８日は臼杵ゆき「夕月」、２９日は直方ゆき「いそかぜ」となっている。

2015.03.28　八幡
改造によりとってつけた先頭車なのでタイフォンは簡略化されている。ＪＲ九州は早くから短編成化に挑み、７８３系を作り上げた。

2015.03.28　八幡
どうでもいいのだが、“づ”のローマ字表記がＺＵなのはいただけない。

2015.03.28　八幡
このヘッドマークは関門トンネルを通過する気動車特急のいそかぜと同じような気がする。

2015.03.28　門司
九州脱出！