2015 いつも混雑している東京湾アクアライン海ほたるに平日行ってみた

2015/03/23 - 2015/03/23

1997年に開通した東京湾アクアライン浮島JCT-木更津金田IC間(15.1km)。
岐阜に住んでいたときに観光で一度来ましたが、当時はバカ高い通行料でそれ以来17年着たことありませんでした。

現在は通行料はETC割引を使用すれば1000円以下と格安で休日の度に大渋滞…合わせて海ほたるの駐車エリアはいつも満車…
川崎浮島JCT〜対岸の木更津金田ICまで全線渋滞しているなんてことも珍しく無いです。

家からは高速を使えば1時間掛からない近場ですが、休日は近寄りたくない場所…平日ならどうかと考えて行ってみることにしました。

川崎側の9.6kmがアクアトンネル、木更津側の4.4kmがアクアブリッジと、その境の人工島に海ほたるPAが設けられています。
アクアブリッジは、日本一の長さの橋梁、アクアトンネルは、山手トンネル・関越トンネル・飛騨トンネルに次ぐ、日本で四番目の長さの道路トンネルです。

東京湾アクアライン
http://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/aqualine/aqualinegaiyou/

エリア 木更津(千葉)

• 旅行の満足度: 3.5
• 観光: 3.5
• 交通: 4.5

• 交通手段: 自家用車
• 旅行の手配内容: 個別手配

家を出発して千葉北ICから東関東自動車道に入り、京葉道からアクアラインに向かいます。

アクアライン連絡道方面へ…

アクアライン手前の木更津本線料金所を通過。

アクアブリッジを走行して海ほたるへ…

橋の上の非常電話。

海ほたるに到着。

本日は休日明けの月曜日、渋滞無くすんなり入れました。
海ほたる⇒http://www.umihotaru.com/

駐車場もガラガラです。

木更津方面からくると2階駐車場、川崎方面からは3階駐車場へ道なりに誘導されます。

海ほたるパーキングエリアのフロアーガイド。

5階建て構造で、パーキングエリアですが施設はサービスエリア並みです。

まずは眺望から…2階から5階までエスカレーターで上がります。

5階グランドデッキから川崎浮島側を眺めます。

風の塔と呼ばれる川崎人工島。

直径200mの円形の島で、アクアトンネルの換気をしています。

船のデッキ部分みたいな通路。

車が続々入ってきます。

海側を向いてベンチが設けられています。

合流はなるべく奥で…を促す看板。

関東の人の合流って合流手前側ですぐ入ろうとする傾向があります。
これが渋滞の原因…なるべく先まで行って合流するのが渋滞を少なくし、スムーズに合流できるのに何故かその基本を守ると意地悪してくる人がいて困ったもんです。

今度は木更津側デッキから眺めます。

木更津側の眺望。

こちらはアクアライン連絡橋です。

木更津側にもこういった撮影スポットが2ヶ所あり、川崎側の2ヶ所と計4ヶ所あることになります。

撮影スポットって人が次々ポーズ撮ったりするんでタイミング悪いと待たされることもありますから、これくらいあれば多少はマシになるかも…

幸運の鐘もありました。

続いて1階まで降りてカッターフェイスを見に行きます。

これがカッターフェイス。

アクアトンネル掘削に実際に使用したシールドマシンの刃の復元です。
横にいる人と比べるとその巨大さが判ります。

カッターフェイスの説明。

超合金で作られた刃ですね。

下から刃の部分を見ました。

1枚の刃が人の掌くらいの大きさです。

海ほたるの周囲は大量のテトラポットで囲まれています。

東京湾は船の往来が多いです。

カッターフェイスのある1階にはヘリポートもありました。

海抜6m…津波来たらOUTですね。

そのまま木更津側1階にある”うみめがね”を見に行きます。

高速路線バスのバス停。

一応バスでも来られます。

これが東京湾アクアラインのすべてがわかる資料館うみめがねです。
http://www.city.kawasaki.jp/kawasaki/page/0000026618.html

入館無料です。

アクアラインの全容です。

こちらは道路構造。

海ほたるの模型。

アクアブリッジの施工手順。

トンネルシールドマシン。

外にもあったシールドマシンのカッター部分。

1つ1つの刃は意外と小さいことが解りました。

アクアラインの設備。

非常用設備。

風の塔の模型。

非常口扉の滑り台。

アクアラインの渋滞メカニズム1

アクアラインの渋滞メカニズム2

遠因はどちらも速度低下です。

風の塔の断面模型。

構造物としての優秀との表彰状。

この展示を見ればアクアラインの全容を知れる内容でした。

1階の大型車駐車スペース。

4階のショップ＆アミューズメントフロアーに行ってみます。

お土産を売っているコーナー。

休憩用のスペースからは海の眺めが綺麗です。

海ほたる限定商品コーナー。

ナンバー1は千葉名物落花生となってます。

さすがに平日休み明け、空席があって空いてます。

関東って普段人多すぎ…^_^;

5階フロアーのレストランが並ぶストリート。

地元以外の出店も…

こちらは千葉ならでは…

あさり丼頂きたい気分でしたが、まだ早い…

ホントに今日は天気もいい！

海ほたるを出発。

海ほたる往復にしました。

Uターンする場合は、ETCでも発券でもこの専用ゲートを通過して処理しないといけません。
出口に表示があるのでUターンの場合はお忘れなく…

発券の場合はここから出ます。

ETC車載機はそのまま通過します。

本線合流。

木更津方面に走行します。

アクアライン渡った最初の木更津金田インターで降ります。

ETC突入。

行きに料金徴収されてますので料金表示は0円と出ました。

アクアラインを陸地から眺めます。

真下です。

これで2回目の海ほたる旅行記終わります<(_ _)>