松本,長野へ・鈍行列車の旅<JR北陸本線,信越本線乗り納め>(2015年3月13日)

2015/03/13 - 2015/03/13

　3月14日の北陸新幹線開業に伴って、従来のJR北陸本線と信越本線の重複区間が第3セクターに移管されてしまうので、前日に乗り納めのつもりで松本と長野へ行って観光してきました。
　青春18きっぷを利用した鈍行列車の旅です。

　写真は松本城。

エリア 松本(長野)

• 旅行の満足度: 4.0

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

3月13日早朝、又やってきました富山駅。

昨日に続いて2日連続の18きっぷを利用しての旅。
少々きついが、今日が富山以東在来線を18きっぷで乗れる最後のチャンス。

6:23富山発の鈍行列車でJR北陸本線を東へ向かっていきます。親不知付近で日本海が見えてきました。

7:43糸魚川に到着。ここで下車して大糸線に乗り換えます。

糸魚川も北陸新幹線の停車駅。立派になりました。

南小谷行きの、可愛らしいこのディーゼル車に乗り換えます。

発車待ちの間に、入って来た特急北越号とツーショット。ちょっとタイミングがずれました。

特急北越号も本日で終わりです。

さて鈍行列車は、8:15に糸魚川駅を発車。
ディーゼルエンジン音を唸らせながら、大糸線の山中をどんどん進んで行きます。

最後尾からの景色。
そういえば30年以上前に、この路線に乗って八方尾根へスキーしに行ったのを思い出す。あの頃は結構スキー客で賑わっていました、列車も何両もあった記憶があります。

9:18、南小谷駅に到着。

待ち時間に駅の外へ出てみる。真冬に戻った様な景色。

ここから先の路線は電化されていました。鈍行の電車に乗換えて松本方面へ向かいます。

11:48に北松本駅に到着。歩いて松本城に向かいます。

15分位で松本城に到着しました。

堂々とした天守。

城内の様子。展示物がいろいろ有りました。

天守閣に上がってみました。階段は結構急です。

天守閣から見た風景。小さめの窓から東西南北が一望出来ました。

その後見学を終えて北松本駅へ戻り、また鈍行列車で松本へ。
松本で昼食におそばを頂いて、14:28発の鈍行列車で長野へ。
久しぶりに乗った篠ノ井線のスイッチバックが懐かしく面白かった。

15:41長野に到着。

市バスで善光寺へ。懐かしいなあ、ここへ来るのも30数年ぶりだ。

参道を歩いて行くと山門が見えて来ました。

その後ろに本堂が。

お賽銭をあげて一通り見学して、又市バスで長野駅へ戻ります。この後温泉へ行く予定。

でも市バスが渋滞でなかなか進まなく、駅前近くのビル前から出ている温泉(うるおい館)行きの無料バス17時の最終便に乗り遅れてしまった。1分まに合わなかった！

仕方なく温泉は諦めて、予定を変更して当初の予定より早めに富山へ帰る事にしました。

長野駅17:27発の鈍行列車で、直江津経由で富山へ戻る事に。
途中駅で大勢の“撮り鉄”さんを見かけました。

18:59直江津着。
北陸本線に乗換えて富山へ向かいます。

21:07富山駅着。
最初の予定では、JR北陸本線の本当に最後の最後の列車(0:15富山着)で到着する予定だったのですが、臨機応変にスケジュールを変えるのも良くある事、仕方なし。

富山駅構内通路に掲示してあったメ―セージ。
100年余りの北陸本線(金沢〜直江津)の歴史に幕を下ろします、との事。ﾜﾀｸｼも学生時代に通学で使った路線があと数時間で終わりか。。。

外へ出れば、最後の別れを悲しむ様に、雨がしとしと降っていました。。。
富山駅前は未だ工事中？どうやら明日の新幹線開業にぶっつけ本番の模様。

・今回の旅程
富山(6:23発)→糸魚川(乗換)→南小谷(乗換)→北松本(下車)→松本(乗換)→長野(下車)→直江津(乗換)→富山(21:07帰着)
・乗車した路線
北陸本線→大糸線→篠ノ井線→信越本線→北陸本線
　青春18きっぷ使用(正規運賃の場合7,980円)