残しておきたい、信越山線を走る列車の車窓風景を求めて訪れてみた

2015/03/08 - 2015/03/08

2015年春に北陸新幹線（長野駅〜金沢駅間）が開業いたしますが、その一方でJR東日本から経営分離されて第三セクターに移管される路線も存在します。
その路線の一つ、JR信越本線（長野駅〜直江津駅、通称：信越山線）の車窓風景をファインダーに残そうと、臨時の快速列車「ありがとう信越線号」に乗って、JR信越山線の最後の車窓の旅に訪れてみました。

エリア 上越・直江津(新潟)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝の長野駅にやって来ました

長野駅 (JR東日本) 駅

北陸新幹線開業まであと僅かでもあり、長野駅も当然開業ムード一色でありましたねｗ

長野駅の善光寺口も駅前広場の整備がだいぶ進んでいましたね〜
・・・駅前に何の像が立つのかよく分からなかったのですが、これはちょっとシュールな姿を見つけてしまいましたｗ

さて、北陸新幹線が開業することで、信越本線（長野駅〜直江津駅間、通称：信越山線）はJR東日本から経営分離され、（長野駅〜妙高高原駅間）はしなの鉄道に、（妙高高原駅〜直江津駅間）はえちごトキめき鉄道にそれぞれ移管されることになります

それに伴い、これまで信越山線で走っていた列車が姿を消すことになります
その電車が長野駅ホームに入線してきました

信越山線を走る「妙高号」は、普通電車（一部は快速）にも関わらず特急型車両を使用しており、（長野駅〜直江津駅間）を１日３往復運転している、大変有難い電車でありますｗ
しかし、こんな有難い電車ももう無くなってしまうんですよね...

「妙高号」との別れを惜しむかのように、ここ長野駅ホームでも大勢のファンの方達の姿がありましたね

なんでも、当日の「妙高号」車内は満員御礼だったようで・・・
当日は大勢の方達が長野駅からの信越山線お別れの旅に向かわれる姿を見かけました

長野駅ホームからの「妙高号」のお見送りを無事に済ませて、長野駅の駅そばに舌鼓です
長野に訪れたら、絶対に蕎麦を食べておかないとねｗ（使命感
ほんと美味しかった〜♪

さて、長野駅ホームには色々な列車がやって来ますので、「鉄」な私にとってはこのままずっとホームにいても楽しく過ごせそうな場所なのですが(笑)、本日のミッションはこれではなくて・・・

本日のミッションはこちらです
臨時快速「ありがとう信越線号」に乗って、信越山線の最後の車窓の旅を楽しみます

長野駅ホームに臨時快速「ありがとう信越線号」の列車が入線してきました
ホームには大勢の方達の姿がありましたね

使用される車両は189系あさま色
信越山線を代表する車両であります

車両横の「ASAMA」ロゴが信越山線とのお別れに華を添えるかのようでありました

9:36 臨時快速「ありがとう信越線号」は長野駅を出発
しばしの信越山線からの車窓を楽しみます

長野駅を出発して、程なく車窓には長野のりんご畑とその先には北陸新幹線の高架が見えてきました
もうすぐ幕が降りる路線の車内から見た、これから幕が開こうとしている高架の姿はちょっと感慨深いものがありましたね

9:41 臨時快速「ありがとう信越線号」は北長野駅に到着
この駅でしばらくの停車時間がありますので、ホームではプチ撮影会が行なわれていましたね

北長野駅 駅

臨時快速「ありがとう信越線号」の車内にはちょっと凝った仕掛けがいくつかありまして・・・
実際に昔の信越山線に使われていた広告が車両の各所に掲出されていたり、駅到着時には「鉄道唱歌」等の昔懐かしい車内メロディーが流されていたりと、乗車中は昔の信越山線の雰囲気を思い存分に味わうことが出来ました

・・・「鉄道唱歌」なんて、今の世代の人には分かるかなあ〜
私なんて、コレを聞いたらもう号泣もんだったんですけどねｗ

車窓からの風景も次第に雪深い「山線」ならではな風景に変わっていき、国鉄時代の信越山線を感じさせるような懐かしさをより増長させていきます

こんな素敵な世界、小さい鉄っちゃんには果たして理解出来るかなあ〜？

10:14 臨時快速「ありがとう信越線号」は黒姫駅に到着
この駅でもちょっとしたイベントがありまして・・・車両の先頭に急ぎましょう〜

黒姫駅 駅

車両のヘッドマークを「特急あさま」幕に変えてくれる、大変素晴らしいイベントが実施されました
みんなカメラ片手に車両の先頭に集まっていましたねｗ

189系特急「あさま」を一枚パチリ☆

特急「あさま」って今の世代の人には分かるのかなあ〜
長野新幹線に走っている列車名のことじゃないですよｗ
その昔、上野駅から信越山線を経由して直江津駅まで運行されていた、信越山線を代表する特急列車だったのですよ〜

信越山線はその昔、特急「あさま」が１日19往復も運行されているくらいの特急街道だったんですよ
今ではそんな風景なんて絶対に想像出来ないでしょうねえ〜

・・・と、昔を思い出していると、窓枠にちょっと素敵な風景が
一枚パチリ☆させて頂きました

黒姫駅ホームでは、昔の古き良き時代を懐かしんでいるかのように、皆様各々の思い出に浸りながら楽しんでいるかのような姿がたくさん見られました

黒姫駅でのミニイベントもそろそろ終了のお時間・・・
「特急あさま」幕が変わっていくことで現実に引き戻されていく、ちょっと寂しい瞬間でもありましたねｗ
でも、短い時間ではありましたが、国鉄時代を十分に感じることが出来た素敵なイベントでありました

ただ、今でも変わらない姿を見つけてしまいましたので一枚パチリ☆
国鉄時代から変わることなく続けてきたこの姿もとても貴重な風景でありますよね

黒姫駅を出発した臨時快速「ありがとう信越線号」はしばらくは車窓の旅を楽しみます
当日の妙高山のお姿はちょっと雲に隠れちゃっていましたねえ

新井駅を出発した頃には、先ほどあれだけの銀世界だった風景が一変して、雪ひとつないのどかな田園風景に変わっていきました

昔懐かしい信越山線の風景を十分に楽しむことが出来た今旅もそろそろ終着のとき・・・
信越山線の最後にとても貴重な素晴らしい体験をすることが出来ました
こんな体験はもう二度と出来ないだろうなあ〜

11:23 臨時快速「ありがとう信越線号」は直江津駅に到着
同時に信越山線の終着駅でもあります

直江津駅 駅

直江津駅から走り去る189系あさま色
今はただ「ありがとう信越山線！」って言いたい気持ちでいっぱいでしたね
移管されてもその姿は決して忘れない...

直江津駅でこちらも姿を消すことが決まっている特急「はくたか号」の姿を見つけましたので一枚パチリ☆
本当は最後に乗りたかったのですけど、車内が大変混んでおりましたのであえなく断念・・・
特急「はくたか号」の姿も決して忘れない...

この旅行記へのコメント （2）

• なつ0905さん 2015/05/10 12:08:58

  こんにちは〜はじめまして

  裏山秀人さま
  
  こんにちは〜はじめまして。
  
  紐付けする旅行記が違いますが、ＧＷには千葉モノレールを見にいらしてたんですね。私地元なのですが、ラッピング電車が走っているだなんて全然
  知りませんでした！千葉モノレールって割と淋しいところを走っているので走っている姿を普段見かけないものですから、、言い訳(^^;)
  
  北陸新幹線ブーム凄いですね。特にマスコミがえらい持ち上げているような
  気がする。で、無くなっていく列車があるのですね。裏山秀人さんの旅行記を見るまで知りませんでした。
  
  私が１２月に妙高高原へ行った際に乗った列車もこの３月に廃止されたのですね。モスグリーンの、、関東エリアでは見たことのないカラーの列車でとても新鮮でした。車両はボロかったですがそれもまた良しで(^^)古きを愛するなつ０９０５としてはもう見られないのはなんだかさびしいです。妙高号には何の思い入れもないのですが、、アハ。
  
  ところで御存知でしたら教えてください。妙高号は普通列車と書いてあるのですがなぜか駅ネットで予約が出来て、、しかも指定料金をお支払した記憶があるのですがこれはどういう理屈なのでしょう？しっかり座席指定もされておりました。また、そういう仕組みの列車って他にあったりしますか？
  
  何か気になって、、裏山秀人さんだったらご存知かもーと思いまして「はじめまして」なのに変な質問しちゃってすみません。
  今後ともどうぞよろしくお願い致します。
  
  
  
  
  
  
  
  

  裏山秀人さん からの返信 2015/05/29 02:09:29

  RE: こんにちは〜はじめまして

  なつ0905さん、こんばんは
  
  ご返信が遅くなってしまい大変申し訳ございません。
  ブログをご覧頂きましてありがとうございます。
  
  > ところで御存知でしたら教えてください。妙高号は普通列車と書いてあるのですがなぜか駅ネットで予約が出来て、、しかも指定料金をお支払した記憶があるのですがこれはどういう理屈なのでしょう？しっかり座席指定もされておりました。また、そういう仕組みの列車って他にあったりしますか？
  
  妙高号（今はもう走っていないのですが）はちょっと特殊な列車でありまして・・・
  基本的には（長野〜直江津間）全区間各駅停車なのですが、６両編成のうち１両だけ指定席がある車両があり、その指定席を購入するのにえきねっと等でも予約が出来る仕組みなのです。
  勿論、残りの５両は自由席であり、普通乗車券のみで乗車することが出来ます。
  
  妙高号がこんな特殊な仕組みになった背景は、その昔特急「あさま」「白山」という特急列車が（長野〜直江津間）を走っていたのですが、長野新幹線開業と同時に廃止されて、その代替えとして妙高号が新設されました。
  この妙高号は長野新幹線接続に考慮したダイヤ設定としたため各駅停車扱いになりつつも、そのまま特急型車両を利用しているため指定席もそのまま存在している。というわけです。
  
  妙高号以外の「普通指定席」がある列車というと・・・すぐに思いつく列車は、
  （快速ですが・・・）
  ・「ムーンライトながら」、「ムーンライト信州」
  ・瀬戸大橋を渡る「快速マリンライナー」
  ・（名古屋〜鳥羽間）を走る「快速みえ」
  後は「いさぶろう・しんぺい」とかもありますね〜
  他にもあるとは思うのですが・・・
  
  これからも宜しくお願いいたします。
  
  
  
  > 裏山秀人さま
  >
  > こんにちは〜はじめまして。
  >
  > 紐付けする旅行記が違いますが、ＧＷには千葉モノレールを見にいらしてたんですね。私地元なのですが、ラッピング電車が走っているだなんて全然
  > 知りませんでした！千葉モノレールって割と淋しいところを走っているので走っている姿を普段見かけないものですから、、言い訳(^^;)
  >
  > 北陸新幹線ブーム凄いですね。特にマスコミがえらい持ち上げているような
  > 気がする。で、無くなっていく列車があるのですね。裏山秀人さんの旅行記を見るまで知りませんでした。
  >
  > 私が１２月に妙高高原へ行った際に乗った列車もこの３月に廃止されたのですね。モスグリーンの、、関東エリアでは見たことのないカラーの列車でとても新鮮でした。車両はボロかったですがそれもまた良しで(^^)古きを愛するなつ０９０５としてはもう見られないのはなんだかさびしいです。妙高号には何の思い入れもないのですが、、アハ。
  >
  > ところで御存知でしたら教えてください。妙高号は普通列車と書いてあるのですがなぜか駅ネットで予約が出来て、、しかも指定料金をお支払した記憶があるのですがこれはどういう理屈なのでしょう？しっかり座席指定もされておりました。また、そういう仕組みの列車って他にあったりしますか？
  >
  > 何か気になって、、裏山秀人さんだったらご存知かもーと思いまして「はじめまして」なのに変な質問しちゃってすみません。
  > 今後ともどうぞよろしくお願い致します。
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