<br />２０１５年１月３日（土）神戸１　−　日本の豊かさを感じる道と運転マナー<br /><br />有馬から神戸まで、阪神高速のトンネルが開通して、都心まで３０分余りの近さになった。<br />「ずっとトンネルだから、少々の雪でも大丈夫ですよ」<br />宿の方の案内にも、自信が感じられる。<br /><br />今日は初めてこの道を通る。<br />いつも西宮北ＩＣから有馬温泉に行く途中、ビックリするほど大きな陸橋をくぐる。<br />私は長年土木構造物の設計に携わってきたが、現役時代には考えられなかった大規模なものだ。<br /><br />今日はその橋を通るかもしれない。<br />すると、これまでになかった新しい道路設計に出会えるかもしれない。<br />そう考えると、神戸までの道のりが何だかワクワク感じられる。<br /><br />この道を走ってみると、思ったより車が多かった。<br />運転しながら考える。<br /><br />「日本は豊かになったものだ」<br />「だが橋やトンネルを造るための資金は、国民から借りたものだ」<br />「この大借金の返済は、子供や孫の人生にどう関わるのだろうか」<br /><br />「それにも増して、このような公共資産は時とともに朽ち衰える」<br />「その莫大な維持費は国の将来にどう関わるのだろうか」<br /><br />スイスやオーストリーの山岳地帯の高速道路を、運転したことがある。<br />やはり、カーブとトンネルの連続だった。<br /><br />日本との差は、当時のヨーロッパ山岳地帯に比べ、運転が穏やかなことである。<br />阪神地区の運転は、神戸地震以降、次第に穏やかになって来た。<br />私の住む千里は、かつて感心した１９６０年代のロンドンを思わせる、行儀のいい運転マナーに近い。<br /><br />オーストリーでは、トンネル内の制限速度が、明かりより速い場合があり、危惧を感じた。<br />案じたとおり、それからしばらくして、トンネル内で大衝突事故があったと記憶している。<br /><br /><br />海を控えた神戸の空は、明るかった。<br />今晩は、思い出の多いオリエンタル・ホテルに泊まる予定。<br /><br />震災の復旧が成り、整然と整った神戸の市街を過ぎ、ホテルの地下駐車場へ。<br />地下と言っても出入り口が地下であるが、立体駐車場である。<br /><br />この「オリエンタル・ホテル」は、１８７０年（明治３年）からやっていると言うから、日本有数の由緒あるホテルである。<br />しかし名前は続いているが、何回もオーナーが代わり、場所や建物が代わり、大きな変革を繰り返している。<br /><br />とくに、第二次大戦と阪神淡路大震災で二度焼け、それぞれ１５年ほどのホテル休業期間がある。<br />現在のものも、２０１０年に高級ホテルとして復活したものだ。<br /><br />日本の玄関口として恥ずかしくない、国を代表するホテルを目指そうとする経営方針は変わっていない。<br /><br />私はそのサービスレベルの高さを楽しみにしていたが、従業員たちの前向きな姿は期待以上のものだった。<br /><br /><br />実は私は１９３８年（昭和１３年）ころ、このホテルに通ったことがある。<br />当時周辺はもっと人通りがあり、賑やかだったと記憶する。<br />外国航路の旅客船の出入りがあったからだろう。<br /><br />ホテルには、アメリカ帰りの小母が滞在していた。<br />１９０６年（明治３９年）、夢を求めてアメリカに渡った母方の伯父伯母夫妻は、日本人排斥の逆風に耐えながら３０余年を過ごした。<br /><br />だが、ますます強くなる排日の動きに夢を失い、同時に夫婦そろって胃ガンを患い、帰国を決意した。<br /><br />神戸に戻って来たとき、小父は船中で亡くなっており、小母だけだった。<br />小母はしばらくして大阪の専門病院に入院し、間もなく最後となった。<br /><br />この時私に知らされたのは、私がこの家のあとを継ぐ約束だったことである。<br />しかし翌年兄が亡くなって、私が片瀬家を継ぐことになり、この話はなくなる。<br /><br /><br />オリエンタル・ホテルは町の中心にあって便利が良く、三回も散歩を楽しんだ。<br />ホテルにある寿司屋「神戸（かんべ）」は、種の新鮮さはもちろん、話が面白く、とても楽しかった。<br /><br />2015.1.17片瀬貴文記<br />

２０１５年１月３日（土）神戸１　−　有馬から神戸まで３０分のワクワク運転

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2015/01/03 - 2015/01/04

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#ホテルステイ

ソフィさん

２０１５年１月３日（土）神戸１　−　日本の豊かさを感じる道と運転マナー

有馬から神戸まで、阪神高速のトンネルが開通して、都心まで３０分余りの近さになった。
「ずっとトンネルだから、少々の雪でも大丈夫ですよ」
宿の方の案内にも、自信が感じられる。

今日は初めてこの道を通る。
いつも西宮北ＩＣから有馬温泉に行く途中、ビックリするほど大きな陸橋をくぐる。
私は長年土木構造物の設計に携わってきたが、現役時代には考えられなかった大規模なものだ。

今日はその橋を通るかもしれない。
すると、これまでになかった新しい道路設計に出会えるかもしれない。
そう考えると、神戸までの道のりが何だかワクワク感じられる。

この道を走ってみると、思ったより車が多かった。
運転しながら考える。

「日本は豊かになったものだ」
「だが橋やトンネルを造るための資金は、国民から借りたものだ」
「この大借金の返済は、子供や孫の人生にどう関わるのだろうか」

「それにも増して、このような公共資産は時とともに朽ち衰える」
「その莫大な維持費は国の将来にどう関わるのだろうか」

スイスやオーストリーの山岳地帯の高速道路を、運転したことがある。
やはり、カーブとトンネルの連続だった。

日本との差は、当時のヨーロッパ山岳地帯に比べ、運転が穏やかなことである。
阪神地区の運転は、神戸地震以降、次第に穏やかになって来た。
私の住む千里は、かつて感心した１９６０年代のロンドンを思わせる、行儀のいい運転マナーに近い。

オーストリーでは、トンネル内の制限速度が、明かりより速い場合があり、危惧を感じた。
案じたとおり、それからしばらくして、トンネル内で大衝突事故があったと記憶している。

海を控えた神戸の空は、明るかった。
今晩は、思い出の多いオリエンタル・ホテルに泊まる予定。

震災の復旧が成り、整然と整った神戸の市街を過ぎ、ホテルの地下駐車場へ。
地下と言っても出入り口が地下であるが、立体駐車場である。

この「オリエンタル・ホテル」は、１８７０年（明治３年）からやっていると言うから、日本有数の由緒あるホテルである。
しかし名前は続いているが、何回もオーナーが代わり、場所や建物が代わり、大きな変革を繰り返している。

とくに、第二次大戦と阪神淡路大震災で二度焼け、それぞれ１５年ほどのホテル休業期間がある。
現在のものも、２０１０年に高級ホテルとして復活したものだ。

日本の玄関口として恥ずかしくない、国を代表するホテルを目指そうとする経営方針は変わっていない。

私はそのサービスレベルの高さを楽しみにしていたが、従業員たちの前向きな姿は期待以上のものだった。

実は私は１９３８年（昭和１３年）ころ、このホテルに通ったことがある。
当時周辺はもっと人通りがあり、賑やかだったと記憶する。
外国航路の旅客船の出入りがあったからだろう。

ホテルには、アメリカ帰りの小母が滞在していた。
１９０６年（明治３９年）、夢を求めてアメリカに渡った母方の伯父伯母夫妻は、日本人排斥の逆風に耐えながら３０余年を過ごした。

だが、ますます強くなる排日の動きに夢を失い、同時に夫婦そろって胃ガンを患い、帰国を決意した。

神戸に戻って来たとき、小父は船中で亡くなっており、小母だけだった。
小母はしばらくして大阪の専門病院に入院し、間もなく最後となった。

この時私に知らされたのは、私がこの家のあとを継ぐ約束だったことである。
しかし翌年兄が亡くなって、私が片瀬家を継ぐことになり、この話はなくなる。

オリエンタル・ホテルは町の中心にあって便利が良く、三回も散歩を楽しんだ。
ホテルにある寿司屋「神戸（かんべ）」は、種の新鮮さはもちろん、話が面白く、とても楽しかった。

2015.1.17片瀬貴文記