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日本は、プノンペン市街の北側のトンレサップ川を渡る場所に、橋をかけました。<br />現地の方々は、その援助に感謝し、日本とカンボジアの心の友好の証として、絆橋と呼んでいます。<br />その絆橋の北側に、中国の援助による橋が建設され、完成を間近にしておりました。<br />世界銀行、アジア開発銀行等の開発援助は、安全性、環境破壊等への懸念に配慮しているため、被援助先国に事前調査を義務付けています。これら事前調査は、時間と経費がかかりますが、そこに暮らす住民にとっては、とても大事なことです。<br />中国は、内政不干渉との名目のもと、これら安全性や環境破壊への事前調査を要求することなく、被援助先国の自由に使える援助を推し進めいます。従って、完成まで早く、安くできますので、喜ばれている面があります。<br />遠き先々のことを考えれば、西側各国や世界銀行、アジア開発銀行の実施してきた援助が良いことは、理解されているのですが、早期に結果を求めるためには、理想を追ってばかりはいられないとの言葉も、少しは理解できます。<br />中国の援助による橋の建設状況が見えています。

日本の援助で作られた友好橋−絆橋

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2014/10/29 - 2014/11/03

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さいたまさん

日本は、プノンペン市街の北側のトンレサップ川を渡る場所に、橋をかけました。
現地の方々は、その援助に感謝し、日本とカンボジアの心の友好の証として、絆橋と呼んでいます。
その絆橋の北側に、中国の援助による橋が建設され、完成を間近にしておりました。
世界銀行、アジア開発銀行等の開発援助は、安全性、環境破壊等への懸念に配慮しているため、被援助先国に事前調査を義務付けています。これら事前調査は、時間と経費がかかりますが、そこに暮らす住民にとっては、とても大事なことです。
中国は、内政不干渉との名目のもと、これら安全性や環境破壊への事前調査を要求することなく、被援助先国の自由に使える援助を推し進めいます。従って、完成まで早く、安くできますので、喜ばれている面があります。
遠き先々のことを考えれば、西側各国や世界銀行、アジア開発銀行の実施してきた援助が良いことは、理解されているのですが、早期に結果を求めるためには、理想を追ってばかりはいられないとの言葉も、少しは理解できます。
中国の援助による橋の建設状況が見えています。

旅行の満足度
4.5
交通
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
自転車
旅行の手配内容
個別手配

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