タイ国際航空のB787-8だ！スカイマークのA330だ！秋の福岡空港編

2014/11/15 - 2014/11/15

福岡空港シリーズはこの前の「ANAのB747-400リタイヤ企画」「微妙に変わった福岡空港」を作りました。それから実は変化がないのであえてしていませんでした。

ところが、ジェットスター・アジアの就航。タイ国際航空のB787-8の就航。すでに就航済みのスカイマークのA330-300の就航などネタが増えました。と言うわけで本ブログのコアなファンが多い福岡空港シリーズを復活しました！

なお本ブログでは航空・空港関係のブログが多いのですが、次回は「冬しか福岡空港に飛来しない世界で2機の貴重な機材」を紹介します。種明かしですが2年前に本ブログで紹介しましたけどね

エリア 博多(福岡)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス

福岡空港のロイヤルカフェテリアでのショットです。このレストランは旅客機をまじかに見ることが出来るのでお勧めのスポットです。雨でもこのスポットはよく見ることが出来るのでお勧めです。

但しメニューはちょっと高めですので覚悟してくださいね。

ANAのB737-800　国内線専用機材です。

こちらはANAウイングが運航しているB737-500。私もシンガポール旅行で福岡→東京成田でお世話になりました。

あれは！！

タイ国際航空のB787-8　福岡空港にANA以外のボーイング787が飛来したのです。ただ就航したのは良いのですがA330-300に比較すると座席数が減ったのが難点ですよね。座席数は264席

ANAのB777-300とB777-200　B747-400Dなき高需要路線はB787やB777が支えているのです。

IOJタグ塗装済み機材も増えました。

シンガポール航空のA330-300が到着

日本コミュータ航空のSAAB340が滑走路に向かっています。

福岡空港ではお馴染み。元祖LCCのピーチが関空から到着

ANAのB777-300が滑走路に向かっています。実はB747-400よりも胴体は長いのですよ！

B777-200とB767-300

J-AIRのエンブラエルERJ-170。珍しくないのですが、大型機駐機スペースにスポットインしているのです。

そんな言っているうちにお目当てのスカイマークのA330-300が東京から到着。

滑走路に向かっています。

B777-200が405席。B767-300が270席。B777は東京・札幌（新千歳）に飛ばしています。

胴体がこんなに違うのですよ

これも沖縄ならでは。日本トランスオーシャン航空のB737-400ですが、ジンベイザメジェット

当初はA320はリタイヤ予定でしたが、LCC等のおかげさまで増えています。ANAもA320/A321neoを導入を決定しているので

ジンベイザメジェットを拡大したらこちら

JALのB777-200ですが、空のエコ塗装。そういえば2年前のANAのB787-8の初就航の時にも見かけた気がします。

番外編。福岡空港に飾っていた「福岡空港に飛来する飛行機」B747-400はすでにリタイヤ済みなのに何で飾っているのか！！福岡空港にB747-400が飛来するのは大韓航空のみでそれもレアなケース

ジェットスター・アジア航空がバンコク経由シンガポール発のA320が到着。但し見かけではわからないのでジェットスター・ジャパンかもしれませんのであしからず

これはジェットスター・ジャパン

通常塗装のJALのB777-200が東京に向かっています。当然ファーストクラス搭載機材

あの青い飛行機は？

アムステルダムから来たKLMオランダ航空のB777-200ER。長距離のB777-200ERを飛ばしているのはKLMオランダ航空のみ

ジェットスター・アジア機が2機並んでいます。

空のエコジェットが東京に向かって離陸。

B767-300が並んでいます。参考までにANの関係者の話ではIOJでないB767-300ERは国内線にリプレースされているそうです。

JALとANAのB777-200が並んでいます。

空のエコ塗装機が到着。しかも片方の機材は離陸体制。

大韓航空のA330-300がソウルより到着

B747-400が来るかB777が来るか未知数の航空会社。

2週間前に私も搭乗しました！！ANAのボーイング787-9が東京から飛来。この尾翼がしなっているのがB787の特色。

B787-9がスポットイン。因みに5番ゲートでこの前東京羽田に行った時と同じスポット

前回搭乗したのが2号機ですが。今回は正真正銘の1号機。世界で最初に商業飛行をした機材です。

B787-9の胴体がどれだけ長いかがわかりますよね！B787-9はプレミアムクラスを含めると395席。B777-200の405席に匹敵する機材です。但しラバドリー（トイレ）の数が少ないのがネックなんですよね。

福岡空港の4階に展示していましたKLMオランダ航空のB777-200ERの模型

6年目を向けて福岡空港もターミナルが新しくなりますが、これは6階建てのビルで主に航空会社の事務所になるそうです。

ジェットスター・アジアのA320。コストカットの為にボーディングブリッジを使わないために撮影するのに困難な航空会社なんです。

参考までにジェットスターアジア航空・KLMオランダ航空・デルタ航空・チェジュ航空のハンドリング業務は日本のスターフライヤーが担当しています。

なぜかチャイナエアラインのA330-300が駐機中。スカイチームだけどハンドリングは日本航空

キャセイパシフィック航空のB777-200。この航空会社も機材がコロコロ変わるのです。

シンガポール航空のA330-300がシンガポールに向かっています。

このアングルも福岡空港の国際線ならでは

KLMオランダ航空のB777-200ER。奥に駐機中のはタイ国際航空のB787-8

拡大をすればこんな感じ。

エンジンはANA（全日空）、ニュージーランド航空同様にロールスロイストレント1000

急いで国内線ターミナルに戻りました。ANAのボーイング787-9が東京に向かって離陸をしようとしています。

最終の離陸体制

負けずにスカイマークのA330-300も東京に向かってテイクオフ！

エンジンはANAと同じようにロールスロイス社のトレント。2019年にJALが導入するA350-900/1000もロールスロイス社のトレントです。

ジェットスターアジア航空のバンコク経由シンガポール行きのA320が滑走路に向かっています。喉が枯れやすく、機内食がフルで食べたい私はLCCは絶対無理（国内線も）

国内線第2ターミナルにある「バンテルン」で一休み。電源コンセントがあるのでパソコンやスマートフォンを持っている方はおすすめ。スターバックスコーヒー（2階）よりも混雑していないのでお勧めです。

余談ですが空港で働いている方やCAやGHの方も御用達なんです。

ANAのカウンターの前にあったクリスマスツリー。青ですね。

こちらは普通のB787-8

嵐のCMでお馴染みのJAL SKY NEXT（B777-200）

このコブが機内インターネットを可能にしているのです

スポットインしています

なんと福岡空港でB787-8が2機並んでいる姿を見たのは初めて。ANAは世界で最大のB787ユーザーで30機以上受領しているのでびっくりどはないと思いますけどね。羽田空港のスポットの方には？でも隣のスポットに駐機しているのはすごい

この旅行記へのコメント （4）

• ムロろ～んさん 2014/12/05 23:43:40

  特徴ある飛行機目白押し！

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん
  
  こんばんは、ムロろ〜んです。
  福岡空港の旅行記を拝見しました。
  特徴ある機材が目白押しで面白かったですよ。
  私の好きなＢ７７７がいっぱい飛んでいたり、ＫＬＭやスカイマークのＡ３３０など、大型機材も就航しているので見飽きません。
  それだけ需要があるというのも私個人的には嬉しいです。
  
  しっかし滑走路一本だけでホントによくここまで賄っているなぁと思うんです。
  分刻みで離陸着陸があるだけに、管制塔やパイロットも大変ではないかなって思うんです。
  
  色んな飛行機が見ながらゆったりお茶するのも楽しいですよね。
  
  
  ムロろ〜ん(-人-)

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん からの返信 2014/12/09 00:24:59

  RE: 特徴ある飛行機目白押し！

  > 空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん
  >
  > こんばんは、ムロろ〜んです。
  > 福岡空港の旅行記を拝見しました。
  > 特徴ある機材が目白押しで面白かったですよ。
  > 私の好きなＢ７７７がいっぱい飛んでいたり、ＫＬＭやスカイマークのＡ３３０など、大型機材も就航しているので見飽きません。
  > それだけ需要があるというのも私個人的には嬉しいです。
  >
  > しっかし滑走路一本だけでホントによくここまで賄っているなぁと思うんです。
  > 分刻みで離陸着陸があるだけに、管制塔やパイロットも大変ではないかなって思うんです。
  >
  > 色んな飛行機が見ながらゆったりお茶するのも楽しいですよね。
  >
  >
  > ムロろ〜ん(-人-)
  
  返信が遅くなり大変申し訳ありませんでした。
  
  福岡空港取材は結構手間がかかるんですね。雨なら一発最後（ガラス張りなんで。）他に風向きによってどっちの進路から着陸するかで撮影も困難ですし、後国際線と国内線のターミナルが離れているので移動が結構大変なんですね・・・・
  
  尚福岡空港はターミナルを6年後にリニューアルオープンするそうですが、福岡空港ビルディングの方に聞いたところ「羽田空港・中部国際空港等と同様な金網にする」らしくスポッターには楽しみなエリアです。
  
  空港シリーズも撮り尽くしたので現在ネタを考えています。成田・羽田・関空・中部・福岡とやったので何処の空港に行くか悩んでいます。札幌の新千歳も狙っています・・・

• シフォンさん 2014/11/29 01:29:22

  こんばんは

  夜分遅くすみません
  
  とても楽しく読ませていただきました!
  いつも見てる機材を詳しく書いてくださっているので
  勉強になります☆
  
  福岡空港は小さいですが、
  楽しい空港ですよね
  
  海外線ももう少し増えてくれると嬉しいのですが♪
  また遊びにきますね(*^^*)
  
  それでは☆☆
  
  シフォン

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん からの返信 2014/11/30 00:13:51

  RE: こんばんは

  > 夜分遅くすみません
  >
  > とても楽しく読ませていただきました!
  > いつも見てる機材を詳しく書いてくださっているので
  > 勉強になります☆
  >
  > 福岡空港は小さいですが、
  > 楽しい空港ですよね
  >
  > 海外線ももう少し増えてくれると嬉しいのですが♪
  > また遊びにきますね(*^^*)
  >
  > それでは☆☆
  >
  > シフォン
  
  シフォン様
  
  こんばんわ。福岡空港シリーズを見て頂き有難うございました。
  
  福岡空港は確かに小さいですけど、昔の香港の空港よりも大きいのですよ。福岡空港は朝には行きます。国際線は朝に多く飛来するのでそれを狙って
  行きます。
  
  福岡空港は以外に就航していますよ。長距離路線でKLMオランダ航空の
  アムステルダム線、ホノルル線等ありますけどね。
  
  前名古屋に住んでいた事がありますが、中部国際空港は昔は欧米線が
  多かったのですが、最近は撤退ラッシュで福岡空港に毛が生えた程度の
  路線網になってしまいました。中部の国内線は小型機ばかりで面白く
  ないですよ
  
  あと福岡空港の関係者の話では決定事項でありませんが、数年後の国内
  線ターミナルの話では横ワイヤーフェンスになるらしいので撮影には
  嬉しいと思います。今のガラスでは映しずらいので。
  
  福岡空港に就航する飛行機と言えばエアアジアX等がありうるのですが、
  真相はいかに？