ANAのビジネスクラスでいくアメリカ大陸横断の旅　～⑬バート・カルトレイン帰国編～

2014/09/13 - 2014/09/23

マイルが溜まったので、北米ビジネスクラスの特典航空券を予約！

9泊11日という旅程にも関わらず、4都市周遊（東と西）の超ハードスケジュールを
立ててしまいました。

飛行機移動が多すぎでぐったり・・。

とうとう帰国編です。

エリア サンフランシスコ(アメリカ)

• 旅行の満足度: 4.5

• 同行者: カップル・夫婦
• 旅行の手配内容: 個別手配

こんな感じでビジネス特典航空券を予約。

成田→シカゴ　フライト時間　11時間35分

シカゴ→バッファロー　　　　1時間30分

バッファロー→ニューアーク　1時間44分

ニューアーク→ラスベガス　　5時間31分

ラスベガス→サンフラン　　　1時間45分

サンノゼ→成田　　　　　　　11時間05分

さて帰りの便ですが、普通ならサンフランシスコ空港から
なんですが、特典航空券の宿命で、サンフランシスコ発→日本
が空いてなかったので、近くの空港は・・・？と探したところ
サンノゼ空港を発見。幸い、ビジネスに２席空席がありました。

グーグルマップで見るとかなり遠いけど、まーなんとかなるだろうと
特典予約をしたのでした。

最終日は電車とバスを使ってサンノゼ空港まで移動です。

まずパウエル駅からバートでカルトレインの駅のmillbrae（ミルブレー）
まで移動します。平日と土日で運行スケジュールが違うので、注意です。

ちなみに、サンフランシスコ空港へ行きたい人は平日はミルブレー行きに
乗ってしまうと、空港へは行けないので、空港行きに乗らないといけないです。

実際、ミルブレー行きのバートに乗り込んだときに、大型スーツケースを
持っている観光客が私達以外にもう１組だけいました。
私はうすうす、彼らはサンフランシスコ空港へ行きたいんじゃないかな？
と思っていたところ、中国系カップル２人組がチラチラこちらを見て
いて、話かけてきました。
片言で、「英語は話せますか？」と日本語で聞いてきました。
大丈夫と言うと、どこに行くんですか？と聞くので、サンノゼ空港
だよ。と伝えると、笑顔でOK、ありがとう。とのこと。

あれ？彼らもサンノゼだったのかーと思ったら、慌てて電車を降りて
行きました。やはり間違えていたようです。ｗ

ミルブレーからはカルトレインに乗換えます。

カルトレインの料金はZONE制になっていて、

ミルブレーはZONE２、降りる駅のサンタクララはZONE４で

３ゾーンをまたぐので、料金は３ゾーン分で７ドルです。

http://www.caltrain.com/Fares/farechart.html

チケットはこんな感じです。

あとで分かったことですが、チケットを通すところがなかったので、
正直、チケットが無くても乗れる感じです。車内でチケット確認も
無かったです。
ま、タダ乗りなんて、そんなセコい真似はしませんが・・。

カルトレインの時刻表は平日と土日に分かれています。
サンタクララは飛ばすことが多いので、時刻表はしっかり
調べておいた方が良いです。

カルトレインに乗り込む前に、駅員がいたので、サンタクララへ
行くか念のため確認しました。なんて用心深い、私・・というより、
駅員がイケメンだったので、話かけたかったというのが本音かな。ｗ

カルトレインの車内はこんな感じ。

スーツケースを置く場所もしっかりあります。

２階席もあります。吹き抜けな感じ。

椅子の座り午後地は普通。

途中の駅で人がたくさん降りていきました。

おそらくスタンフォード大学の学生さんたちでしょう。

サンタクララへ９時３６分　定刻通り到着。遅延もなく素晴らしい！

駅舎もかわいらしい感じです。

電車の外観はこんな感じ。

サンタクララ駅のホームです。

ミルブレーで、カルトレインの乗継ぎで時間がなかったので、
サンタクララの駅で券売機の写真を撮影。

とりあえず、画面で片道なんで、ONE　WAYを選択。

次に目的地のZONEを選択する画面になるので、

目的地のサンタクララはZONE４なので、４を選択。

券売機の近くにZONE表があるので、それを見ればOK。

次に人数を選択。今回は２人なので、２を選択。

支払いはクレジットカードが使えました。

続きまして、サンノゼ空港行きのエアポートシャトルへ
乗ります。

サンタクララ駅の目の前にバスターミナルがあります。
１０番乗り場でバスを待ちます。

時刻表↓２０〜３０分おきに出てます。
http://www.vta.org/routes/rt10

このシャトルは無料です。ラッキー！

自転車も積めます。

でも空港に自転車を持っていってどうするんだかは謎です。

追突事故があった場合に自転車は補償してもらえるのかとか
余計な心配をしてしまいます。

バスを降りるときは紐を引っ張ります。
ターミナルAで降りる人が誰もいなかったので、ドキドキ
しながら紐を引っ張りました。

無料なのが、なんだか、申し訳なくて降りるときには運転手に
ありがとう！と声をかけましたが、反応なし。遠かったから
聞こえなかったかなー。

ターミナルAに到着。

早速、ANAのカウンターへ向かうも、まだ開いていなかった・・。

仕方なく、どこかでお茶をして待とうかと思ったけど、そんな
場所はどこにもなく、適当な椅子で時間を潰しました。

同じような日本人観光客が数名いました。

チェックイン後、ラウンジへ。

ラウンジはあんまり広くありませんが、
食べ物はそこそこありました。

今はまだ空いていますが、搭乗時間間際にはかなり
混雑していました。

カップラーメンを食べてみましたが、なんだか日本のと
味が違います・・。うまくない。

帰りの便は７８７でもちろん、スタッガードシートです。

帰りは私が窓際です。行きのトリプル７のスタッガードシートより

７８７便の窓際席のほうが広かったです。

帰りの便のビジネスは満席に近かったです。

JTBのツアー客らしき方達が沢山いて、旅行で仲良くなったのか
皆さん、楽しげにお話しをされていました。

「JTBでいくアメリカビジネスクラスの旅」とかいうツアーなんでしょうか。
サンノゼにこれといった観光地は無いので、サンフランシスコ観光後に、サンノゼ
までバスで移動してるんじゃないかと思います。
サンノゼ便は空席が多いから、ツアー向けにビジネス席を解放してるのかな？
なんて勝手な想像をしていました。

スタッガードシートはビジネスマンには個室感があって、最適だと思いますが、
カップル、夫婦向きではありません。

遠すぎて、まともに会話は出来ませんので、ごはんの感想を言い合ったりとか
ご飯をシェアすることが出来ないのが少し寂しいですね。

帰りのごはんは牛フィレ肉に惹かれて洋食を選択。

小海老のカナッペがうまかった。アーモンド嫌いなので、旦那さんに
あげました。

これは、まぁ普通。

これめっちゃ美味しかったです。

飛行機でこんなごはんが食べれるなんて幸せです。

日本到着前に、一風堂のラーメンを頂きました。

うーん、いまいちでした。

ねーねー、美味しい？

えーなんだって？？

遠いうえに、飛行機のエンジン音がうるさくて会話が出来ません。

旦那さんは和食を選んだようなので、写真だけもらいました。

メニューの写真を撮り忘れましたが、右上のお刺身美味しそう・・。

このお魚はなんだろうか・・・。

到着前に洋食セットを食べたようです。

私も一風堂じゃなくて、こっちにすればよかったとあとで後悔。

楽しかったアメリカ旅行も終わりです。

次は年末年始のスペイン旅行だーーーー！！