2014/08/08 - 2014/08/08
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ドクターキムルさん
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JR横須賀線新川崎駅とJR南武線鹿島田駅とは300m足らずで並んでいる。かつてはここで横須賀線と南武線を乗り換える乗降者が多くいた。斜めに道があり、徒歩では500mはないが、400mは越えるであろうか。近年ではJR横須賀線に武蔵小杉駅が新設され、横須賀線と南武線との乗り換え駅になっているが、実際にはJR横須賀線武蔵小杉駅はJR南武線向河原駅寄りにあり、JR南武線武蔵小杉駅とは250mほどの連絡通路で結ばれている。
また、2つの駅を結ぶ道路は曲がっており、その道路を隔てて下町の住居地と2棟のタワービル(ツィンビル)が建つオフィス街(新川崎三井ビルディング)とに分けられている。JR南武線鹿島田駅側は踏切となっているが、近年、ルリエ新川崎(鹿島田駅に隣接している)が出来、新塚越に林立するマンション群のサウザンドシティの住民のために、踏切上に跨線橋が設けられており、新川崎三井ビルディングのオフィス街との連絡も良い。
一方、JR横須賀線新川崎駅と新川崎三井ビルディングのオフィス街との連絡は横断歩道があるだけだ。新川崎三井ビル群に新たなタワービル(パークタワー新川崎)を増築する工事が始まり、JR横須賀線沿いにも低層ビルを増築工事中であり、そのアクセス路として、この横断歩道上に歩道橋を新設しているのだろう。Webで検索したが、この歩道橋工事は見付からなかった。
ようやく、道路を跨いで歩道橋が架けられ、その姿が見られるようになった。新川崎三井ビル群のオフィス側に階段が設置されてもう直ぐ開通するのであろうが、歩道橋の幅が道路幅よりも随分と広いようにも見えるのは、曲がりくねっている道路を真っ直ぐにする計画があるからなのだろうか?
(表紙写真は姿を現わしたJR新川崎駅前の歩道橋)
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