青春18きっぷで一人旅　その（2）-2　碓氷峠・アプトの道　めがね橋～熊ノ平を歩く編

2014/08/05 - 2014/08/05

青春18きっぷで一人旅　その(2)-2

青春きっぷ第2弾として、碓氷峠・アプトの道を歩くを選びました。

今回はめがね橋～熊の平までを歩く編。

行き 自宅(7:00)-武蔵小杉(7:46)-高崎(10:19)-横川(10:54)
帰り 横川(17:13)-高崎(18:14)-横浜(20:39)-自宅(21:10)

エリア 安中・妙義(群馬)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩

めがね橋(碓氷第三橋梁)

橋上からの展望を楽しんだ後は、下から眺めたいと思います。

急な階段を、降りて道路旧18号へ行く。(13:20)

めがね橋を下から眺める

めがね橋

めがね橋

この角度からの写真は今までないのでは？

めがね橋

めがね橋

碓氷第三橋梁(めがね橋)　平成5年8月17日 指定

国指定重要文化財　碓氷峠鉄道施設

碓氷第３橋梁は、通称「めがね橋」として親しまれている。
高さ31.39m、長さ91.06mという巨大なアーチ橋です。

めがね橋

明治２６年（1893年）竣工、碓氷旧線が廃線になる昭和３８年（1963年）まで使用された鉄道橋。

めがね橋

めがね橋には200万個以上のレンガが使用されており、国内でも最大のレンガ造りアーチ橋です。

めがね橋

レンガ造りの4連アーチ式鉄橋。

めがね橋

めがね橋

めがね橋

下は碓氷川が流れる。
川底から橋上は高さ31m、結構高さがある。

急な階段をのぼり、橋の上に戻る。

6号トンネル(13:37)

6号トンネルは546ｍで、アプトの道で一番長いトンネルです。

6号トンネル内部

トンネルの左側壁に大きな穴がいくつもあいており、天井にも小さな穴があります。

天井の換気口と横杭のある6号トンネル内部

6号トンネル内部の換気口

6号トンネル内部にある横抗

6号トンネル内部にある横抗

4号橋梁

緑のトンネルの中を歩く。

5号橋梁

7号トンネル

7号トンネル内部から8号トンネルを望む

8号トンネル

8号トンネル内部

6号橋梁

9号トンネル

11号カルバート

碓氷線の橋のなかで径間4.57メートル以下のものを、カルバートと呼ぶ。

10号トンネル

トンネルの前に枝が垂れ下がっています。

アプトの道、最後の10号トンネルを抜けると、

熊ノ平(14:00)

アプトの道　折り返しポイントに到着です。

熊ノ平殉難碑「母子像」が設置されています。

昭和２５年６月９日朝に起きた山崩れでは、職員宿舎を押し流し、鉄道員家族、復旧にあたっていた人々を一瞬にのみ込み、５０名もの尊い命が奪われました。乳飲み子をしっかり抱えた若い母親が、押しつぶされた官舎の中から発見された時は、居合わせた若い救助隊員の涙を誘ったといわれています。

稲荷大明神

熊ノ平から10号トンネル(横川駅)方面

下り線のレールは見えるが、上り線のレールは雑草で隠れている。

熊ノ平変電所

かなり荒れ果てています。

熊ノ平駅

熊ノ平駅は、碓氷線が単線であったため、上り列車と下り列車のすれ違いと、蒸気機関車への給水・給炭の目的で設置されました。

熊ノ平から軽井沢方面を見る

昭和38年（1963年）碓氷新線の開通に伴うアプト式の旧碓氷線の廃止と、昭和41年（1966年）の碓氷新線の複線化により、熊の平駅は信号場に降格となり、平成9年の碓氷線の廃線とともに、その使命を終えました。

熊ノ平駅

アプト式開通の碑

折り返します。(14:16)

旧熊ノ平駅からの横川方面にある新線跡と旧線跡のトンネル。

旧線跡のトンネル。

左側は碓氷線の10号トンネル、右側が引き込み線のトンネルではないかと思われます。

10号トンネルより

帰りは下り坂なので気持ち良いペースで歩けます。

8号トンネルより

7号トンネルより6号トンネルを望む

横抗のある6号トンネル内部

めがね橋に戻ってきました。(14:34)



・・・次は、(2)-3 碓氷湖と中山道坂本宿を歩く編に続きます。