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青春18きっぷで一人旅 その(2)-1<br /><br />青春きっぷ第2弾として、碓氷峠・アプトの道を歩くを選びました。<br />今回は横川駅~めがね橋までを歩く編。<br /><br />行き 自宅(7:00)-武蔵小杉(7:46)-高崎(10:19)-横川(10:54)<br />帰り 横川(17:13)-高崎(18:14)-横浜(20:39)-自宅(21:10)<br /><br />この日群馬県の館林では39.5°今年一番の暑さだった。<br />炎天下の中を歩くのはきつかった。<br />ペットボトル3本を飲み干した。

青春18きっぷで一人旅 その(2)-1 碓氷峠・アプトの道 横川駅~めがね橋迄を歩く編

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2014/08/05 - 2014/08/05

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umechan2

umechan2さん

青春18きっぷで一人旅 その(2)-1

青春きっぷ第2弾として、碓氷峠・アプトの道を歩くを選びました。
今回は横川駅~めがね橋までを歩く編。

行き 自宅(7:00)-武蔵小杉(7:46)-高崎(10:19)-横川(10:54)
帰り 横川(17:13)-高崎(18:14)-横浜(20:39)-自宅(21:10)

この日群馬県の館林では39.5°今年一番の暑さだった。
炎天下の中を歩くのはきつかった。
ペットボトル3本を飲み干した。

旅行の満足度
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
JRローカル 徒歩
  • JR信越本線横川駅到着(10:54)<br /><br />ホームに「峠の釜めし」の売店がある。<br />若い人達が昼食用に買っていた。

    JR信越本線横川駅到着(10:54)

    ホームに「峠の釜めし」の売店がある。
    若い人達が昼食用に買っていた。

  • 横川駅 <br /><br />関東の駅百選認定駅(1997年)<br /><br />

    横川駅 

    関東の駅百選認定駅(1997年)

  • 駅前の動輪のモニュメント<br /><br />「EF63-3号」機関車の動輪

    駅前の動輪のモニュメント

    「EF63-3号」機関車の動輪

  • ラックレールを再利用した駅前の排水溝

    ラックレールを再利用した駅前の排水溝

  • 駅前にある「おぎのや本店」

    駅前にある「おぎのや本店」

  • あんなかガイドマップ

    あんなかガイドマップ

  • 駅前広場<br /><br />自販機や休憩スペースがあるが、皆さん先を急いでいます。

    駅前広場

    自販機や休憩スペースがあるが、皆さん先を急いでいます。

  • アプトの道(起点)<br /><br />主にアプト式時代の旧信越本線跡を利用した遊歩道(無料)です。<br />「横川駅前」から「めがね橋」(碓氷第三橋梁)を経由し「旧熊ノ平駅」までを結んでいます。<br />片道6?、徒歩約115分

    アプトの道(起点)

    主にアプト式時代の旧信越本線跡を利用した遊歩道(無料)です。
    「横川駅前」から「めがね橋」(碓氷第三橋梁)を経由し「旧熊ノ平駅」までを結んでいます。
    片道6?、徒歩約115分

  • 碓氷峠鉄道文化むら<br />鉄道の歴史と列車が一同に集められているテーマパーク。<br /><br />手前にEF63機関車、奥にトロッコ列車が見えます。

    碓氷峠鉄道文化むら
    鉄道の歴史と列車が一同に集められているテーマパーク。

    手前にEF63機関車、奥にトロッコ列車が見えます。

  • 碓氷峠鉄道文化むら<br /><br />展示車輛が見えます。

    碓氷峠鉄道文化むら

    展示車輛が見えます。

  • 碓氷峠鉄道文化むら<br /><br />(ジオラマモード)

    碓氷峠鉄道文化むら

    (ジオラマモード)

  • 昔懐かしいホーロー看板があります。

    昔懐かしいホーロー看板があります。

  • ひまわりのような花

    ひまわりのような花

  • 花

  • 碓氷峠鉄道文化むら<br /><br />本物の機関車を運転体験できる、EF63運転体験コース

    碓氷峠鉄道文化むら

    本物の機関車を運転体験できる、EF63運転体験コース

  • 碓氷峠鉄道文化むら<br /><br />EF63 24機関車

    碓氷峠鉄道文化むら

    EF63 24機関車

  • 横川駅から峠の湯までは、トロッコ列車と平行しています。<br /><br />遊歩道として整備された上り線と峠のトロッコが運行されている下り線があり、<br />上り線と下り線の間には柵があり仕切られていて、安全が確保されています。<br /><br />真直ぐな道を、汗を拭きながら歩きます。<br /><br />日陰がないので暑くてたまりません。

    横川駅から峠の湯までは、トロッコ列車と平行しています。

    遊歩道として整備された上り線と峠のトロッコが運行されている下り線があり、
    上り線と下り線の間には柵があり仕切られていて、安全が確保されています。

    真直ぐな道を、汗を拭きながら歩きます。

    日陰がないので暑くてたまりません。

  • 橋が見えてきました。

    橋が見えてきました。

  • 上信越自動車道の高架橋です。<br /><br />暑いので、この橋の下の日陰で一休みしました。

    上信越自動車道の高架橋です。

    暑いので、この橋の下の日陰で一休みしました。

  • トロッコ列車「シェルパくん」がやってきました。

    トロッコ列車「シェルパくん」がやってきました。

  • 通り過ぎたトロッコ列車「シェルパくん」を一枚

    通り過ぎたトロッコ列車「シェルパくん」を一枚

  • 旧丸山変電所です。(11:50)<br /><br />煉瓦造りの建物が2棟並んで建っています。<br />機械室棟と蓄電池室棟は、国の重要文化財になっています。

    旧丸山変電所です。(11:50)

    煉瓦造りの建物が2棟並んで建っています。
    機械室棟と蓄電池室棟は、国の重要文化財になっています。

  • 旧丸山変電所<br /><br />碓氷峠を行き来する列車に電力を供給するため、明治44年に建てられました。

    イチオシ

    旧丸山変電所

    碓氷峠を行き来する列車に電力を供給するため、明治44年に建てられました。

  • 旧丸山変電所<br /><br />昭和38年(1963年)の新線開通に伴い丸山変電所はその役割を終えました。

    旧丸山変電所

    昭和38年(1963年)の新線開通に伴い丸山変電所はその役割を終えました。

  • 旧丸山変電所<br /><br />内部の写真が貼ってありました。<br /><br />

    旧丸山変電所

    内部の写真が貼ってありました。

  • 旧丸山変電所<br /><br />その後、丸山発電所は放置されて廃墟同然となっていましたが、日本の近代化に貢献した鉄道施設の様子をよく示すものとしての価値が認められ、平成6年(1994年)に国の重要文化財に指定されました。<br />

    旧丸山変電所

    その後、丸山発電所は放置されて廃墟同然となっていましたが、日本の近代化に貢献した鉄道施設の様子をよく示すものとしての価値が認められ、平成6年(1994年)に国の重要文化財に指定されました。

  • 旧丸山変電所<br /><br />平成14年(2002年)に修復工事が完了し、建物は建造当時の姿に復元されています。

    旧丸山変電所

    平成14年(2002年)に修復工事が完了し、建物は建造当時の姿に復元されています。

  • 峠のトロッコ列車「まるやま」駅

    峠のトロッコ列車「まるやま」駅

  • 霧積川に架かる「霧積川橋梁」。<br /><br />当地は、西條八十の「帽子」という詩の舞台である。<br />また、この詩をモチーフにした森村誠一の小説『人間の証明』の舞台でもある。

    霧積川に架かる「霧積川橋梁」。

    当地は、西條八十の「帽子」という詩の舞台である。
    また、この詩をモチーフにした森村誠一の小説『人間の証明』の舞台でもある。

  • 碓氷峠の森公園 交流館 峠の湯(現在リニューアルのため休館中です)<br /><br />「めがね橋」(碓氷第三橋梁)をイメージしたレンガ造りのアーチ

    碓氷峠の森公園 交流館 峠の湯(現在リニューアルのため休館中です)

    「めがね橋」(碓氷第三橋梁)をイメージしたレンガ造りのアーチ

  • 交流館 峠の湯<br /><br />火事で燃えた跡が見えます。

    交流館 峠の湯

    火事で燃えた跡が見えます。

  • 庭園と池がきれいです。

    庭園と池がきれいです。

  • 妙義山かな?<br /><br />そびえ立つ奇岩を眺めて、

    妙義山かな?

    そびえ立つ奇岩を眺めて、

  • 道標<br /><br />昼食後、碓氷湖・めがね橋方面に進みます。<br /><br />

    道標

    昼食後、碓氷湖・めがね橋方面に進みます。

  • ここのベンチで昼食を摂りました。(12:15)<br />おにぎり2ケです。<br /><br />食べすぎると歩くのがきつくなるので。<br /><br />この後、トロッコ列車の「とうげのゆ駅」で飲み物を補給して歩きます。

    ここのベンチで昼食を摂りました。(12:15)
    おにぎり2ケです。

    食べすぎると歩くのがきつくなるので。

    この後、トロッコ列車の「とうげのゆ駅」で飲み物を補給して歩きます。

  • 1号トンネル

    1号トンネル

  • 1号トンネル内部<br /><br />中はひんやりとして涼しいです。

    1号トンネル内部

    中はひんやりとして涼しいです。

  • 1号トンネル

    1号トンネル

  • 1号トンネル

    1号トンネル

  • トンネルを出ると左手には、中山道へ行く道があります。<br /><br />このままアプトの道を歩きます。

    トンネルを出ると左手には、中山道へ行く道があります。

    このままアプトの道を歩きます。

  • 緑が一杯で気持ちがいいです。

    緑が一杯で気持ちがいいです。

  • 送電線

    送電線

  • 2号橋梁

    2号橋梁

  • 2号トンネル

    2号トンネル

  • 2号トンネル内部<br /><br />ライトがあるので暗くないです。

    2号トンネル内部

    ライトがあるので暗くないです。

  • 2号トンネル<br /><br />トンネルの下部は骨組みが見えています。

    2号トンネル

    トンネルの下部は骨組みが見えています。

  • 2号トンネルを出ると、

    2号トンネルを出ると、

  • 左手に碓氷湖が見えます。<br />帰りに寄りたいと思います。<br /><br />湖畔に下りると、公衆トイレがあります。<br />ご注意:ここから先、トイレは熊ノ平駅までありません。

    イチオシ

    地図を見る

    左手に碓氷湖が見えます。
    帰りに寄りたいと思います。

    湖畔に下りると、公衆トイレがあります。
    ご注意:ここから先、トイレは熊ノ平駅までありません。

  • 森の雑貨屋「コロボックリ」という、店があります。<br /><br />碓氷の湧水で入れたコーヒーが売りです。<br />

    森の雑貨屋「コロボックリ」という、店があります。

    碓氷の湧水で入れたコーヒーが売りです。

  • 旧18号の陸橋が見えます。

    旧18号の陸橋が見えます。

  • 3号トンネル

    3号トンネル

  • 3号トンネルから4号、5号トンネルが見えます。<br />短い間隔でトンネルが続いています。

    イチオシ

    3号トンネルから4号、5号トンネルが見えます。
    短い間隔でトンネルが続いています。

  • 4号トンネル

    4号トンネル

  • 5号トンネルが見えます。

    5号トンネルが見えます。

  • 5号トンネル

    5号トンネル

  • 5号トンネル内部<br /><br />明かりの色が今までと違ってきれいです。

    イチオシ

    5号トンネル内部

    明かりの色が今までと違ってきれいです。

  • トンネルの先は、ようやくめがね橋(碓氷第3橋梁)です。

    イチオシ

    トンネルの先は、ようやくめがね橋(碓氷第3橋梁)です。

  • めがね橋から下の道路(旧18号)を見る。

    めがね橋から下の道路(旧18号)を見る。

  • めがね橋の右手に、旧信越本線の鉄橋が見えます。<br /><br />碓氷新線の橋梁で、昭和38年から平成9年まで使用されていました。

    めがね橋の右手に、旧信越本線の鉄橋が見えます。

    碓氷新線の橋梁で、昭和38年から平成9年まで使用されていました。

  • めがね橋

    めがね橋

  • めがね橋(13:18)<br /><br />食事を摂ったとはいえ、ここまで2時間ほどかかりました。<br />暑さの為か、歩くペースが遅いです、疲れました。<br /><br /><br />・・・次は、(2)-2めがね橋〜熊ノ平を歩く編に続きます。

    めがね橋(13:18)

    食事を摂ったとはいえ、ここまで2時間ほどかかりました。
    暑さの為か、歩くペースが遅いです、疲れました。


    ・・・次は、(2)-2めがね橋〜熊ノ平を歩く編に続きます。

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