東京駅探訪-9　史実を語る構内の物証　最古の柱・首相遭難現場も　☆０Km標識はここ

2013/11/05 - 2013/11/05

東京駅 は、東京において各方面別に分かれていたターミナル駅の中間を結んで中央停車場を設置する構想から始まり、1914年（大正3年）12月20日に開業した。その後中央本線 の乗り入れや山手線 の環状運転の開始などにより利用客は急速に増加していき、昭和初期にはプラットホーム などの増設工事に着手した。

しかし第二次世界大戦 によりすべては完成せず、戦争末期には空襲 を受けて丸の内駅舎を焼失した。大戦後丸の内駅舎の復旧が行われるとともに、中止されていた増設工事が再開された。1964年（昭和39年）10月1日には東海道新幹線 が開通し、新幹線 のターミナルともなった。

さらに地下鉄丸ノ内線 の乗り入れ、総武 ・横須賀線 の地下ホームの開業、京葉線 の乗り入れと地下にもホームの増設が進んだ。1990年（平成3年）6月20日には東北新幹線 が開通し、東北 ・上越 方面へのターミナルともなった。2012年（平成24年）10月には、戦災で応急復旧したままであった丸の内駅舎の復原工事が完成している。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

東京駅の保存復原については・・
http://www.jreast.co.jp/tokyostation/
http://www.kajima.com/tech/tokyo_station/index-j.html
http://www.obayashi.co.jp/works/keyword/workkeywords_tag4/work_H688

新幹線の車両については・・
http://www.uraken.net/rail/alltrain/shin.html

エリア 丸の内・大手町・八重洲(東京)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル

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　銀の鈴　〜東京駅で一番有名な待ち合わせ場所〜
東京駅の数ある待ち合わせ場所のなかで一番有名なところと言えば何と言っても「銀の鈴」。この銀の鈴は「東京駅に大きな目印を作ろう」という駅員さんの発案から誕生しました。初めはボール紙と銀紙で作られていました。その後、2代目、3代目を経て、現在は、2007年10月25日東京駅地下1階エキナカ商業施設グランスタの開業に併せて東京藝術大学学長、金工家・宮田亮平氏により製作された「4代目銀の鈴」として親しまれています。
（http://www.tokyoinfo.com/guide/station/　より引用）

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