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今年の夏休みはバンコクに行ってきました。<br />初めて中国東方航空を利用しましたのでご紹介致します。

2013年 夏休み ぶらりバンコクへ 中国東方航空ビジネスクラス搭乗記

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2013/08/11 - 2013/08/15

5254位(同エリア24506件中)

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たかちんGP

たかちんGPさん

今年の夏休みはバンコクに行ってきました。
初めて中国東方航空を利用しましたのでご紹介致します。

旅行の満足度
2.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
鉄道 徒歩
航空会社
中国東方航空
  • 今回は羽田からの出発です。<br />夏休みシーズンなので空港内はかなり混雑していました。<br />羽田から虹橋までの機材はA321の小型機ですが、チェックインの行列がすごかったです。<br />マイルはデルタに加算しました。

    今回は羽田からの出発です。
    夏休みシーズンなので空港内はかなり混雑していました。
    羽田から虹橋までの機材はA321の小型機ですが、チェックインの行列がすごかったです。
    マイルはデルタに加算しました。

  • JALとのコードシェア便です。<br />ラウンジはサクララウンジの利用です。

    JALとのコードシェア便です。
    ラウンジはサクララウンジの利用です。

  • ちょうどお昼の時間帯でしたが、利用客が少なくてのんびりできました。<br />私のランチもラウンジで済ませました。<br />牛しぐれ煮の太巻きが大変美味しくておかわりしちゃいました。

    ちょうどお昼の時間帯でしたが、利用客が少なくてのんびりできました。
    私のランチもラウンジで済ませました。
    牛しぐれ煮の太巻きが大変美味しくておかわりしちゃいました。

  • 搭乗時間になり早速機内へ。<br />ウェルカムドリンクはオレンジジュースか水です。<br />このオレンジジュース、ぬるいままです。<br />中国東方航空、噂通りですね。

    搭乗時間になり早速機内へ。
    ウェルカムドリンクはオレンジジュースか水です。
    このオレンジジュース、ぬるいままです。
    中国東方航空、噂通りですね。

  • A321のビジネスクラスです。<br />シートピッチは狭めですが、シートのクッションも良く、シート幅は十分です。

    A321のビジネスクラスです。
    シートピッチは狭めですが、シートのクッションも良く、シート幅は十分です。

  • 機内は満席です。<br />私の隣に座った中国人のマダムですが、マナーの悪さに終始イライラ!<br />自分勝手でCAに注意されてもおかまいなし。<br />まるで子供のようでした。

    機内は満席です。
    私の隣に座った中国人のマダムですが、マナーの悪さに終始イライラ!
    自分勝手でCAに注意されてもおかまいなし。
    まるで子供のようでした。

  • 機内食はウナギをチョイス。<br />ワンプレートでしたが短距離線のフライトでは十分な食事でした。<br />ドリンクはぬるいままでしたので、氷を入れてもらいました。

    機内食はウナギをチョイス。
    ワンプレートでしたが短距離線のフライトでは十分な食事でした。
    ドリンクはぬるいままでしたので、氷を入れてもらいました。

  • 虹橋空港に到着しました。<br />バンコクへの乗り継ぎの為、浦東空港へ移動します。<br /><br />羽田でチェックインの際にGHさんから「虹橋空港に着いたら2階のトランスファカウンターに行って下さい」と言われていたので行ってみたら見事に閉まっています。<br />係員に確認すると「255番カウンターに行け」と言われ、ここで浦東空港までのシャトルバスのチケットをもらいます。<br />Eチケットとパスポートを預け、10分程待ち、チケットを渡されました。

    虹橋空港に到着しました。
    バンコクへの乗り継ぎの為、浦東空港へ移動します。

    羽田でチェックインの際にGHさんから「虹橋空港に着いたら2階のトランスファカウンターに行って下さい」と言われていたので行ってみたら見事に閉まっています。
    係員に確認すると「255番カウンターに行け」と言われ、ここで浦東空港までのシャトルバスのチケットをもらいます。
    Eチケットとパスポートを預け、10分程待ち、チケットを渡されました。

  • 浦東空港行きのシャトルバスは第2ターミナルからの出発なので、第1ターミナルから第2ターミナルへ向かいます。<br />小型のバスで移動です。

    浦東空港行きのシャトルバスは第2ターミナルからの出発なので、第1ターミナルから第2ターミナルへ向かいます。
    小型のバスで移動です。

  • バス車内は満席でした。<br />ターミナル間の移動と言っても、町中を走り、空港外周を走り20分程で第2ターミナルに到着です。

    バス車内は満席でした。
    ターミナル間の移動と言っても、町中を走り、空港外周を走り20分程で第2ターミナルに到着です。

  • シャトルバスを降りたら、2階へ上がり、バス乗り場まで移動です。<br />バス乗り場へはここから入ります。

    シャトルバスを降りたら、2階へ上がり、バス乗り場まで移動です。
    バス乗り場へはここから入ります。

  • 各地行きのバス乗り場がありますが、浦東空港行きはここから出発です。

    各地行きのバス乗り場がありますが、浦東空港行きはここから出発です。

  • 浦東空港行きのバスです。<br />チケットがあればタダですが、本来は30元します。

    浦東空港行きのバスです。
    チケットがあればタダですが、本来は30元します。

  • 60分程で浦東空港に着きました。<br />エコノミーチェックインカウンターはものすごい行列でしたが、ビジネスクラスカウンターはガラガラで良かったです。

    60分程で浦東空港に着きました。
    エコノミーチェックインカウンターはものすごい行列でしたが、ビジネスクラスカウンターはガラガラで良かったです。

  • 22番ゲート前のラウンジにやってきました。<br />最初、19番ゲート前のラウンジに行ったんですが、「22番に行け」と・・・

    22番ゲート前のラウンジにやってきました。
    最初、19番ゲート前のラウンジに行ったんですが、「22番に行け」と・・・

  • ラウンジ内のドリンクです。<br />一応、冷蔵庫に入っているんですが、なんとなくぬるい・・

    ラウンジ内のドリンクです。
    一応、冷蔵庫に入っているんですが、なんとなくぬるい・・

  • スープなどホットミールもありましたが、手をつけず・・・

    スープなどホットミールもありましたが、手をつけず・・・

  • シャワールームは20番ゲート前のファーストクラスラウンジを利用します。<br />ビジネスクラスラウンジは混雑していましたが、ココは空いていました。<br />「シャワーは何分?」と聞いたら「時間は決まってない」とのことで、ここでゆっくり過ごしました。

    シャワールームは20番ゲート前のファーストクラスラウンジを利用します。
    ビジネスクラスラウンジは混雑していましたが、ココは空いていました。
    「シャワーは何分?」と聞いたら「時間は決まってない」とのことで、ここでゆっくり過ごしました。

  • PVG→BKKの機材はA340-600です。<br />初めて利用しましたが、胴長の為、ビジネスクラスは非常に静かでした。<br />搭乗率は3割程でした。

    PVG→BKKの機材はA340-600です。
    初めて利用しましたが、胴長の為、ビジネスクラスは非常に静かでした。
    搭乗率は3割程でした。

  • シートピッチは広いんですが、シートの座りごごちはイマイチ・・<br />シートの痛みもあり、快適とは言えず・・<br />でも、リクライニングの角度は深いので、ベットモードにすればリラックスできました。

    シートピッチは広いんですが、シートの座りごごちはイマイチ・・
    シートの痛みもあり、快適とは言えず・・
    でも、リクライニングの角度は深いので、ベットモードにすればリラックスできました。

  • PVG→BKKの機内食です。<br />まず、CAが「食事はいるか?」聞いてまわります。<br />中途半端な夜便の為、ライトミールでの提供です。<br />バンコク到着は60分のディレイでした。

    PVG→BKKの機内食です。
    まず、CAが「食事はいるか?」聞いてまわります。
    中途半端な夜便の為、ライトミールでの提供です。
    バンコク到着は60分のディレイでした。

  • 復路です。<br />BKK→PVGはディレイの上、深夜便なので写真はありません。<br />インボラアップが多く、ビジネスクラスは満席でした。<br />(私の隣もインボラアップだそうです)<br /><br />(写真は成田到着時のA330-200)

    復路です。
    BKK→PVGはディレイの上、深夜便なので写真はありません。
    インボラアップが多く、ビジネスクラスは満席でした。
    (私の隣もインボラアップだそうです)

    (写真は成田到着時のA330-200)

  • PVG→NRTはA330-200。<br />PVGで乗継に時間がなく、ぎりぎり間に合いました。<br /><br />こちらの機材もシートの痛みが目立ちます。<br />中国人は使い方が荒いのでしょうか?

    PVG→NRTはA330-200。
    PVGで乗継に時間がなく、ぎりぎり間に合いました。

    こちらの機材もシートの痛みが目立ちます。
    中国人は使い方が荒いのでしょうか?

  • このシートはライフラットになりますが、幅が狭め・・・<br />ANAのB777のライフラットのほうが座りごごちは良いです。

    このシートはライフラットになりますが、幅が狭め・・・
    ANAのB777のライフラットのほうが座りごごちは良いです。

  • 機内食はブランチタイムでしたが、メニューはブレックファーストな感じです。<br />ベーコンが厚切りで美味しかったです。<br /><br />初めて利用した中国東方航空ですが、大きな遅延もなくノートラブルでした。<br />ただ、ホスピタリティが低く、進んでまた利用したいとは思いません。(値段が安かったので文句はありませんが・・)<br /><br />チャイナエアラインと中国東方航空が似たような値段だったので、次回も選べるならば、間違いなくチャイナエアラインを選びます。

    機内食はブランチタイムでしたが、メニューはブレックファーストな感じです。
    ベーコンが厚切りで美味しかったです。

    初めて利用した中国東方航空ですが、大きな遅延もなくノートラブルでした。
    ただ、ホスピタリティが低く、進んでまた利用したいとは思いません。(値段が安かったので文句はありませんが・・)

    チャイナエアラインと中国東方航空が似たような値段だったので、次回も選べるならば、間違いなくチャイナエアラインを選びます。

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