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 6月30日午前1:00羽田発フランクフルト行(ANA)に搭乗したところ、JA820A番(あとで確認しました)という機体番号のボーイング787型機のデビューフライトでした。飛行中、エンターテイメントシステムが一度だけリセットするというトラブルはありましたが、順調に飛行し、定刻より早くフランクフルトに到着しました。ANAの国際線に乗るのは初めてだったのですが、CAさんの対応も非常によかったです。<br /> ただ、ANAのサイトによれば、フランクフルトからの戻りは、燃料供給システムの不調で出発が大幅に遅れたらしいです。。順調に運行してほしいですね。

JA820A(ボーイング787)初フライト搭乗

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2013/06/30 - 2013/06/30

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hydro

hydroさん

 6月30日午前1:00羽田発フランクフルト行(ANA)に搭乗したところ、JA820A番(あとで確認しました)という機体番号のボーイング787型機のデビューフライトでした。飛行中、エンターテイメントシステムが一度だけリセットするというトラブルはありましたが、順調に飛行し、定刻より早くフランクフルトに到着しました。ANAの国際線に乗るのは初めてだったのですが、CAさんの対応も非常によかったです。
 ただ、ANAのサイトによれば、フランクフルトからの戻りは、燃料供給システムの不調で出発が大幅に遅れたらしいです。。順調に運行してほしいですね。

航空会社
ANA
  • 出発前の羽田空港での写真です。

    出発前の羽田空港での写真です。

  • 機内の様子。エコノミーの後列に座りました。基本は3列―3列―3列です。予約のときと座席の配列が変更されており、直前に機材変更でこの機体になったようです。。席数が増えた分だけやはりちょっと狭かったかも?<br /> 天井の照明がLEDで、搭乗のときはレインボー(?)、あと状況によってい色が変わります。

    機内の様子。エコノミーの後列に座りました。基本は3列―3列―3列です。予約のときと座席の配列が変更されており、直前に機材変更でこの機体になったようです。。席数が増えた分だけやはりちょっと狭かったかも?
     天井の照明がLEDで、搭乗のときはレインボー(?)、あと状況によってい色が変わります。

  • 緑色の照明。。

    緑色の照明。。

  • 個人スクリーンの液晶は非常に美しく、見やすかったです。ただし、途中一度、全体がリセットされました。。

    個人スクリーンの液晶は非常に美しく、見やすかったです。ただし、途中一度、全体がリセットされました。。

  • USBの差し込みなどは、画面の左下にあります。

    USBの差し込みなどは、画面の左下にあります。

  •  窓は電気シェードです。夜のフライトですので、夜中は基本的に暗くした状態に固定されているようで、ほとんどの時間は外の様子を見ることはできませんでした。ただし、太陽が出ているときは、完全に真っ暗にはならないらしいです。。<br /> 到着が近くなって、朝食の時間になってから操作できるようになったのですが、なんとなくレスポンスが悪く、どうやったらちゃんと操作できるのか、結局よくわかりませんでした。。

     窓は電気シェードです。夜のフライトですので、夜中は基本的に暗くした状態に固定されているようで、ほとんどの時間は外の様子を見ることはできませんでした。ただし、太陽が出ているときは、完全に真っ暗にはならないらしいです。。
     到着が近くなって、朝食の時間になってから操作できるようになったのですが、なんとなくレスポンスが悪く、どうやったらちゃんと操作できるのか、結局よくわかりませんでした。。

  • フランクフルトに無事着きました。

    フランクフルトに無事着きました。

  • 機体番号を確認するために、翼を拡大して撮影しました。わかりにくいのですが、JA820Aであることがわかります。

    機体番号を確認するために、翼を拡大して撮影しました。わかりにくいのですが、JA820Aであることがわかります。

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