2008/01/05 - 2008/01/06
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dra66さん
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2006年あたりから東京、大阪発のブルートレインや夜行列車の廃止が始まりました。第4弾は寝台特急「あかつき」号で、当該列車のレガートシートに乗って、京都へ行きました。
- 旅行の満足度
- 5.0
- 観光
- 5.0
- ホテル
- 3.5
- グルメ
- 4.0
- 交通
- 5.0
- 同行者
- カップル・夫婦
- 一人あたり費用
- 5万円 - 10万円
- 交通手段
- JR特急
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
長崎市内
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ライトアップされた眼鏡橋
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長崎駅にあった豚まんです。
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長崎駅です。寝台特急「あかつき」号の京都行きです。
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あかつき号のマーク
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あかつき号の特急券です。
長崎→新大阪ですが、車掌に断り、京都まで乗車です。
寝台特急ですが、1両だけ座席専用のレガートシートがあります。 -
これがレガートシートの車両です。
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あかつき号と鳥栖駅で連結するなは号の共用ヘッドマークを付けていました。
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レガートシート
1人掛けの横3列で170度近くリクライニング出来た感じです。 -
駅で買った豚まんを食べます。
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鳥栖駅に到着です。
熊本からの寝台特急「なは」号を連結します。 -
寝台特急あかつき号
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鳥栖駅にて
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鳥栖駅にて
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鳥栖駅にて
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下関にて
交流から直流に変わるため、機関車の交換です。 -
下関にて
交流から直流に変わるため、機関車の交換です。 -
早朝、京都に着きました。
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早朝、京都に着きました。
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2ヶ月後に廃止予定のため、オレンジカードが発行されました。
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