2012 名古屋日帰り遠征【その３】リニア・鉄道館へ-前編

2012/11/07 - 2012/11/07

11月の平日に名古屋でＪリーグの試合がありました。１日お休みをいただいて観戦に行ってきました。
試合はナイターだったので行きはコスト重視で高速バスで行きました。
ドラゴンズの練習をみた後はあおなみ線に乗ってリニア・鉄道館へ行きました。平日なので空いているかなと思って行ったのですが、案の定、空いていました。1時間ちょっとしか滞在時間が取れませんでしたが、一通り見ることができました。

エリア 名古屋港(愛知)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

あおなみ線に乗ると終点に近づくにつれ、車窓には名古屋港が見えてきました。

あおなみ線 乗り物

横浜ベイブリッジのような橋が見えてきました。
名港中央大橋です。

名古屋らしく港には自動車が止められていました。

終点の金港ふ頭に到着する前に車窓に見えたのがリニア・鉄道館の建物です。

リニア 鉄道館 美術館・博物館

駅を降りて早速リニア・鉄道館に向かい入館しました。

リニア 鉄道館 美術館・博物館

館内に入ります。ＳＬと新幹線、リニアモーターカーが並んでいました。

こちらが新幹線の試作車だった300Xという車両。

MLX-01というリニアの車両がありました。

リニアの車内に入ることができました。
座席が片方にしかありませんでした。

300Xの本体には443.0km/hの文字
最高速度を記録したという証の文字が書かれていました。

SLが止まっていました。

別の角度から。C62という機関車でした。

運転台を見ることができました。

続いての部屋は歴代の新幹線が飾ってあります。
300系新幹線です。

他にも100系、0系新幹線に、特急電車やその他、昔の車両も飾ってあります。

このフロアは広いので全ての飾ってある車両を1枚の写真に収めるのは難しいです。

車両に近づいてじっくり見てみました。
100系新幹線です。

初代イエロードクターも止まっていました。

100系新幹線の車内に入ってみました。

100系新幹線は当時2階建ての食堂車がありました。その車両も展示されています。こちらは階下の通路です。

食堂車の調理場がありました。意外と広い感じでした。

食堂車。２階が食堂になっています。今では食堂車のついた新幹線はなくなってしまいました。新幹線の食堂車は憧れだったんだけどな。

２階席から窓の外を見るとこんな感じでした。

食堂車の外観です。

続いて0系新幹線です。リクライニングじゃなかったんだよな。
しかも、椅子の方向を変えるのも回転させるのではなく、背もたれを移動させるタイプでした。

続いては食堂車。0系の食堂車です。懐かしい食堂車のマークと満席の表示。

通路は片側に寄せられていました。食堂車の中を見ながら通り過ぎる感じでした。

ガラス戸越しに見る食堂車。椅子が時代を感じさせます。

食堂車と言えばこういう懐かしい洋食が出ていましたね。パスタでなくスパゲティです。ステーキでなくビフテキ。

食堂車のようす。２人席と４人席がありました。

こちらは食堂車の調理場。ちゃんとコンロがありました。

車両見学の後は新幹線に関する展示を見ました。
これは新幹線の先頭の形状を歴史と共に。

新幹線と在来線の線路の幅の比較です。

新幹線の座席の展示です。これはグリーン車の座席のようです。

これはかつて使われていた新幹線の切符を発券する機械。

自動改札機と駅にある掲示板。今は電光ですが昔はパタパタと変わっていったのでした。
懐かしいものが展示されていておもしろかったです。