バリ島旅行記(ブログ) 一覧に戻る
何時もYossyのつたない旅行ブログへのご訪問、感謝しております。<br /><br />さて、この冬こそ行きます、往けますバリ島。<br />ウキウキ雨期雨期、久々のバリ詣で。バリじゃ、バリじゃバリバリじゃ!。ちょっとハシャギ過ぎ?、<br />いいえ、今回はスタートダッシュ逃げ切り!。<br />武さんファミリーにも負けないレース運び。<br /><br />な、何と、2012年10月05日にはエアが確定したのです、奇蹟!!。<br /><br />お爺い、体は大丈夫かい?。<br />目的が有れば人生は活性化されるのじゃ!。(空元気かもネ。)<br /><br />その訳は、<br />マレーシア航空のWeb Special Value Weekが2012年10月05日の朝発表されたのを、たまたま或るサイトをチェックして発見(トラ○ルコのエ○シ○)、マレーシア航空のペックス、¥25,000を発見。販売期間限定、適用期間限定の料金です。<br />ラッキー!。でも何か段々LCCに売り方が似て来た様な・・・?。<br />(因に、ウェブ予約の時に座席を確定したければプラス¥550ですと、この辺のやり口もLCCに似てまんなぁ。まぁ、学習して色々柔軟に金儲けするのは悪い事ではありませんわナ。)<br /><br />トラ○ルコでの最初のデビューでした。でも、手数料¥2、000じゃと?不埒な!。直ちにマレーシア航空のサイトへ。何でって?、ペックスならばエアラインのカウンターでもエージェントでも発券手数料¥2,100は当たり前。それは理解します、商売ですから人も働きますし。<br />でも、マレーシア航空なら、ウェブ発券可能だし、手数料は要らん。<br />一人¥2,100有ったらどんだけリッチな夕食が現地で食べられるねん。<br />プア&フリークエントトラベラーの常識です。<br /><br />でも、燃油サーチャージ、保険料、空港税等が¥32,780(高いなぁ〜!)。<br />トータル¥57,780也。<br />多分、帰りですがDPSの空港税Rp150,000は別になる筈です。勿論ビザは一律25$。<br /><br />教訓:。格安航空券は頻繁にチェックすべし!。ヤ○ー・トラベルとかトラ○ルコで。<br />上級者はLCCと海外発券のチケットを組み合わせたりとさらに裏技使われる様ですが・・・。<br /><br />お値段故に、最近使用頻度が高くなりつつ有るMUは、昨年の反日の影響で、日本ツアーは減るやろうし、その時期に掛かる中華正月に合わせての上海発バリ行きは増発は有るかもしれませんがその当時週2便。そんな取れるか取れんか判らん物にしがみついていられるか!。<br />ましてこの時期、年末選挙後雪解け演出したみたいながら、なんぼ安うても中国系航空会社は精神衛生上良くは無かろうが。<br /><br />(またいつも通り長うなりそうやなぁ〜、と思うてるでしょ?スンマセン!。)<br /><br />マレーシア大好きYossy達お神酒徳利(喧嘩ばっかりしてたら神さんに失礼やろうが!は言わんといて!)夫婦にとって、正に「神風」が吹いたのです。<br /><br />機材新鮮、 エコノミーでもパーソナルモニター完備、シートのサポートタップリ、CAさんの制服アメィジング、極楽のフライトじゃ。<br /><br />KLIAでの往きの乗り継ぎ大いに問題有りでも、ノープロブレム。最悪トランジットホテルが有るもんネ!。KLIA苦労も有ったけれどそれなりに学習してます、背筋ピーン。<br /><br />と思っていたのですが・・・、11月6日の時点でマレーシア航空から英文のメールが有って、KULの出発が08:45から09:05に変更になったとの事。<br />重大な変更では有りませんが、まあ、又時間の潰し方に悩みが微妙に増えた訳で・・・、でもそれも有りでしょうというのがフリーツアーの基本ですわ、ナ。<br /><br />しかも、しかもですよ、11月5日から16日までのスペシャル・バリュー・ウィークで¥20000という料金が発表されたのであります。ガビ〜ン!、5千円も安いやん!。クッソォ〜、怒り心頭であります。でもマレーシア航空が悪い訳では有りません、そうやそうや全部自分が悪いんや、ブツブツ。もうはしゃぐのやめとこ。<br /><br />気を取り直し、今回の旅は2週間余りと少し短め。2012年夏の3週間はちょっと長くて流石に疲れも感じたので、年齢相応に自重する事にしました。<br /><br />まず定番のサヌールで5泊。その後初めての訪問地ヌサ・レンボンガンで3泊。再びサヌールに戻って4泊。最後はタンジュン・ブノアで3泊の予定です。全てホテルの予約はAgodaさん、リワード(ポイント)利用で少しは助かりますので。でも、一部のコメントでAgodaの場合ホテルでのアップグレードが極端に少ないとか・・・、そういえば・・・、まあ気のせいと思っておきましょう、その方が気持ちが楽ですから。<br /><br />さて、3年ぶり赤道より9度南の海辺でどんな夢が見られますやら。(意外に短く納めたでしょ?、そうでもないか・・・。)

YossyネズミのDay dreams on Equator 久々のBali 2-1 (1/5) 2013.01.31-02.06 (KIX-KUL-DPS)

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2013/01/31 - 2013/02/06

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ヨッシーねずみ

ヨッシーねずみさん

何時もYossyのつたない旅行ブログへのご訪問、感謝しております。

さて、この冬こそ行きます、往けますバリ島。
ウキウキ雨期雨期、久々のバリ詣で。バリじゃ、バリじゃバリバリじゃ!。ちょっとハシャギ過ぎ?、
いいえ、今回はスタートダッシュ逃げ切り!。
武さんファミリーにも負けないレース運び。

な、何と、2012年10月05日にはエアが確定したのです、奇蹟!!。

お爺い、体は大丈夫かい?。
目的が有れば人生は活性化されるのじゃ!。(空元気かもネ。)

その訳は、
マレーシア航空のWeb Special Value Weekが2012年10月05日の朝発表されたのを、たまたま或るサイトをチェックして発見(トラ○ルコのエ○シ○)、マレーシア航空のペックス、¥25,000を発見。販売期間限定、適用期間限定の料金です。
ラッキー!。でも何か段々LCCに売り方が似て来た様な・・・?。
(因に、ウェブ予約の時に座席を確定したければプラス¥550ですと、この辺のやり口もLCCに似てまんなぁ。まぁ、学習して色々柔軟に金儲けするのは悪い事ではありませんわナ。)

トラ○ルコでの最初のデビューでした。でも、手数料¥2、000じゃと?不埒な!。直ちにマレーシア航空のサイトへ。何でって?、ペックスならばエアラインのカウンターでもエージェントでも発券手数料¥2,100は当たり前。それは理解します、商売ですから人も働きますし。
でも、マレーシア航空なら、ウェブ発券可能だし、手数料は要らん。
一人¥2,100有ったらどんだけリッチな夕食が現地で食べられるねん。
プア&フリークエントトラベラーの常識です。

でも、燃油サーチャージ、保険料、空港税等が¥32,780(高いなぁ〜!)。
トータル¥57,780也。
多分、帰りですがDPSの空港税Rp150,000は別になる筈です。勿論ビザは一律25$。

教訓:。格安航空券は頻繁にチェックすべし!。ヤ○ー・トラベルとかトラ○ルコで。
上級者はLCCと海外発券のチケットを組み合わせたりとさらに裏技使われる様ですが・・・。

お値段故に、最近使用頻度が高くなりつつ有るMUは、昨年の反日の影響で、日本ツアーは減るやろうし、その時期に掛かる中華正月に合わせての上海発バリ行きは増発は有るかもしれませんがその当時週2便。そんな取れるか取れんか判らん物にしがみついていられるか!。
ましてこの時期、年末選挙後雪解け演出したみたいながら、なんぼ安うても中国系航空会社は精神衛生上良くは無かろうが。

(またいつも通り長うなりそうやなぁ〜、と思うてるでしょ?スンマセン!。)

マレーシア大好きYossy達お神酒徳利(喧嘩ばっかりしてたら神さんに失礼やろうが!は言わんといて!)夫婦にとって、正に「神風」が吹いたのです。

機材新鮮、 エコノミーでもパーソナルモニター完備、シートのサポートタップリ、CAさんの制服アメィジング、極楽のフライトじゃ。

KLIAでの往きの乗り継ぎ大いに問題有りでも、ノープロブレム。最悪トランジットホテルが有るもんネ!。KLIA苦労も有ったけれどそれなりに学習してます、背筋ピーン。

と思っていたのですが・・・、11月6日の時点でマレーシア航空から英文のメールが有って、KULの出発が08:45から09:05に変更になったとの事。
重大な変更では有りませんが、まあ、又時間の潰し方に悩みが微妙に増えた訳で・・・、でもそれも有りでしょうというのがフリーツアーの基本ですわ、ナ。

しかも、しかもですよ、11月5日から16日までのスペシャル・バリュー・ウィークで¥20000という料金が発表されたのであります。ガビ〜ン!、5千円も安いやん!。クッソォ〜、怒り心頭であります。でもマレーシア航空が悪い訳では有りません、そうやそうや全部自分が悪いんや、ブツブツ。もうはしゃぐのやめとこ。

気を取り直し、今回の旅は2週間余りと少し短め。2012年夏の3週間はちょっと長くて流石に疲れも感じたので、年齢相応に自重する事にしました。

まず定番のサヌールで5泊。その後初めての訪問地ヌサ・レンボンガンで3泊。再びサヌールに戻って4泊。最後はタンジュン・ブノアで3泊の予定です。全てホテルの予約はAgodaさん、リワード(ポイント)利用で少しは助かりますので。でも、一部のコメントでAgodaの場合ホテルでのアップグレードが極端に少ないとか・・・、そういえば・・・、まあ気のせいと思っておきましょう、その方が気持ちが楽ですから。

さて、3年ぶり赤道より9度南の海辺でどんな夢が見られますやら。(意外に短く納めたでしょ?、そうでもないか・・・。)

旅行の満足度
4.5
交通
4.5
同行者
カップル・夫婦(シニア)
一人あたり費用
10万円 - 15万円
交通手段
タクシー
航空会社
マレーシア航空
旅行の手配内容
個別手配
  • ジャーン!!、遂に新しいデジカメ買いましたでェ〜ッ!。少しはましな写真になってるのでしょうか?。<br /><br />自宅から関空迄はおよそ1時間半。11時出発のフライトには、ゆっくりとしたペースで出かけられます。<br />それにしても、この厳冬下己の年齢顧みもせず、何を好んで気温差25度以上の世界に飛び出すか?と問うなかれ。<br />汗にまみれて過ごした夕べ、喉ゴクゴクと鳴らせつつビールのグラス傾ける夕餉の楽しみ。自宅でエアコン目一杯高めにして迎える手もなくは無いけれど、それも今のご時世やや社会に背を向ける後ろめたさも有りましょうが!。<br />スカッと有るがままの自然のもとで、(万年同じ顔つき合わせるのでも)ホロ酔うのが宜しかろう。

    ジャーン!!、遂に新しいデジカメ買いましたでェ〜ッ!。少しはましな写真になってるのでしょうか?。

    自宅から関空迄はおよそ1時間半。11時出発のフライトには、ゆっくりとしたペースで出かけられます。
    それにしても、この厳冬下己の年齢顧みもせず、何を好んで気温差25度以上の世界に飛び出すか?と問うなかれ。
    汗にまみれて過ごした夕べ、喉ゴクゴクと鳴らせつつビールのグラス傾ける夕餉の楽しみ。自宅でエアコン目一杯高めにして迎える手もなくは無いけれど、それも今のご時世やや社会に背を向ける後ろめたさも有りましょうが!。
    スカッと有るがままの自然のもとで、(万年同じ顔つき合わせるのでも)ホロ酔うのが宜しかろう。

  • それでも関空、 やっぱり関空、絶対関空。<br />と言いながら、この夏は兄貴達のお守りに羽田(成田は嫌じゃ!)迄行かされるんかなぁ。(又また懲りずに大ファミリー旅行計画中。)<br />別に関空大好き、ベタ褒めとちゃいまっせ、まず褒めて育てる「教育者」の心意気。<br />段々良くなる法華の太鼓的に、関空が良くなりますように。<br />それにしても寒いなぁ、4度やと?!。又気温差30度かい。<br /><br />昔は何が何でもシンガポールストップオーバー又はトランジットだったんですが。最近のシンガポール航空、期間の長いチケットも、燃油サーチャージも高いですもんね。その上ホテル代の高騰は寂しい懐に響きます。(どうしてパッケージツアーはあんなに安く出来るんやろ?。但し、一夜の夢みたいな旅程やけど。)

    それでも関空、 やっぱり関空、絶対関空。
    と言いながら、この夏は兄貴達のお守りに羽田(成田は嫌じゃ!)迄行かされるんかなぁ。(又また懲りずに大ファミリー旅行計画中。)
    別に関空大好き、ベタ褒めとちゃいまっせ、まず褒めて育てる「教育者」の心意気。
    段々良くなる法華の太鼓的に、関空が良くなりますように。
    それにしても寒いなぁ、4度やと?!。又気温差30度かい。

    昔は何が何でもシンガポールストップオーバー又はトランジットだったんですが。最近のシンガポール航空、期間の長いチケットも、燃油サーチャージも高いですもんね。その上ホテル代の高騰は寂しい懐に響きます。(どうしてパッケージツアーはあんなに安く出来るんやろ?。但し、一夜の夢みたいな旅程やけど。)

  • マレーシア航空は丸1年ぶりです。去年の出発時点では長いお付き合いのANAさんのエリアのチェックインカウンターで、ハンドリングもANAさんでした。でも、予告通りワンワールドのメンバーになるべしで、コードシェアも、マイレージ振替も2012年半ばで破棄され、トホホの思いでした。<br />考えれば無理は有りませんわな、タイ航空とシンガポール航空に挟撃されて、スターアライアンスに加盟は不可能ですもんね。<br />でも、チェックインカウンターは相変わらずANAエリア。

    マレーシア航空は丸1年ぶりです。去年の出発時点では長いお付き合いのANAさんのエリアのチェックインカウンターで、ハンドリングもANAさんでした。でも、予告通りワンワールドのメンバーになるべしで、コードシェアも、マイレージ振替も2012年半ばで破棄され、トホホの思いでした。
    考えれば無理は有りませんわな、タイ航空とシンガポール航空に挟撃されて、スターアライアンスに加盟は不可能ですもんね。
    でも、チェックインカウンターは相変わらずANAエリア。

  • 既に予約時点でJALとのコードシェアは始まっていましたし、スカイチームよりはいい選択とは思いますが、JALが根っから好きやないもんで・・・、ウゥゥ〜ン微妙。<br /><br />これ以上マイレージカード増やしても仕方ないので、マイレージはデルタにしようか、JALにしようか、悩みは深し。

    既に予約時点でJALとのコードシェアは始まっていましたし、スカイチームよりはいい選択とは思いますが、JALが根っから好きやないもんで・・・、ウゥゥ〜ン微妙。

    これ以上マイレージカード増やしても仕方ないので、マイレージはデルタにしようか、JALにしようか、悩みは深し。

  • 免税店エリアでは何も買うものが有りません、だって、タバコは現地の方が間違いなく安いですし、酒類は街中のディスカウントの方が品揃えもいいし、安いですもんね。<br />ムムム、このディスプレーは新年の名残か?単なるジャポニカか?。

    免税店エリアでは何も買うものが有りません、だって、タバコは現地の方が間違いなく安いですし、酒類は街中のディスカウントの方が品揃えもいいし、安いですもんね。
    ムムム、このディスプレーは新年の名残か?単なるジャポニカか?。

  • こっちは間違いなく節分のディスプレーですわな。<br />豆(カチャン)で鬼を追い払うって、バリの人にどう説明したら判ってもらえるんやろ?。気持ちは既にバリモード。<br />中華新年、旧正月の気配はおませんなぁ。

    こっちは間違いなく節分のディスプレーですわな。
    豆(カチャン)で鬼を追い払うって、バリの人にどう説明したら判ってもらえるんやろ?。気持ちは既にバリモード。
    中華新年、旧正月の気配はおませんなぁ。

  • ケータリングは以前ロイヤルさんでしたが今回は?。食欲だけはしっかり健在です(気持ちだけで実際は大して食べられへんのですがネ)。<br />ああ、やっぱりロイヤルさんのままね。

    ケータリングは以前ロイヤルさんでしたが今回は?。食欲だけはしっかり健在です(気持ちだけで実際は大して食べられへんのですがネ)。
    ああ、やっぱりロイヤルさんのままね。

  • ガラスの向こうはウラウラと春霞の様、天気は上々、でも寒いんやよね。

    ガラスの向こうはウラウラと春霞の様、天気は上々、でも寒いんやよね。

  • ゲートは13。 MH53、JL7095コードシェアKUL行き。出発予定11時00分。

    ゲートは13。 MH53、JL7095コードシェアKUL行き。出発予定11時00分。

  • 以前は水平ラインのペイントが、今回のは動きを感じさせるニューペイント、最新機材の様でワクワク。

    以前は水平ラインのペイントが、今回のは動きを感じさせるニューペイント、最新機材の様でワクワク。

  • 機材はA330−300。<br />かつてのB777よりひと回り小型の機材に変わりました。<br />なのに機内はガラガラ、どうりで安売りした筈です。

    機材はA330−300。
    かつてのB777よりひと回り小型の機材に変わりました。
    なのに機内はガラガラ、どうりで安売りした筈です。

  • さらに、関空コタ・キナバル直行便復活もアナウンスされていて、又またマレーシアへの旅心を誘います(今回はトランジットだけですが)。<br />機内エンターテイメントも最新タッチパネルの横長タイプ。離陸前から操作可能です。<br />只、こいつの欠点は液晶画面が良くなった為、アホなコンテンツ見てると横から知られてしまうこと。

    さらに、関空コタ・キナバル直行便復活もアナウンスされていて、又またマレーシアへの旅心を誘います(今回はトランジットだけですが)。
    機内エンターテイメントも最新タッチパネルの横長タイプ。離陸前から操作可能です。
    只、こいつの欠点は液晶画面が良くなった為、アホなコンテンツ見てると横から知られてしまうこと。

  • 水平飛行になる前にCAさんは立ち上がってサーヴィスの準備。まずはお飲物、当然ビールでしょ!。今回の銘柄はナナ何と!、プレミアムモルツでした。<br />毎度しつこいでしょうが、YossyはMHのピーナッツが大好き。

    水平飛行になる前にCAさんは立ち上がってサーヴィスの準備。まずはお飲物、当然ビールでしょ!。今回の銘柄はナナ何と!、プレミアムモルツでした。
    毎度しつこいでしょうが、YossyはMHのピーナッツが大好き。

  • <機内飯その1><br />MHはエコノミーでもミールが2種類から選べるとアナウンスしています。<br />そこで、Yossy達も2種類をシェアします。<br />一つはチキンのスィート&サワー。かなり美味しい。

    <機内飯その1>
    MHはエコノミーでもミールが2種類から選べるとアナウンスしています。
    そこで、Yossy達も2種類をシェアします。
    一つはチキンのスィート&サワー。かなり美味しい。

  • こちらはシーフードの平打ち麺、こっちもまぁまぁ。<br />飲み物は白ワインに替えて戴きまぁーす。

    こちらはシーフードの平打ち麺、こっちもまぁまぁ。
    飲み物は白ワインに替えて戴きまぁーす。

  • 二人掛かりでどちらもしっかり完食。ごっそうさんでした。<br />一歩旅にでると、どうしてこんなに食べられるんかねぇ?。

    二人掛かりでどちらもしっかり完食。ごっそうさんでした。
    一歩旅にでると、どうしてこんなに食べられるんかねぇ?。

  • やっぱり出ました抹茶アイスとカップケーキのおやつ。

    やっぱり出ました抹茶アイスとカップケーキのおやつ。

  • ホワンホワンと熱帯のまんまる雲が浮いているマレー半島突入。

    ホワンホワンと熱帯のまんまる雲が浮いているマレー半島突入。

  • <KLIA><br />PVGでは国際線同士でも面倒な手続きを要求されますが、ここでは何にも無し。コンタクト・ピア内か、サテライトC内ならエアロトレインに乗る必要さえ有りません。<br />KLIAでの夜通しは2度目になります。前回は空港外で今回は空港国際線エリア内。しかも日を跨いで、トランジット12時間以内を超えての滞在です。<br />到着は定刻、Cサテライト。<br />春節に合わせてか?、こんなディスプレー。

    <KLIA>
    PVGでは国際線同士でも面倒な手続きを要求されますが、ここでは何にも無し。コンタクト・ピア内か、サテライトC内ならエアロトレインに乗る必要さえ有りません。
    KLIAでの夜通しは2度目になります。前回は空港外で今回は空港国際線エリア内。しかも日を跨いで、トランジット12時間以内を超えての滞在です。
    到着は定刻、Cサテライト。
    春節に合わせてか?、こんなディスプレー。

  • 色彩も変わりながら、色々動きも変化します。<br />結構見ていて飽きません。<br />これから半日以上のトランジット。何をどう楽しむか?、それにしても酔狂なと宣うな。

    色彩も変わりながら、色々動きも変化します。
    結構見ていて飽きません。
    これから半日以上のトランジット。何をどう楽しむか?、それにしても酔狂なと宣うな。

  • 先ずは何はともあれ一服一服。Cサテライトにしかない喫煙所へ。<br />ここはC31、33のすぐ傍で、上階(mezzanine)レベルの広い目の喫煙所。<br />もう一つは、C1、3近くにタバコ免税店付属の真新しい喫煙所が有ります。そっちの方が空気清浄機が新しくて、煙さや臭いはかなりまし。時間の問題でしょうがネ。

    先ずは何はともあれ一服一服。Cサテライトにしかない喫煙所へ。
    ここはC31、33のすぐ傍で、上階(mezzanine)レベルの広い目の喫煙所。
    もう一つは、C1、3近くにタバコ免税店付属の真新しい喫煙所が有ります。そっちの方が空気清浄機が新しくて、煙さや臭いはかなりまし。時間の問題でしょうがネ。

  • やっぱり春節に合わせての飾り付け。<br />この時期華人系の方々はワクワクなんでしょう。タップリお金落としてあげてね。

    やっぱり春節に合わせての飾り付け。
    この時期華人系の方々はワクワクなんでしょう。タップリお金落としてあげてね。

  • 多分国際線Cサテライトでたった一つのコンビニ。飲食関係はかなりの品揃えでも、ビールは無かった様な・・・。<br />レストラン等への気兼ね?。

    多分国際線Cサテライトでたった一つのコンビニ。飲食関係はかなりの品揃えでも、ビールは無かった様な・・・。
    レストラン等への気兼ね?。

  • 表紙の写真です。<br />干支のヘビちゃんでぇーす。上手く気持ち悪さを逃れているのはお家芸?。<br />これも上階レベル、向こうは中庭。

    表紙の写真です。
    干支のヘビちゃんでぇーす。上手く気持ち悪さを逃れているのはお家芸?。
    これも上階レベル、向こうは中庭。

  • 何時もは慌ただしく通り過ぎるだけなのですが、今回は時間がタップリ有るので10数回目にして初めて中庭に出てみました。<br />大して広くは有りませんが、熱帯雨林の気配が濃厚。トランスファーの場合はここで体を順応させておきましょう。

    何時もは慌ただしく通り過ぎるだけなのですが、今回は時間がタップリ有るので10数回目にして初めて中庭に出てみました。
    大して広くは有りませんが、熱帯雨林の気配が濃厚。トランスファーの場合はここで体を順応させておきましょう。

  • 野趣溢れる滝も有ります。既に汗が・・・。

    野趣溢れる滝も有ります。既に汗が・・・。

  • 上階レベルには沢山の飲食店(回転寿しも)と、航空会社のラウンジ、そしてサムスンが提供(しているらしい)の大型モニターを取り巻くソファースペースが各ウィング3カ所に。それぞれCNNのニュース、スポーツ、映画と特徴を持たせています。<br />ここで夜明かしする人も沢山、バックパッカーは、飛行機からパクって来た(らしい)毛布にくるまって、そこら辺の地べたにゴロゴロ寝ているので、踏んづけないように。<br />プライバシーに配慮して、写真は割愛。<br />ここはバーキンの席、写真では明るく写っていますが、ここからの眺めは天井が暗くて星空を見ている様。

    上階レベルには沢山の飲食店(回転寿しも)と、航空会社のラウンジ、そしてサムスンが提供(しているらしい)の大型モニターを取り巻くソファースペースが各ウィング3カ所に。それぞれCNNのニュース、スポーツ、映画と特徴を持たせています。
    ここで夜明かしする人も沢山、バックパッカーは、飛行機からパクって来た(らしい)毛布にくるまって、そこら辺の地べたにゴロゴロ寝ているので、踏んづけないように。
    プライバシーに配慮して、写真は割愛。
    ここはバーキンの席、写真では明るく写っていますが、ここからの眺めは天井が暗くて星空を見ている様。

  • 結局Yossy達もトランジットホテルは使わずじまい。深夜には消えてしまったテレビ傍のソファーで眠ってしまいました。<br />お早うさん!。<br />開港当初からこんなトックリヤシの様な、パイナップルの様な柱巻き有ったかしらん?。<br />通過ポイントって、意外に記憶が無いもんです。

    結局Yossy達もトランジットホテルは使わずじまい。深夜には消えてしまったテレビ傍のソファーで眠ってしまいました。
    お早うさん!。
    開港当初からこんなトックリヤシの様な、パイナップルの様な柱巻き有ったかしらん?。
    通過ポイントって、意外に記憶が無いもんです。

  • 時間も迫ってゲートへ。<br />ここの牽引車は幅も広く、タイヤもバカでかくって存在感大。

    時間も迫ってゲートへ。
    ここの牽引車は幅も広く、タイヤもバカでかくって存在感大。

  • 出発ゲートはC22、KLIAは出発の人と到着の人が混じり合うので、ゲートに貼る時にセキュリティーチェックが有ります。関空の担当者みたいに(大分ましになったけど)ブスッとしてません。<br />「アリガトウゴザイマス」ってニッコリされました。

    出発ゲートはC22、KLIAは出発の人と到着の人が混じり合うので、ゲートに貼る時にセキュリティーチェックが有ります。関空の担当者みたいに(大分ましになったけど)ブスッとしてません。
    「アリガトウゴザイマス」ってニッコリされました。

  • ガラス1枚隔てて、日本とは逆の世界。今日もいい天気で暑そう。<br />KIXーKULの機材より大きいのが待機中。こっちは古いペイント。

    ガラス1枚隔てて、日本とは逆の世界。今日もいい天気で暑そう。
    KIXーKULの機材より大きいのが待機中。こっちは古いペイント。

  • 安全カードも大分ヘタッてますなぁ。B777−200。<br />この便もガラガラ、外国人(Yossy達も含めて)と現地の方と半々位。

    安全カードも大分ヘタッてますなぁ。B777−200。
    この便もガラガラ、外国人(Yossy達も含めて)と現地の方と半々位。

  • 定時出発、これまで飛んだ事も無い初ルート。まるでタンカーか貨物船のようにマラッカ海峡(但しもちろん上空)を南下中。

    定時出発、これまで飛んだ事も無い初ルート。まるでタンカーか貨物船のようにマラッカ海峡(但しもちろん上空)を南下中。

  • CAさんの「シンガポールは左ですよ。」のアナウンス、(当然日本人CAは乗ってません)で写しては見たものの、後で見たら別の島?。

    CAさんの「シンガポールは左ですよ。」のアナウンス、(当然日本人CAは乗ってません)で写しては見たものの、後で見たら別の島?。

  • 3時間程度のフライトですので朝食が、但し利益が出そうもない路線らしくライトミール。<br />こちらはご当地定番のナシレマ。屋台の食堂よりは上品ですが。

    3時間程度のフライトですので朝食が、但し利益が出そうもない路線らしくライトミール。
    こちらはご当地定番のナシレマ。屋台の食堂よりは上品ですが。

  • 片方はビーフレンダン。マッシュポテト添え。これも地元の味よりヒュージョンされてます。どちらも戴きやすうございました。<br />おまけに付いているのはチョコウエハース。子供扱いかい?。<br />残念ながらビールは抜きました。

    片方はビーフレンダン。マッシュポテト添え。これも地元の味よりヒュージョンされてます。どちらも戴きやすうございました。
    おまけに付いているのはチョコウエハース。子供扱いかい?。
    残念ながらビールは抜きました。

  • 愈々着陸態勢に。この細長い半島はタンジュンブノア?。

    愈々着陸態勢に。この細長い半島はタンジュンブノア?。

  • ブノア湾上空?、わざわざの出迎えご苦労さん!って嘘です。

    ブノア湾上空?、わざわざの出迎えご苦労さん!って嘘です。

  • 着陸後のタクシングで嫌な予感、路面が濡れてるよ!又雨のバリ島かい?。<br />MHですから当然機内イミグレは有りません。このルートでもガルーダやったら機内イミグレなんやろか?。<br />相変わらずビザオンアライバルは長い列。

    着陸後のタクシングで嫌な予感、路面が濡れてるよ!又雨のバリ島かい?。
    MHですから当然機内イミグレは有りません。このルートでもガルーダやったら機内イミグレなんやろか?。
    相変わらずビザオンアライバルは長い列。

  • イミグレはするっと通れて税関もいい流れ。<br />到着した人より多く、何か恐怖心さえ感じる出迎えのエージェントの人をすり抜けると右側にタクシーのサイン。<br />サヌールまでは3年前と同じ、9万5千ルピア。

    イミグレはするっと通れて税関もいい流れ。
    到着した人より多く、何か恐怖心さえ感じる出迎えのエージェントの人をすり抜けると右側にタクシーのサイン。
    サヌールまでは3年前と同じ、9万5千ルピア。

  • やっぱり雨ですが、もう止みかけ。KLよりもムワッとした空気。<br />運転手さんが急かすのでやっとこの1枚だけ。何かエラい様子が違うんですけど・・・。<br />まぁ何はともあれ無事到着、サヌールへゴー!。<br /><br />愈々ここからが久々のバリ島での滞在になります。<br /><br />YossyネズミのDay dreams on Equator 久々のBali 2-2 (2/5) 2013.02.01-02.06 (Sanur 1) :YossyネズミのDay dreams on Equator 久々のBali 2-2 (2/5) 2013.02.01-02.06 (Sanur 1)  に続きます。

    やっぱり雨ですが、もう止みかけ。KLよりもムワッとした空気。
    運転手さんが急かすのでやっとこの1枚だけ。何かエラい様子が違うんですけど・・・。
    まぁ何はともあれ無事到着、サヌールへゴー!。

    愈々ここからが久々のバリ島での滞在になります。

    YossyネズミのDay dreams on Equator 久々のBali 2-2 (2/5) 2013.02.01-02.06 (Sanur 1) :YossyネズミのDay dreams on Equator 久々のBali 2-2 (2/5) 2013.02.01-02.06 (Sanur 1)  に続きます。

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