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◆ 東日本大震災による津波の被害で、東北の海辺の鉄道は、現在でも300km以上の区間が不通となっているそうです。<br /> そのうち、「気仙沼」と「前谷地」を結ぶ“JR気仙沼線”は、流失した駅舎が9箇所、破壊された駅舎3箇所、流失した線路が20kmという、被災路線の中でも最多の被害であったとのこと。<br /> 気仙沼線全線約73kmのうち、現在でも不通区間の「気仙沼〜柳津」間約55kmは「代行バス」が走っていて、そのうち、「陸前橋上(リクゼン ハシカミ)駅」と「最知(サイチ)駅」間の2.1kmだけが、旧線路を舗装した「バス高速システム(BRT)」と呼ばれる、バス専用道になっています。<br /><br /> JR気仙沼駅から、柳津まで、南三陸の海岸線は、昔のような“紺碧の海“ でしたが・・・・<br />

2012.11 気仙沼ー?(気仙沼線:気仙沼⇒柳津駅間)

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2012/11/10 - 2012/11/10

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YANAI's HOMEさん

◆ 東日本大震災による津波の被害で、東北の海辺の鉄道は、現在でも300km以上の区間が不通となっているそうです。
 そのうち、「気仙沼」と「前谷地」を結ぶ“JR気仙沼線”は、流失した駅舎が9箇所、破壊された駅舎3箇所、流失した線路が20kmという、被災路線の中でも最多の被害であったとのこと。
 気仙沼線全線約73kmのうち、現在でも不通区間の「気仙沼〜柳津」間約55kmは「代行バス」が走っていて、そのうち、「陸前橋上(リクゼン ハシカミ)駅」と「最知(サイチ)駅」間の2.1kmだけが、旧線路を舗装した「バス高速システム(BRT)」と呼ばれる、バス専用道になっています。

 JR気仙沼駅から、柳津まで、南三陸の海岸線は、昔のような“紺碧の海“ でしたが・・・・

  • 気仙沼線駅前から、代行バスで、柳津まで、約2時間。

    気仙沼線駅前から、代行バスで、柳津まで、約2時間。

  • 志津川付近・・・・

    志津川付近・・・・

  • 柳津(やないづ)駅

    柳津(やないづ)駅

  • 柳津駅から、気仙沼方 約55kmは、代行バス運転。<br /><br /><br /><br />②【YANAI’s HOME 気仙沼-Ⅱ(気仙沼線:気仙沼~柳津)】<br />  ↓<br /> http://yanai.la.coocan.jp/index1211kesennuma02.htm<br />

    柳津駅から、気仙沼方 約55kmは、代行バス運転。



    ②【YANAI’s HOME 気仙沼-Ⅱ(気仙沼線:気仙沼~柳津)】
      ↓
     http://yanai.la.coocan.jp/index1211kesennuma02.htm

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