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井川大橋から大井川沿いに朝来たときと同じ道を下って来ました。<br />ちょうど大井川鐵道南アルプスあぷとライン長島ダム駅まで来た所でこれから駅を出てアプトいちしろ駅に向かう列車に出会いました。<br />その列車をカメラでおってみました。<br />およそ10分間で32枚撮りました。そのうち約半分の20枚をアップしました。<br />ゆっくりとアプトラインを下っていく列車をご覧下さい。<br /><br />(大井川鐵道のHPより)<br />鉄道日本一の急勾配区間90/1000を上り下りするために、「アプト式」が採用され、アプト区間ではアプト式機関車を列車最後尾に連結をして運行します。 <br />アプト式機関車には「ラックホイールピニオン」という坂道専用の歯車が付いていて、線路の真ん中に敷設された「ラックレール」という歯形レールを噛み合わせて坂道を上り下りします。 <br />列車全体を制御し、万一のトラブルに対応するため、常に坂の下側にアプト式機関車を連結いたします。 <br />(アプトいちしろ駅から長島ダム駅へ上る時は先頭車両の制御車で運転し、長島ダム駅からアプトいちしろ駅へ下る時はアプト機関車で運転します。)<br /><br />★大井川鐵道のHPです。<br />http://www.oigawa-railway.co.jp/

紅葉を求めて奥大井へ ~③大井川鐵道南アルプスあぷとライン(長島ダム-アプトいちしろ)~

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2012/10/27 - 2012/10/27

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てんとう虫

てんとう虫さん

井川大橋から大井川沿いに朝来たときと同じ道を下って来ました。
ちょうど大井川鐵道南アルプスあぷとライン長島ダム駅まで来た所でこれから駅を出てアプトいちしろ駅に向かう列車に出会いました。
その列車をカメラでおってみました。
およそ10分間で32枚撮りました。そのうち約半分の20枚をアップしました。
ゆっくりとアプトラインを下っていく列車をご覧下さい。

(大井川鐵道のHPより)
鉄道日本一の急勾配区間90/1000を上り下りするために、「アプト式」が採用され、アプト区間ではアプト式機関車を列車最後尾に連結をして運行します。
アプト式機関車には「ラックホイールピニオン」という坂道専用の歯車が付いていて、線路の真ん中に敷設された「ラックレール」という歯形レールを噛み合わせて坂道を上り下りします。
列車全体を制御し、万一のトラブルに対応するため、常に坂の下側にアプト式機関車を連結いたします。
(アプトいちしろ駅から長島ダム駅へ上る時は先頭車両の制御車で運転し、長島ダム駅からアプトいちしろ駅へ下る時はアプト機関車で運転します。)

★大井川鐵道のHPです。
http://www.oigawa-railway.co.jp/

交通手段
自家用車
  • 長島ダム駅を「出発進行!」

    イチオシ

    長島ダム駅を「出発進行!」

  • イチオシ

  • 大井川の上を渡り終えました。

    大井川の上を渡り終えました。

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