2012年7月関東鉄道旅行2（真岡鉄道）

2012/07/25 - 2012/07/25

　2012年7月、友人と一緒に東京へ行く用事があり、併せて関東地方でご無沙汰している私鉄路線にいくつか乗ってきました。
　関東鉄道常総線を乗り終え、下館駅から今度は真岡鉄道に乗ります。

エリア 益子・茂木(栃木)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 私鉄

下館駅です。
ＪＲ水戸線、関東鉄道常総線、真岡鉄道が発着する交通の要衝です。

下館駅 駅

スイカのお客さんは、ここで精算します。

真岡線ホームへ向かいます。

臨時精算所は閉まっていました。

駅名標です。

スイカ・パスモでは乗車できない旨案内があります。

結構派手な塗装です。

真岡鉄道は1988年に旧ＪＲ真岡線が第3セクターに転換されて開業しました。
私が乗ったのは、1988年9月、それ以来となります。　

　出発です。
　水戸線と別れます。

ワンマン運転ですので、料金が表示されます。

下館二高前の次は、相対式ホーム2面2線の折本駅です。

折本駅の駅名標です。

折本駅 駅

次はひぐち駅です。

なぜかひらがなの駅です。
この後乗る予定の秩父鉄道樋口駅との混同を避けるためだそうです。

ひぐち駅 駅

相対式ホーム2面2線の久下田駅です。

小さな待合所です。

　久下田駅

久下田駅 駅

上り列車と交換です。

運転席の様子です。

2両編成の後ろの車両には、ほとんどお客さんがいませんでした。

次は真岡駅です。

特徴ある駅舎が見えてきました。

真岡駅に到着です。
路線名にもなっている沿線を代表する駅です。

真岡駅 駅

ＳＬもおか号の客車のようです。

車両基地もあります。

レンタサイクルもあるようです。

北真岡の次は、西田井駅です。

相対式2面2線の駅です。

西田井駅 駅

北山駅の次は益子駅です。
かつては交換可能だったようですが、片側の線路が外されていました。

益子駅 駅

沿線は一面田園風景です。
農薬をまくヘリコプターも見えました。

七井駅です。
この駅も交換可能駅です。

七井駅 駅

多田羅駅です。

多田羅駅 駅

少し小高いところを走ります。

市塙駅です。
上り列車と交換します。

市塙駅 駅

市塙駅の駅舎です。

天矢場駅です。

次は終点茂木駅です。

車内の運賃表です。

山が迫り、終着駅らしい雰囲気です。

単式ホーム1面1線です。

茂木駅の駅舎です。

茂木駅 駅

駅舎内の様子です。

時刻表です。

周辺案内地図です。

フリーきっぷエリアは益子駅までなので、益子駅まできっぷを買います。

茂木駅の駅名標です。

この駅にもレンタサイクルがありました。

転車台もあります。
ＳＬもおか号運転の際は使われているのでしょう。

折り返し下館行きに乗ります。
真岡駅では、蒸気機関車もちらっと見えました。

次は、終点下館です。

下館駅舎内の様子です。

自動販売機が並んでいます。

関東鉄道の列車も停まっていました。