スイス、ドイツ　鉄道博物館と古城に行く一人旅　5/28　ルツェルン

2012/05/26 - 2012/06/03

ヨーロッパ旅行4年目。
今回は一人旅。
4年目になるとだいぶ行きたい所も行ったので、
今回は趣味の鉄道メインにして計画。
飛行機でスイス入国4泊、移動してドイツ3泊して帰国。
英語もろくにできませんが、まあなんとかなりますよってことです。(笑)

5/26　成田-フランクフルト-チューリッヒ泊
5/27　チューリッヒ-トゥーン-ベルン-チューリッヒ
5/28　チューリッヒ-ルツェルン-チューリッヒ
5/29　チューリッヒ-バーゼル-チューリッヒ
5/30　チューリッヒ-フランクフルト-コブレンツ-モーゼルケルン-コブレンツ-フランクフルト泊
5/31　フランクフルト-シュトットガルト-アーレン-ネルトリンゲン-ドナウヴェルト-アウグスブルグ-ミュンヘン-マンハイム-フランクフルト
6/1　フランクフルト-ニュルンベルク-フランクフルト
6/2　フランクフルト空港-成田

エリア ルツェルン(スイス)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 船 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ルツェルンに向かう電車の中から。
湖沿いの線路なので景色は良い。

ルツェルン駅。

名物の橋。

燃えて残った部分はそのままで、新しい部分と組み合わせてあった。
日本ならやらないなーと。
こーゆー歴史的に残すことはヨーロッパは普通らしい。

船で対岸まで2時間くらい。
ここから山に行く人達。
自分は戻りますけど。

Sバーンでルツェルンに。

で、バスで交通博物館へ。
検札あってドッキドキ。券売機で買えば刻印不要でセーフだった。

博物館入り口のトンネル掘削機?
後ろの壁にはホイールがズラリ。

外から電車見えてます。

博物館までの引込み線。

入場料30CHF。約3,000円もする。
さすがスイス、こんなとこも高いのね。

で鉄道しか興味ないので他はパス。

ブレーキ?

どこの鉄道博物館にもあるカットモデル。

これもお馴染み「カパッ」。

シリンダーシャフトが錆び無くて、このまま動くレベル。
だぶんスイスの管理体制が行き届いてるからだと思う。

スイスでは蒸気のシリンダーに代わってモーターをそのまま置いた駆動方式がメインだったようだ。

サスペンション機構の説明。