20110825-30　阿蘇旅行記(11)　5日目-2　南阿蘇鉄道トロッコ列車を……

2011/08/25 - 2011/08/30

所用であった研究会も終わり、後は帰るだけ……
というわけで南阿蘇鉄道の高森駅へ。
ちょうどトロッコ列車がやってまいりました。
【鉄道】
前・5日目-1（http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639791/）
今・5日目-2
次・5日目-3（http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639798）

◇阿蘇旅行記目次◇
(1)1日目　姫新線・総社線乗りつぶし
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10628275/
(2) 2日目　別府へ
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10628282/
(3) 3日目-1　別府〜いまきん食堂
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10628531/
(4) 3日目-2　阿蘇山草千里ヶ浜
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10628595/
(5) 3日目-3　阿蘇山草千里〜中岳火口麓（遊歩道）
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10636110/
(6) 3日目-4　阿蘇山中岳火口（阿蘇山ロープウェイ・遊歩道）
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639650/
(7) 3日目-5　阿蘇南登山線（路線バス）、白川水源
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10631738/
(8) 3日目-6　休暇村南阿蘇へ（南阿蘇ゆるっとバス、高森町民バス色見環状線）
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639723/
(9) 4日目 休暇村南阿蘇、ドライブ等
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639785/
(10) 5日目-1　上色見熊野座神社
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639791/
(11) 5日目-2　南阿蘇鉄道トロッコ列車
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639796/
(12) 5日目-3　高森町民バス草部南部線【狭隘路線】
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639798/
(13) 5日目-4　南阿蘇鉄道
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639803/
(14) 5日目-5　熊本ラーメン、小倉へ
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10640368/
(15) 6日目-1　山陰本線・長門市駅へ
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639804/
(16) 6日目-2　美祢線代行バス（県道経由便）
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10640764/



◆全旅行記目次◆
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10642746/

エリア 山都・熊本空港(熊本)

• 同行者: その他
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

昼頃になって、南阿蘇鉄道の高森駅まで送ってもらいました。

駅前にはSLが静態保存されてます。

高森駅では、南阿蘇鉄道線内のみの切符は車内ワンマン清算なのですが、JR線への通しの切符なら販売していました。
同行されていた先生が熊本までの切符を購入されたので、ちょっと写真を撮らせていただきました。

裏面です。

ホームに出るとなかなかすごい人が。

そう、この便はトロッコ列車の便だったわけです。

トロッコ車両だけでなくこちらの普通車両も付いていますが、

トロッコ車両は軒並み満席。
というか、全席売り切れとのことでした。
気が向けばこれに乗ろうかと思ってたりもしたのですが、甘かったようです。
これはトロッコ車両でも新型のものですね。

こちらは前からのもの。貨車からの改造です。
どの車両も子供づれで賑やか。

これだけにぎわうなら、車両を増やしたのも分かりますね。

トロッコ車両が増えただけでなく機関車も新車のDB16型に変わりました。
以前の機関車（DB10型）は元が国鉄の駅で貨車をごとごと動かしていた、どこの馬の骨と分からない（←本当にどこの駅で動いていたものなのか分かっていないそうです）移動機だったのだとか。客車もそもそもは余っている貨車を改造したもの。これらの出来あいトロッコ列車が大人気を博して赤字83線で一次対象路線に挙げられた、真っ先に国鉄から転換されたほどの不採算路線である南阿蘇鉄道の命脈を保たせたのだから、凄いものですよね。満員御礼のトロッコ列車を見て色々と考えさせられました。ちなみに、以前の機関車は、今は北九州でトロッコ列車を引っ張っていますよ。
トロッコ車両の前後を機関車が挟む形なのは以前と変わらず。

さらに一番前に普通の車両が付いて１編成ですね。
ちなみに普通車は運賃のみで乗れますが、トロッコ車両はトロッコ運賃が必要です。ここまで御一緒させて頂いた先生は一般車へと乗車。

そして駅長さんが合図してドアが閉まり……

トロッコは走り去って行きましたとさ。
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いや、トロッコの乗車記を期待されいた方すいません。とはいえ、実は元からこのつもりでした。（まあトロッコががらすきで快適そうならそちらに乗っていたかもしれませんが。）高森を離れる前にせっかくなので乗っておきたいバス路線というものがあったんです。

というわけで、高森駅バス停へ。
ここから、知る人ぞ知る狭隘バス路線、高森町民バス草部南部腺へ乗車です。

次回へ続く。
5日目-3(http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10639798)