スイス旅行　３日目　氷河急行

2011/08/19 - 2011/08/24

サンモリッツからブリークまで氷河急行（1等車）に乗りました。

世界的に有名なこの列車に初めて乗車することができました。
本当は、全区間に乗りたかったのですが、次回にとっておきます。

以下、私なりの乗車した時の感想です。ご参考になれば。。。（Ｄ９０５列車の１等車）

①サンモリッツからクールまでは、ガラガラでしたが、景色はとてもいいので、是非、乗ってほしいです。（クールからは、ほぼ満席）

②私は２人席でしたので、気軽に立ち上がったり、通路に出て写真を
　撮影できましたが、４人席の窓側に座ると気を使うかもしれません。（ネットに掲載の座席表で確認するといいですよ）

③サンモリッツからの列車は、クールで進行方向が変わります。

④カーブ区間での長い編成の写真は、迫力あります。サンモリッツ発の905と907列車は、途中駅まで２列車連結しています。

⑤ランチコースを注文（事前予約）していました。メインを食べ終わった後に、お代わりが必要かまわってきました。（ちょっと、お代わりしてしまいました。）

⑥サンモリッツ～クールの区間で飲み物だけの注文を取りにきたので、頼みましたが、結構カーブがきついです。大丈夫だとは思うのですが、倒れないよう注意してください。

⑦車内販売のおみやげがあります。サンモリッツからクールの間は、車内がすいていたので、ゆっくり品定めできます。（ただ景色もいいので、ほどほどに・・・）

⑧乗車時間が長いので、大きめの水を買って乗車しました。天気が良いと日差しもつよいので、喉が乾きます。

⑨トイレは垂れ流しでは無いので、停車中に使用できます。（スイスの車両のトイレは、垂れ流しが多い）勾配やカーブ区間が多いので、走行中は、結構大変です。また、ほとんどが単線区間なので、時刻表記載の時間以外に列車交換で停車することが多いです。

⑩イヤホンガイドは、聞いてみてください。見るべきところ（写真を撮るタイミング）がわかります。ガイドが始まるタイミングで、車内で音が鳴ります。

以上、私見ですがご参考になればと思います。

エリア 氷河急行(スイス)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 鉄道

サンモリッツ駅です。
２列車つながっていつので、とても長い編成です。
（Ｄ９０５列車とＤ９０７列車）
乗車する場所に注意してください。

サンモリッツ駅での車内の様子。ガラガラです。

さっそく、飲み物を注文してみました。
（コースとは、別料金となります）
きついカーブ区間を通過すると、写真のように結構斜めになります。

２列車つながっているので、このような写真が取れます。
クール駅までは、Ｄ９０５列車の１等車両が最後部になります。

はやくも、ナプキンが用意されます。（11時頃）

最初のサラダが出されるのは、12時を過ぎてからでした。

ランチコースのメニューです。

日本語での記載もあります。

クール駅で進行方向が変わります。

機関車の付け替えをしていました。

クール駅での車内の様子。
ほぼ、満席となりました。

バー車内にある案内です。

氷河急行の走行区間の標高がわかります。

バー車内の様子。
スタッフの方が、打ち合わせをしていました。

川沿いをすすみます。

コースの始まり。12:10頃。

コースのメインとなります。12：30頃

１種類ずつ載せて、３種類そろったところです。

この後、おかわりしました。。。

クール方面に向かう氷河急行です。

駅ですれ違った後の写真です。

コースのケーキです。13:00頃

おいしかったですよ。

途中ですれ違う氷河急行です。

こちらは、停車して待っています。

ランチの後のコーヒーです。
（コースとは、別料金となります）
車内でのゆったりした時間を過ごします。

蒸気機関車が見えます。

フルカ山岳蒸気鉄道の車両です。

本来の氷河急行の路線（旧線）の旅もしてみたいですね。

短くなって身軽になった編成。

ブリーク駅に着きました。

終点まで乗りたかった・・。