2011年 1月 バースデイきっぷで回る四国特急列車の旅　Vol.4　2日目　高知_大歩危_徳島

2011/01/31 - 2011/02/03

vol.4は、大歩危峡観光遊覧船の乗船から徳島経由で牟岐線の乗車まで。
写真は、観光遊覧船のお店から乗車口を撮ったもの。
結構な高さにガクブル。



JR四国が発売しているバースデイきっぷを使って、
3日間で特急列車を乗り倒してきました。

街の散策をしていないので、観光の名所は出てきませんが、
電車旅の良さが伝わればいいなと思います。

バースデイきっぷは、誕生日月の3日間、特急列車のグリーン
普通指定席等が乗り放題になります。
詳細についてはJR四国のホームページをご覧ください。
価格は10000円です。

＊　2/1　天候　＊　
高知　　　晴れ
阿波池田　くもり
徳島　　　晴れ

＊旅のスケジュール＊

＜高知　土讃線　後免＞
高知発　06:00　→　後免着　06:07（南風2号･グリーン車）

＜後免　ごめん・なはり線　奈半利＞（土佐くろしお鉄道）
後免発　06:21　→　奈半利着　07:28（普通列車）
奈半利発07:41　→　高知着　　08:57（快速列車）

＜高知　土讃線　阿波池田＞
高知発　09:13　→　大歩危着　10:02（南風8号･指定席）
大歩危遊覧船乗車　10:35発
大歩危発12:05　→　阿波池田着12:23（南風12号･グリーン車）

＜阿波池田　徳島線　徳島＞
阿波池田発13:33→　徳島着　14:45（剣山6号･指定席）

＜徳島　牟岐線　海部＞
徳島発　14:54　→　海部着　16:20（むろと3号･普通車）
海部発　16:26　→　徳島着　17:53（剣山9号･普通車）


　　

エリア 祖谷渓・かずら橋・大歩危(徳島)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

定員20名くらいの遊覧船に、乗客は私一人だけ。

外は雪景色でも、コタツ舟で足元が暖かく、ゆったり見学できます。

乗船料は大人一人1050円。
12月から2月までは、コタツ舟の運行です。

船頭さんのお話では、ゴールデンウィークが最も集客が多く、この時期は穴場だそう。

新緑の季節なども美しいのでしょうね。

岩盤が同じ方向から突き刺さるように並んでいます。
このような峡谷は、埼玉の長瀞と大歩危しかないそうです。


長瀞の舟下りもしたことがあるので、
数少ない舟下り経験の私なのに、完全制覇です。

大歩危峡谷は、日本３代暴れ川の１つで、高知と徳島に流れる吉野川にあり、「大股で歩くと危険」という由来から名前がつけられた所。

川底が見えますが、ここが舟下りの航路で一番の浅瀬で、水深約5mくらい。

澄んだ水面に、岩盤が映し出されてとてもきれいです。

防護ネットの上にある2本の松の辺りが、大歩危峡谷の中で最も通行困難と言われた場所。

参勤交代で土佐の山内家のお殿様も、ここだけはお輿を降りて徒歩で通ったそうです。

確かに、滑って輿ごと落とされたら、かなわないよね・・。

小さいですが、渦を巻いています。
こちらから更に北上すると小歩危になりますが、舟下りはここから折り返して戻ります。

お店の前のベンチに雪だるまが。

約30分の舟下りを楽しんだので、タクシーを呼んで大歩危駅まで戻ります。

木造の大歩危駅舎です。

本当なら、祖谷渓のかずら橋も見に行きたかったのですが、時間帯の問題もあり、バスとのアクセスが良くなかったので行きませんでした。

季節の良くなった時にでも、温泉も絡めて行きたい所です。

さらに晴れて気温が上がってきました。

来た時に残っていたホームの雪は、完全になくなっていました。

ここで40分くらい待った後、再び南風に乗って、阿波池田に向かいます。

約20分の乗車で、阿波池田駅に到着しました。

駅前は閑散としていましたが、駅自体は地元の人で賑わいがありました。

徳島行きの1500型気動車が、入線していました。

トイレが付いているので安心して乗れます。
予讃線の普通列車に採用して欲しいです。

駅横の喫茶店に看板娘が。

足が超リアルじゃないですか（＠＠；

駅前から徒歩5分でバス乗り場があります。

この向かいには、ショッピングセンターがあり活気がありました。
こちらでツマミを買い込み、列車旅のお供にするのもいいかもしれません。

このかばん1つで今回も旅行しています。

3泊4日の旅をする女子とは思えない荷物の少なさ。

四国の山は、ぽっこり丸い形が多い気がします。

かわいい〜〜。

再び阿波池田駅から185系特急気動車の特急剣山に乗って、徳島に向かいます。



時間があるんだから、反対側のホームから写真を撮ればいいのにね〜。

剣山をモチーフにしたヘッドマークですね。

す・・空いている（＠＠；。

とっても優雅な感じです（笑）。

徳島駅に到着です。

当初、徳島線の風景にあまり期待していなかったのですが、実際乗って見ると私の好みの風景で、今旅行の中で最も好きな風景になりました。

吉野川という大河沿いを走る列車だけあって、信濃川沿いを走る飯山線の風景にも似た感じがあります。

勿論、信州と阿波との違いがあるので、四季の風情は異なりますが、どちらも甲乙つけがたいと思います。


写真は、海部行きの特急むろと。
同じく185系気動車。

ヘッドマークは室戸岬の灯台ですね。

ここからは、いかにも鉄という人が、かぶりつきに座り込んでいました。

全席普通席ですから、行為自体悪くは無いのですが、他の鉄の人が残念そうにしていたのを見ると、浅ましさを感じてしまいます。

海部駅に到着。
こちらでヘッドマークを剣山に変えて折り返し阿波池田行きとなります。

阿波海南駅を通過。

日が傾いて、ゆるい感じの雰囲気です。

鯖瀬駅を越えて、進行方向右側に太平洋が見えます。

海に浮かぶ島は出羽島です。

がらんとした車内。

2両編成ですが、この時点で乗客は4名。

車掌さん・・かばん置き去り。

阿波池田駅で買った、すだちジュースで一息ついていると、普通列車とすれ違いました。


特急券も大分たまってきました。

18時に徳島駅に到着です。

沿線の住宅に「高架化反対！700億円支出〜〜」と書いてありました。
個人的には、金額の算出に対する信憑性も気になりますが、開かずの踏切にならないのなら、敢えて高架する必要性は無いかと思うんですけどね。

徳島駅は、たくさんの出張サラリーマンが行き交う駅でした。

元その一人だった私ですが、実は徳島は初めてです。

駅ビルのレストランに面白い広告がありました。

3500円以上のお買い物をされた方に、特急券が無料サービスされるそうです。

その駅ビル内の洋食店ムッシュ藤田でお夕食をいただきました。

阿波尾鶏のガーリックソテーをいただきました。
コーンスープ、サラダ、ライスがついて1650円なり。

美味しかった〜。

ホテルはサンルート徳島に取りました。

女性専用のお部屋が空いているということで、偶然ですがアップグレードしてくれました。

多くのビジネスホテルに宿泊してきた私ですが、こんなに良い部屋に宿泊したことはありません。
部屋の備品も良く、天然温泉が付いていて快適だったのですが、駅前の一等地などの理由からか、サラリーマンの宿泊が多く、その晩、同僚と出張に行く夢を見ました。


ホテルは悪くないのに、なぜか・・妙に疲れが・・・。



＊vol.5に続く