ＬＣＣ搭乗記３：　エアアジアＸ本邦初就航　「羽田⇒ＫＬ＠５０００円」

2010/12/09 - 2010/12/10

エアアジアＸ　エアバス３２０　Ｄ７ ２６５３便 は午後１０時３０分に着き、１時間１５分後に整備も終え、遅れることなく１１時４５分に羽田国際空港を飛び立った。

搭乗口ではメディア各社が、あちこちで取材を繰り広げていた。
「アジアＬＣＣの雄」である、エアアジアの羽田就航、というニュースはどれだけのニュース・バリューがあるのか知らないが、その「運賃５，０００円」という事実は、日本人にインパクトのあるニュースに違いないだろう。

ﾜﾀｸｼがＬＣＣの存在に気づいたのは、つい１年半くらい前で、初めて乗ったのが２００９年の１１月で、たったの１年前のことでした。

設備、安全性、サービス、利便性（ネット予約支払い完結型、個人と航空会社の契約という、代理店抜きのダイレクト取引）に感銘を受けて、ﾜﾀｸｼはエア・アジアのファンになった、のでした。

ただ、就航地が東京のみ、という不便性は残る。
早いうちに、関西空港にも就航してもらいたいものだ。

緊急避難ページ；
http://www.geocities.jp/cnmxx867/eurasia5_009.html

エリア クアラルンプール(マレーシア)

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩 飛行機
• 旅行の手配内容: 個別手配

席はグランドスタッフにお願いして、ﾊﾟｰﾄﾅｰと隣り合わせにしてもらった。

（本来、斯様なサービスは有料のところだが、初就航祝いのついでにと、無理を聞いてもらった。
本当のサービスとは、このようなことを言うのだろう）

席について、まず、座席前の袋にあるエアライン雑誌をチェックした。
どれも新品を使っていた。

（普通は使い古しの雑誌を置いている場合が多い）

席と席の間隔は問題なし。

（背の高い、１８０ｃｍ以上の人には難しいだろう）

日本人のＣＡも２人、乗っていた。
（写真のＣＡは日本人）

奥で立ち上がって、荷物箱に手を伸ばしている御仁は、ＫＬまで乗って「搭乗レポ」をするどこかのプレスの人。
（この人にはチェックイン前に取材を受けた）

他にプレス関係者は、数人は居たように思う。

飛行時間帯が夜中なので、乗客はみな、眠りにつくほか仕様がない。
Ｄ７　２５６３の乗機率は９５％くらいだった。

しかし真っ暗な中ばかり、６時間強、というのは、結構疲れます。

もう少し奮発して、プレミアム・クラスにしたら、フルフラットに近い状態になれるので、かなり楽になるだろう。