環アルプスの『水』の素晴らしい場所+α（6）【ベルン・ルツェルンとクローテン空港】

2010/09/28 - 2010/09/28

9/23　NRT-FRA(JL・F)→FRA-LIN(LH・Y)　ミラノ泊
9/24　ピエモンテ州（フォンタネット・ポー、キヴァッソ、トリノ）ミラノ泊
9/25　ヴェローナ、ミラノ市内　ミラノ泊
9/26　ミラノ中央駅→ヴェヴェイ（ラヴォーのぶどう畑）→ジュネーブ　ジュネーブ泊
9/27　リヨン、アヌシー　ジュネーブ泊
9/28　ジュネーブ→ベルン→ルツェルン→チューリヒ　ZRH-FRA(LX・Y)　マインツ泊
9/29　マインツ　FRA-LHR(BA・C)→LHR-
9/30 -HKG(BA・F) 香港泊
10/1　香港、マカオ　香港泊
10/2　HKG-KIX(CX・F)→KIX-HND（JL・J)

エリア ベルン(スイス)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 3.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 飛行機
• 航空会社: スイスインターナショナルエアラインズ
• 旅行の手配内容: 個別手配

早朝のコルナヴァン駅。今日は１日かけてベルン、ルツェルンを経由してチューリヒ空港に向かう。

個人的にはこの機関車がスイスで最も美しいと思う。

ベルンに到着。ヨーロッパに来ていつも思うのは、中心部に自家用車が日本に比べて決定的に少ない都市が多く、人口が２０万人規模でも路面電車が活躍していることだ。日本も富山市などで実験的に路面電車の延伸が行われているが、学ぶべき点が多そうと思う。

青空市場があった。連邦議事堂前。

bio（有機栽培）とわかるような値札。日本も近年は食の安全などの意識が高まりつつあるが、その本家のヨーロッパ。生産者も分かる仕組みもおそらく日本も導入しているはず。

アーレ川沿いのクマ園。クマはベルンのシンボルだそうだ。昔よりクマの住環境は良くなったらしい。

アーレ川。このような石橋と統一感ある建物、そしてきれいな川と護岸の景観は好きだ。

ベルンのゲレヒティクカイト通りからクラム通りにかけてこのような噴水が沢山ある。見ていて楽しい。

ベルンと言えば時計塔。こことプラハのは好きだ。

ベルン駅に戻る。昼食はドイツパンにチーズともう一つ何か挟まったものを購入。日本円で５００円くらいした。スイスの物価が高いのは昔から。でも、おいしかった。最近は日本のレタスなども甘味を感じるものが出てきたが、ヨーロッパの野菜は比較にならないくらいおいしいと思う。

ルツェルン到着。スイス国鉄の　＜＋＞SBB　CFF　FFS　のデザインってほんと素晴らしい。

カペル橋。１０年前スケジュールの都合で断念したが、この橋を見たくて訪問。

橋にはこのような絵がある。

近年、橋が燃えることがあったようだ。事故か事件か知らないが、残念。

ロイス川にかかるカペル橋。美しい。

ロイス川の堰。楽しみに来たが、工事中。

水車があった場所。小水力発電、マイクロ水力発電。今後必要ですね。日本はこれらのポテンシャルが非常に高い。

ルツェルンを後にチューリヒ空港へ。チューリヒ中央駅であえてICNに乗り換え。車内はルツェルンから乗車したICと変わらず。

チェックイン。スターアライアンスゴールドメンバーだとチェックインもスムーズ。

スイスインターナショナルエアラインズのラウンジへ。ここではセネターラウンジに入場。

ラウンジ内部。ムーベンピックアイスを楽しみにしたのだが、在り処を見つけられず。

夕食はこのラウンジでとる。種類は豊富だが味は、まあこんなもん。酢漬赤キャベツがおいしかった。

コーヒーマシーン。

LX　FRA行ゲート。セキュリティチェックの後の売店で相場を考えたら激安の水を発見。500mlで1.5CFF位だったかな。どこの水なんだろ。

フランクフルト空港到着。Sバーンでマインツへ。２１時前に空港駅に着くものの、列車本数はかなり少なく、３０分くらい待つ。