2010/10/21 - 2010/10/21
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masapiさん
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１０月１３日に、ＡＮＡの南側拡張ターミナル部分が運用開始になりました。
丁度、以前の倍近くになった感じです。
前は、スポットによっては（６５番以降）、かなり歩かなければなりませんでしたが、この南側拡張新ターミナルが運用開始になった事により、かなり便利になりました。
また、それに伴い、広い新ラウンジも新たにオープンしましたが、ダイヤモンド会員専用の、「ＳＵＩＴＥ ＬＯＵＮＧＥ」も新設されました。
ただ、この南側拡張部分がオープンした事を知らない人も多い様で、こちら側はまだかなり空いた状態でした。
- 交通手段
- ANAグループ
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新国際線ターミナルから、第２旅客ターミナルまでは、東京モノレールに乗りました。この区間だけで、運賃は１９０円もしました。
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開業祝いの花の様です。案外質素です。
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東京モノレールの、新国際線ターミナル駅のホームです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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羽田空港第２旅客ターミナル駅に着きました。
先頭方向側にも階段とエスカレーターが新設されています。でも、ほとんどの人はこの存在を知らず、以前からの階段とエスカレーターを使用していました。私も、最初はそうでした。 -
新国際線ターミナル駅の宣伝ポスターです。
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新設された改札口です。
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上と同じくです。
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南側拡張ターミナル部分を２Ｆから見た所です。ここの運用開始を知らない人が多い為か、とても空いていました。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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南側拡張部分の出発ロビーです。
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上と同じくです。
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南側拡張部分にある、土産物店です。
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搭乗手続きカウンターです。
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出発口Ｃです。
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上と同じくです。
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出発口とスポットの位置関係案内板です。
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今回、新設された、「ＡＮＡ ＳＵＩＴＥ ＣＨＥＣＫ-ＩＮ」カウンターへの入口です。ＡＮＡのダイヤモンド会員が利用出来ます。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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こちらは、「プレミアムチェックインカウンター」への入口です。プラチナ会員以上、ＳＦＣ会員などが利用出来ます。
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そのカウンターは、奥まった所にあります。
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自動チェックイン機もあります。
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専用の保安検査場への入口です。
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保安検査場からゲートラウンジに出た所です。６３番スポットの辺りに新設されました。
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６３番スポット付近の、ゲートラウンジです。
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６２番と６３番スポットの間に新設された「ＡＮＡラウンジとＡＮＡ ＳＵＩＴＥラウンジ」へのエントランスです。
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ラウンジは、エスカレーターで上がった所にあります。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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「ＡＮＡ ＳＵＩＴＥ ラウンジ」は、更に上にある様です。
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ＡＮＡラウンジの受付けカウンターです。
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モデルプレーンが飾ってあります。
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内側にもカウンターがあります。
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ＡＮＡラウンジの案内図です。かなり広いので、以前からの混雑緩和に少しは役立つと思います。
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新設された、ＡＮＡラウンジ内の様子です。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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以前からのラウンジに比べ、プライベート性が高くなっています。
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新設された事を知らない人が多いせいか、このラウンジも空いていました。
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ラウンジ内の様子です。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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これは、羽田空港到着時に撮った、南側拡張部分に出来た新バゲージクレームの様子です。
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ペット専用の引き渡しカウンターもありました。
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１４時発の福岡行き便に乗ります。機材は、Ｂ７７７−２００です。
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運良く、この日から運用開始になったＤ滑走路から離陸する様です。今、海の上の誘導路を渡っています。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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Ｄ滑走路の敷地内に入りました。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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上と同じくです。
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この日から運用開始になった、Ｄ滑走路からもう直ぐ離陸します。
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この旅行記へのコメント （2）
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- クラウザーさん 2010/10/23 10:24:12
- Ｄ滑走路♪
- masapiさん。
またまた、お邪魔いたします。
先日は羽田に行ったときに拡張部分を見てきたのですが、
ラウンジは初めて拝見ですー！
すごい綺麗ですね。
そして、空いていますね。
初めてみるＤ滑走路の臨場感あるお写真に
一票！でーす。
失礼いたしました。
クラウザー
- masapiさん からの返信 2010/10/23 17:03:08
- RE: Ｄ滑走路♪
- クラウザーさん
クラウザーさんも既に行かれていたのですね！！
これで第２側の方もかなり便利になります！！
って言うか、第１側をＪＡＬメインで使うのが贅沢過ぎますね…
交代すれば良いのに（笑）
masapi
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