1998/08/10 - 1998/08/11
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たぬき2号さん
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1998年の夏期休暇を利用した南アフリカ・ジンバブエの旅。ケープタウン・ビクトリアフォールズという南部アフリカの「ベタ」な観光地を7日で周遊しました。
現在と変わらない「懐かしの弾丸の旅」をご紹介します。
≪全行程≫
1日目:夜、関西空港→ヨハネスブルグ [南アフリカ航空]
2日目:朝、ヨハネスブルグ着。
午前、ヨハネスブルグ→ケープタウン [南アフリカ航空]
午後、テーブルマウンテンへ。
3日目:シーモンズタウン、喜望峰へ。
≪★今回のお話はココです≫
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10462526/
4日目:朝、ケープタウン→ヨハネスブルグ [南アフリカ航空]
午前、ヨハネスブルグ→ビクトリアフォールズ [南アフリカ航空]
ビクトリアフォールズ見学。
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10463381/
5日目:レンタサイクルで、ザンビア側ビクトリアフォールズへ。
6日目:午後、ビクトリアフォールズ→ヨハネスブルグ [南アフリカ航空]
夕方、ヨハネスブルグ→関西空港 [南アフリカ航空]
7日目:夕方、関西空港着。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 観光
- 4.5
- ホテル
- 4.0
- 交通
- 3.5
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 15万円 - 20万円
- 交通手段
- 鉄道
- 航空会社
- 南アフリカ航空
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南アフリカ航空は、1997年4月〜1999年1月の短期間でしたが、関西空港に乗り入れていました。たまたま旅行会社に知人がいた私は、南アフリカ航空が旅行会社社員向けに提供していたスタディーツアー用の安いチケットを入手し、南アフリカへむかいました。
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航空券ははっきり覚えていませんが、10万円しなかったと思います。
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まずは、現在治安が最悪といわれるヨハネスブルグへむかいます。バンコクを経由しますが、関西空港〜バンコクはかなり空席が目立ち、バンコクから満席となりました。
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ヨハネスブルグでの入国スタンプです。当時もヨハネスブルグの治安は大変悪く(なんせ失業率が45%といわれていました)、空港では「ダウンタウンへは行かないように」と日本語で案内放送があったくらいです。ダウンタウンは超危険地帯で、昼間でも「必ず」強盗に合うというのは、決して大げさではありません。
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ヨハネスブルグで入国審査を終え、国内線でケープタウンに移動します。空港を一歩出ると危険だと言われていたので、空港内のファーストフード店で時間をつぶしていました。
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ケープタウン空港から市内までのリムジンタクシーのチケットです。
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ケープタウンの街並みです。昼間は1人歩きが可能でしたが、夕方近くなると急に人通りが少なくなります。夜、ホテルで「飲み物を買いに行く」と言って外に出ようとしたら、ボーイに「代わりに買ってくるから外に出るな!」と怒られてしまいました。
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ケープタウンといえばテーブルマウンテン。頂上が平らな山です。
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テーブルマウンテンからの風景です。
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翌朝のケープタウンの街並みです。
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喜望峰へはサイモンズタウンまで列車で行くことにしました。
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サイモンズタウンへむかう車窓から。フォールス湾を左手に見ながら走ります。
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列車の終着サイモンズタウンです。ケープ半島東端に位置しています。喜望峰へは乗合タクシーを利用します。
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喜望峰にやってきました。
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ケーブルカーで展望台に登ることができます。
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喜望峰はアフリカ最南端の岬ではなく、東南東へ約150km離れているアガラス岬が最南端です。
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喜望峰があまりに有名なため、大西洋とインド洋を分ける地点として「よし」とされています。手前がインド洋、奥が大西洋となります。
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学生時代から旅を続け、ようやくここまで来たなあ、と感慨深いものがありました。この後10年以上も「弾丸の旅」を続けることになろうとは、この時は思いもしませんでしたが。。。
さてこの後は、ジンバブエ・ビクトリアフォールズにむかいます。
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10463381/
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