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ヨーロッパを鉄道で一人旅行をしてきました。<br />主な目的は高速鉄道の体験です。<br /><br />航空券<br />・ANA往復(エコ割ユースWEB)<br /><br />鉄道<br />・ユーレイルグローバルパス(15日通用)<br /><br />列車予約<br />・2日目まで日本でWEB手配。以降、現地窓口で手配<br /><br />宿泊<br />・2泊目まで日本でWEB手配。以降、現地でWEB手配

ヨーロッパ 鉄道旅行 16日間 Vol.01(成田~パリ)

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2010/02/19 - 2010/03/06

11546位(同エリア17056件中)

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nyc

nycさん

ヨーロッパを鉄道で一人旅行をしてきました。
主な目的は高速鉄道の体験です。

航空券
・ANA往復(エコ割ユースWEB)

鉄道
・ユーレイルグローバルパス(15日通用)

列車予約
・2日目まで日本でWEB手配。以降、現地窓口で手配

宿泊
・2泊目まで日本でWEB手配。以降、現地でWEB手配

交通手段
鉄道
航空会社
ANA
  • 2009年10月1日に登場した新型成田エクスプレス(E259系)に乗って、横浜駅から成田空港駅に向かいます。<br />NEXが発着する横須賀線のホームは本当に狭いうえに混雑しているから思うように乗車口にたどり着けないですねぇ。。。

    2009年10月1日に登場した新型成田エクスプレス(E259系)に乗って、横浜駅から成田空港駅に向かいます。
    NEXが発着する横須賀線のホームは本当に狭いうえに混雑しているから思うように乗車口にたどり着けないですねぇ。。。

  • 荷物置き場にダイヤル式の鍵が付いたようです。日本でも盗難はあるのかな。。。

    荷物置き場にダイヤル式の鍵が付いたようです。日本でも盗難はあるのかな。。。

  • 車内には大型液晶モニターによる案内がありました。最近の新型車両にはこの手のモニターが多いですね。現在位置を示すマークはなぜか指。。。

    車内には大型液晶モニターによる案内がありました。最近の新型車両にはこの手のモニターが多いですね。現在位置を示すマークはなぜか指。。。

  • 行程案内です。<br />自分がいる場所を把握できることが旅行者にとっては安心だということが今回の旅行で分かりました。

    行程案内です。
    自分がいる場所を把握できることが旅行者にとっては安心だということが今回の旅行で分かりました。

  • 公衆電話です。

    公衆電話です。

  • トイレです。木目調です。

    トイレです。木目調です。

  • 車内の様子です。普通車の座席は一般的な2列+2列です。

    車内の様子です。普通車の座席は一般的な2列+2列です。

  • 車内の説明書です。

    車内の説明書です。

  • フライト情報が案内に表示されます。

    フライト情報が案内に表示されます。

  • 日本語、英語、中国語、韓国語での案内です。

    日本語、英語、中国語、韓国語での案内です。

  • 並走する京急線の京急2100形。ドイツの大手メーカーSIEMENS製の制御装置が採用されていて、歌う電車とも言われています。<br />鉄道市場にSIEMENSがヨーロッパでどのくらい幅を利かせているのか気になるところです。

    並走する京急線の京急2100形。ドイツの大手メーカーSIEMENS製の制御装置が採用されていて、歌う電車とも言われています。
    鉄道市場にSIEMENSがヨーロッパでどのくらい幅を利かせているのか気になるところです。

  • 行き先表示はフルカラーの表示で見やすいです。

    行き先表示はフルカラーの表示で見やすいです。

  • 成田空港に到着。

    成田空港に到着。

  • 全日空なので第一ターミナル南ウィングです。<br />ANAのカウンターは結構並んでいました。幸い、荷物はバック一つで持ちこめるので、自動チェックインで済ませました。<br />両替、海外旅行保険加入をして、スターバックスで一服し、出国ゲートに。

    全日空なので第一ターミナル南ウィングです。
    ANAのカウンターは結構並んでいました。幸い、荷物はバック一つで持ちこめるので、自動チェックインで済ませました。
    両替、海外旅行保険加入をして、スターバックスで一服し、出国ゲートに。

  • パリ行きのBOEING747-400です。ANAでもJALでもジャンボの引退が加速しているようです。

    パリ行きのBOEING747-400です。ANAでもJALでもジャンボの引退が加速しているようです。

  • キャビン内。<br />他の機材ではリニューアルが進んでいる中で、このシートは古さを感じますね。

    キャビン内。
    他の機材ではリニューアルが進んでいる中で、このシートは古さを感じますね。

  • うーん。やっぱりエコノミーは狭いですねぇ。

    うーん。やっぱりエコノミーは狭いですねぇ。

  • 747-400の特徴のウィングレット。

    747-400の特徴のウィングレット。

  • 機関車トーマスがやってましたw。全部見てしまいましたw。<br /><br />ちなみにテレビプログラムは見たい映画などを選ぶと最初から始まります。数年前までは、ラストシーンを先に観てしまうということもありましたが、改善されたようです。

    機関車トーマスがやってましたw。全部見てしまいましたw。

    ちなみにテレビプログラムは見たい映画などを選ぶと最初から始まります。数年前までは、ラストシーンを先に観てしまうということもありましたが、改善されたようです。

  • 北欧付近の上空。厚い雲に覆われていて、寒そうです。

    北欧付近の上空。厚い雲に覆われていて、寒そうです。

  • パリに到着。<br />エッフェル塔をモチーフにしたシャルル・ド・ゴール空港のマークです。

    パリに到着。
    エッフェル塔をモチーフにしたシャルル・ド・ゴール空港のマークです。

  • 降りるとすぐに大行列。<br />この先で、係員によるパスポートチェックのため並んでいます。<br />それにしても女性客が多い。汗

    降りるとすぐに大行列。
    この先で、係員によるパスポートチェックのため並んでいます。
    それにしても女性客が多い。汗

  • ターミナル1は変わった形をしています。<br />写真の建物がコアになってその周囲に7つの島がある構造です。<br />飛行機は島のスポットに到着し、人は徒歩でコアの建物に移動します。<br />合理的なのかデザインなのか。。。

    ターミナル1は変わった形をしています。
    写真の建物がコアになってその周囲に7つの島がある構造です。
    飛行機は島のスポットに到着し、人は徒歩でコアの建物に移動します。
    合理的なのかデザインなのか。。。

  • ここからコアの建物まで動く歩道で移動します。<br />誘導路(?)の下をもぐり、一般道路を跨ぐためにアップダウンが激しいです。

    ここからコアの建物まで動く歩道で移動します。
    誘導路(?)の下をもぐり、一般道路を跨ぐためにアップダウンが激しいです。

  • 動く歩道を降りると施設の案内図があります。<br />ここでターミナルの構造が分かりました。汗<br /><br />今回の場合、右手奥の方に入国審査ゲートがありました。入国審査ゲートでは、「フランス国籍」「ユーロ圏籍」「全て」といったような区分になっていたように思います。残念ながら日本人なので混んでいる「全て」の列に。。。<br /><br />ここでは、特に何も聞かれることなく通過しました。

    動く歩道を降りると施設の案内図があります。
    ここでターミナルの構造が分かりました。汗

    今回の場合、右手奥の方に入国審査ゲートがありました。入国審査ゲートでは、「フランス国籍」「ユーロ圏籍」「全て」といったような区分になっていたように思います。残念ながら日本人なので混んでいる「全て」の列に。。。

    ここでは、特に何も聞かれることなく通過しました。

  • 入国審査を終え、エスカレーターに乗って荷物受取レーンや出口のあるフロアへ移動します。

    入国審査を終え、エスカレーターに乗って荷物受取レーンや出口のあるフロアへ移動します。

  • エスカレーターがあちこちからニョキニョキ。<br />さすがフランス。。。奇抜すぎる。。。

    エスカレーターがあちこちからニョキニョキ。
    さすがフランス。。。奇抜すぎる。。。

  • 荷物レーン。

    荷物レーン。

  • TGVに乗るためにTGVの駅があるターミナル2に向かいます。<br />CDGVALというターミナル間シャトルに乗ります。

    TGVに乗るためにTGVの駅があるターミナル2に向かいます。
    CDGVALというターミナル間シャトルに乗ります。

  • どうやらCDGVALは一番下の階から発着するようです。<br />

    どうやらCDGVALは一番下の階から発着するようです。

  • エレベーターを見つけて、下の階に来ました。<br />出発到着便の案内のほか、鉄道便の案内も表示されています。<br />この先にCDGVALの乗り場への動く歩道があります。<br /><br />ちなみにトイレもエレベーターもなにかと見つけにくいです。見渡せない構造だからでしょうか。。。<br />なお、トイレは無料です。

    エレベーターを見つけて、下の階に来ました。
    出発到着便の案内のほか、鉄道便の案内も表示されています。
    この先にCDGVALの乗り場への動く歩道があります。

    ちなみにトイレもエレベーターもなにかと見つけにくいです。見渡せない構造だからでしょうか。。。
    なお、トイレは無料です。

  • CDGVALの乗り場です。ゴムタイヤ式の無人システムのようです。<br />

    CDGVALの乗り場です。ゴムタイヤ式の無人システムのようです。

  • 路線図。

    路線図。

  • 右側通行の複線です。乗り心地は少々悪いです。

    右側通行の複線です。乗り心地は少々悪いです。

  • ターミナル2に着きました。

    ターミナル2に着きました。

  • CDGVALのターミナル2駅は鉄道駅の真横に位置します。エスカレーターを上ると横目に鉄道駅の駅舎が見えます。

    CDGVALのターミナル2駅は鉄道駅の真横に位置します。エスカレーターを上ると横目に鉄道駅の駅舎が見えます。

  • この案内を頼りに駅に向かいます。<br />シャルル・ド・ゴール駅には、パリに向かう近郊路線RERのB線と各地方へ向かうTGV(フランスの新幹線)が乗り入れています。

    この案内を頼りに駅に向かいます。
    シャルル・ド・ゴール駅には、パリに向かう近郊路線RERのB線と各地方へ向かうTGV(フランスの新幹線)が乗り入れています。

  • シャルル・ド・ゴール駅。<br />飛行機の出発到着便が大きな電光掲示板に表示されています。<br /><br />下の階に下りると、ショップ、窓口や乗り場などがあります。

    シャルル・ド・ゴール駅。
    飛行機の出発到着便が大きな電光掲示板に表示されています。

    下の階に下りると、ショップ、窓口や乗り場などがあります。

  • このフロアには、券売機、窓口、軽食ショップ、待合室などがあります。<br /><br />TGVの予約やユーレイルパスなどのヴァリデートは、このフロアの窓口でできます。

    このフロアには、券売機、窓口、軽食ショップ、待合室などがあります。

    TGVの予約やユーレイルパスなどのヴァリデートは、このフロアの窓口でできます。

  • 駅を上から見た写真です。<br /><br />いすが並ぶフロアが上の写真と同じフロアです。エスカレーターでホームまで降りて乗車します。<br />RERの駅には改札がありますが、TGVの駅には改札はありません。

    駅を上から見た写真です。

    いすが並ぶフロアが上の写真と同じフロアです。エスカレーターでホームまで降りて乗車します。
    RERの駅には改札がありますが、TGVの駅には改札はありません。

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