梅小路蒸気機関車館の蒸気機関車8620形8630号機が転車台に入る様子！

2010/01/23 - 2010/01/24

京都、梅小路蒸気機関車館内で蒸気機関車8620形8630号機が転車台で回転する様子です。

梅小路蒸気機関車館の蒸気機関車18両と、旧二条駅舎、扇形車庫や転車台などの施設及び付随する線路、そして梅小路運転区が所管する蒸気機関車の検修工具や車歴簿は、1つの準鉄道記念物として群指定を受けております。

その中でハイライトとも言える、8620形8630号機の転車台に入る様子です。最後の乗車時間の後、「SLスチーム号」で使用した蒸気機関車が転車台に入り、約1回転半後、給炭水線に入ります。ここには、給水設備や石炭の灰を落とす「アッシュピット」などがあり、蒸気機関車を動く状態（動態）で保存し、運転するために必要ないくつかの設備があり、蒸気機関車は石炭や水を補給し、次の日の運転に備えるのです。

尚、時間にして2分から4分程度で1回転してしまいます。大宮の鉄道博物館の回転スピードとは訳が違い本物のＳＬを移動させるので緊張感も違います。それと撮影する時も回転台が速いため少々大変です。

現役で稼動する転車台のある駅・運行列車一覧

1. 小牛田駅（陸羽東線）
2. 新庄駅（陸羽東線）
3. 只見駅（只見線・SL会津只見号）
4. 会津若松駅（磐越西線・ばんえつ物語、只見線・SL会津只見号）
5. 新津駅（磐越西線・ばんえつ物語）
6. 坂町駅（羽越線・SL村上ひな街道号）
7. 郡山駅（磐越西線・SL郡山会津路号（下り）・SL磐梯会津路号（上り））
8. 茂木駅（真岡鐵道・SLもおか）
9. 水上駅（上越線・EL&SL奥利根号）
10. 千頭駅（大井川鉄道・SL急行）
11. 奈良駅（関西本線・SL大和路号）
12. 若桜駅（若桜鉄道・ 若桜線）
13. 津和野駅（山口線・SLやまぐち号）
14. 宮地駅（豊肥本線・SLあそBOY」）

エリア 京都駅周辺(京都)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: タクシー 新幹線 JRローカル 私鉄 徒歩

SLスチーム号を切り離して、転車台に向かう途中です。
周りに人だかり。ちなみに右側にいる方は少ないほうで、
私がいる左側の周りには人が大勢でした。転車台を台の上から見ることが出来るため、カメラマンの人ごみでした。

8620形8630号機が目の前を通過していきます。かなりの迫力があります。

いよいよこれから転車台に入線していきます。緊張感があり周囲ではカメラの音がかなりしてます。
私も連写モードで全てを記録していきました。

運転士と転車台の横にいる誘導員との呼吸があってました。

8620形8630号機が転車台の中央に入線して、これから約1回転半して周りますが、時間にして3分から4分程度とても早いです。

転車台の線路をロックしている最中

誘導員と転車台の操作員と再度確認して、転車台を動かします。

8620形8630号機が転車台で回転中。こんな重たい物がよく回転するなあ！とつくづく感心致しました。

8620形8630号機が約半周し向きが逆になりました。このままもう半周半回ります。

8620形8630号機が半周し向きが観客の方に向いた時、サービスで警笛を鳴らしました。給炭水線に入る為もう半周半回ります。

運転士がカメラを向けている人々へ手を振ってくれました。

8620形8630号機が約1回転周った様子ですが、時間にして３分程度。とても早く驚きました。この時カメラも連写モードで数十枚撮影してました。

私がいる台座の中央まで8630形が着ました。

約1回転半後、給炭水線に入る線路に到着して、ジョイント部分を接合している最中。

8620形8630号機がバックで慎重に給炭水線に入ります。ここには、給水設備や石炭の灰を落とす「アッシュピット」などがあります。このように、蒸気機関車を動く状態（動態）で保存し、運転するために必要な用具がある場所です。

8620形8630号機がバックで慎重に給炭水線に入る様子

機関士さんかなり緊張している様子です。

周りにいる見物客に万が一の事故があったら大変。スタッフもＳＬ通過中は、かなり神経を使っているみたいです。

後退速度は１０キロ前後のゆっくりとしたスピードでした。

8620形8630号機がバックで慎重に給炭水線に入りまもなく停車します。

8620形8630号機が給水設備や石炭の灰を落とす「アッシュピット」などがある場所に停車しました。このように、蒸気機関車を動く状態（動態）で保存し、運転するために必要ないくつかの設備があり、蒸気機関車は石炭や水を補給し、次の日の運転に備えるのです。

フォークリフトで石炭庫から石炭を杓って８６３０号機の後尾の石炭庫へ入れる様子。

石炭を積んでリフトＵＰして、８６３０号機の石炭庫へ石炭を落とす様子

石炭を８６３０号機の石炭庫へ石炭を入れた様子

この旅行記へのコメント （2）

• だいちゃんさん 2010/02/03 06:54:05

  今回の「旅行記」の完成が待ち遠しいです。

  　Medinaさん、おはようございます。
  
  　私は”鉄道マニア”ではありませんが、「蒸気機関車」を見るのは大好きです。
  
  　ＳＬの”力強さ”と”のんびり感”に於いては、現代の「新幹線」なんて･･･？
  
  　今回の「旅行記」の完成を･･･待っていますよ♪
  
  　ｂｙ　だいちゃん
  
  
  

  Medinaさん からの返信 2010/02/03 17:56:35

  RE: 今回の「旅行記」の完成が待ち遠しいです。

  だいちゃん様
  
  こんばんは。当初1つの旅行記にする予定でしたが、写真の枚数が約550枚
  あり、2つに分割致しました。
  
  ただもうしばらくお時間ください。理由はＲＡＷからＪＰＥＧにファイル変換し、サイズダウンしなければなりません。
  この意味おわかりですか？デジタル1眼レフの撮影モードで、ＲＡＷとは
  生データを意味し、ＪＰＥＧは圧縮したファイルをさします。
  
  > 　私は”鉄道マニア”ではありませんが、「蒸気機関車」を見るのは大好きです。
  本年の旅は主に（国内旅行は）ＳＬ中心に6箇所程行く予定です。
  
  親戚の子がカメラ小僧なので、一緒に撮影してきます。
  
  > 　ＳＬの”力強さ”と”のんびり感”に於いては、現代の「新幹線」なんて･･･？
  
  ＳＬの旅、第1回目で、新旧の列車の写真掲載する予定です。
  
  これからも宜しくお願い致します。
  
  Medina