バンコクからラオスに向かうには普通3種類の方法があります。<br /><br />簡単に説明するとバス、鉄道、飛行機なのですがバンコクから直接ラオスに向かう国際線よりもタイ国内線を使い国境近くのタイの街ウドンタニを経由して陸路でビエンチャンに行くほうがかなり安く移動できるようでこのルートを選択する人の方が多いとの事。<br /><br />時間にして3時間ほど余計に掛かりますが特に早く着いても何もすることのないラオス・ビエンチャンなので観光がてら寄り道コースを選択してみました。<br /><br />バスでの移動はバンコクから渋滞なしでおよそ10時間もかかるそうです。<br /><br />腰痛持ちのちんちくりんにはかなり厳しそう。<br /><br />で、今回利用したのがアジア格安航空で有名なエアアジア。<br /><br />その昔、赤字で破産したこの航空会社をワーナー・ミュージックのアジア地域役員だった「トニー・フェルナンデス」氏が僅か30円で買収し徹底したコスト管理で黒字化させたという事でも有名な復活航空会社です。<br /><br />機体は真っ赤で存在感があります。<br /><br />この飛行機、とにかく何から何まで別料金。<br /><br />荷物、機内のサービスもすべて細かい値段設定がされており基本料金には自分と僅かな手荷物と空気ぐらいしか含まれていません。<br /><br />シートもチェックイン早い者勝ちの事前指定不可。<br /><br />（今は別料金で指定も出来る様ですが頻繁に変更になるので詳しくはHPで確認してみて下さい）<br /><br />とにかく並んだ順に前から指定され基本全席エコノミークラス。<br /><br />2人で乗ったとしても空席から埋まるシステムなので隣同志にならず前後で話しているカップルもちらほら。<br /><br />隣同士にしてもらうには2人で500Bの別料金を払い手続きをしてもらうしかありません。<br /><br />ある意味修学旅行的なシステム。<br /><br />機体は恐らく中古を購入し改装して使っていると思われる。<br /><br />まあ、ボロボロのビーマンバングラディッシュ航空よりは全然ましかな(笑）<br /><br />トイレは便座を上にあげても固定されず片手で押さえてつかわなければならないといった所など場末感たっぷり。<br /><br />タイ国内線であればほとんどが1時間程度のフライトなのでそれほど気にはなりません。<br /><br />あと、このエアラインの特徴として添乗員が皆さんモデル並みに綺麗。<br /><br />入社試験はさながらミスコンの様だそうで。。。<br /><br />これを見物目当てに利用する客も大変多いとか。<br /><br />コンセプト的には面白い航空会社だなぁーと。<br /><br />最近、韓国の塾や予備校も美男美女の先生を指名できる人気塾があるそうですが、そのうち容姿は企業採用基準の大部分を占めるようになるかもしれませんね。<br /><br />まあ、既に今でも女性採用時半分以上のウエイトは占めているのかもしれませんが。。。。<br /><br />良い悪いは別として自分のタイプの先生に勉強を教えてもらえるなら辛い受験勉強も楽しいのかも。。。。<br /><br />そういえば「ちんちくりん」も予備校時代えらいべっぺんな先生が担当だった生物だけは常に全国模試100位以内だったなぁ〜（笑）<br /><br />最近は歳のせいかそういったことに興味すら薄いで来ましたが。。。<br /><br /><br />世界のファーストクラスラウンジ　Firstclass　＆　ビジネスクラスラウンジ　Businessclass　編　2012年8月更新<br />http://4travel.jp/traveler/chinchikurin/album/10384600/

アジア格安航空　美女満載　Airasia　に乗ってみました。

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2009/12/31 - 2009/12/31

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#飛行機・ヘリ

ちんちくりんさん

バンコクからラオスに向かうには普通3種類の方法があります。

簡単に説明するとバス、鉄道、飛行機なのですがバンコクから直接ラオスに向かう国際線よりもタイ国内線を使い国境近くのタイの街ウドンタニを経由して陸路でビエンチャンに行くほうがかなり安く移動できるようでこのルートを選択する人の方が多いとの事。

時間にして3時間ほど余計に掛かりますが特に早く着いても何もすることのないラオス・ビエンチャンなので観光がてら寄り道コースを選択してみました。

バスでの移動はバンコクから渋滞なしでおよそ10時間もかかるそうです。

腰痛持ちのちんちくりんにはかなり厳しそう。

で、今回利用したのがアジア格安航空で有名なエアアジア。

その昔、赤字で破産したこの航空会社をワーナー・ミュージックのアジア地域役員だった「トニー・フェルナンデス」氏が僅か30円で買収し徹底したコスト管理で黒字化させたという事でも有名な復活航空会社です。

機体は真っ赤で存在感があります。

この飛行機、とにかく何から何まで別料金。

荷物、機内のサービスもすべて細かい値段設定がされており基本料金には自分と僅かな手荷物と空気ぐらいしか含まれていません。

シートもチェックイン早い者勝ちの事前指定不可。

（今は別料金で指定も出来る様ですが頻繁に変更になるので詳しくはHPで確認してみて下さい）

とにかく並んだ順に前から指定され基本全席エコノミークラス。

2人で乗ったとしても空席から埋まるシステムなので隣同志にならず前後で話しているカップルもちらほら。

隣同士にしてもらうには2人で500Bの別料金を払い手続きをしてもらうしかありません。

ある意味修学旅行的なシステム。

機体は恐らく中古を購入し改装して使っていると思われる。

まあ、ボロボロのビーマンバングラディッシュ航空よりは全然ましかな(笑）

トイレは便座を上にあげても固定されず片手で押さえてつかわなければならないといった所など場末感たっぷり。

タイ国内線であればほとんどが1時間程度のフライトなのでそれほど気にはなりません。

あと、このエアラインの特徴として添乗員が皆さんモデル並みに綺麗。

入社試験はさながらミスコンの様だそうで。。。

これを見物目当てに利用する客も大変多いとか。

コンセプト的には面白い航空会社だなぁーと。

最近、韓国の塾や予備校も美男美女の先生を指名できる人気塾があるそうですが、そのうち容姿は企業採用基準の大部分を占めるようになるかもしれませんね。

まあ、既に今でも女性採用時半分以上のウエイトは占めているのかもしれませんが。。。。

良い悪いは別として自分のタイプの先生に勉強を教えてもらえるなら辛い受験勉強も楽しいのかも。。。。

そういえば「ちんちくりん」も予備校時代えらいべっぺんな先生が担当だった生物だけは常に全国模試100位以内だったなぁ〜（笑）

最近は歳のせいかそういったことに興味すら薄いで来ましたが。。。

世界のファーストクラスラウンジ　Firstclass　＆　ビジネスクラスラウンジ　Businessclass　編　2012年8月更新
http://4travel.jp/traveler/chinchikurin/album/10384600/