シャンハイ乗り継ぎバンコク

2009/11/09 - 2009/11/12

中国東方航空にて関空から上海乗り継ぎでバンコクに行って来ました。
直行便で6時間ほどですが、自分は結構飽きてきますので、乗り継ぎをしながら楽しんで来ました。上海⇔バンコクは中国内陸部を通るルートで飛行時間も4時間ほどで楽ですよ。

＊＊＊表紙画像＊＊＊
バンコクの落花生は豆が3〜4個入ってる〜種類が違う？

エリア バンコク(タイ)

• 航空会社: 中国東方航空

関西空港より中国東方航空MU730便にて上海に出発

機内は結構新しい感じですが、座席のレイアウトCAさんの座る座席とかが変わった感じの飛行機です。
9：45頃ゲートアウト出発です。

気流の影響か揺れがなかなか収まらず10：20頃昼食サービスでした。
こちらの航空会社は食事の後に飲み物のサービスがあります。塩味のあんかけ焼そばでおいしかったです。

飛行時間2時間10分
現地時間11時10分頃28番ゲートに到着しました。
乗り継ぎ案内とシールをチェックインの際にくれます。担当係員が誘導してくれるように書いていますが…。
シール貼っていても何の役にもたちません。
通常の入国手続き（入出国カードと健康調査票を機内で記入しておくこと）
健康チェック→中国入国手続き→エレベーターでトランスファーホールに下りる→右手に警備員のような担当者が居るので搭乗券を見せてトランスファーと言うとドアを開けてくれるのでそこから出る。

トランスファーホールから出ると2階に上がるエレベーターがあるので、まずは2階に

3階出発ロビーに続きのエレベーターで向かいます。
チケットカウンターの間を通り過ぎて出国検査場に行きます。ここまで何回か手荷物のX線検査があります。
出国手続きが終わるとまたまた手荷物検査があります。

やっと出国ロビーに出ました。
結構歩きますが、時間的には30分位だったでしょうか…
浦東空港第一ターミナルにはあまり購買意欲をそそるような商品はありません。
安く買い物もしたい方は時間が掛かりますが韓国インチョン経由が良いと思います。

プライオリティーパスを使ってラウンジに潜入しました。出国手続きを出たらすぐの17.18番ゲートと19.20番ゲートの間にあります。

入り口に受付があり左がビジネスラウンジ、右がファーストラウンジです。ビジネスとファーストの違いは搭乗アナウンスの有無だけで、食べ物とかは変わり無いって受付の女性が言ってました。
結構色々な飲み物や食べ物がありました。
トイレがビジネスラウンジの方にあるので、そちらの方がいいかも。行きと帰りで両方のラウンジに入ってみましたが、（昼と朝）で提供する軽食も変わるようです。
焼そば、カレーチャーハン、サンドイッチ、カップラーメン、プチケーキ、バナナ、キットカット等パッケージスナック、各種飲み物がありました。

ソファー等も変わり無いような感じです。
電源は一箇所で2個（日本のコンセント形状もあります）パソコンは無線LANで接続出来ます。
受付の女性に言うとログインパスワードを書いた紙を持って来てくれます。

ラウンジ内でなくてもターミナル内各所の待合所でもコンセントと無線LAN用のパスが書いている場所がありました。←ここでは試していないので接続出来るかどうかは？です。

13時10分頃いよいよ搭乗開始です。
このカウンターでチケットの半券を切って渡される人と、階下にある搭乗口手前で半券を切られる人が居ました。私の場合は往復共、搭乗口手前でした。

MU541機材AB6（A300-600)
最悪ですこの機材がまだ現役で飛んでるのが信じられないって感じでした。もちろんモニターも無いですから安全案内はCAがやりました何年ぶりに見たか…。機内ハエが2匹この季節でもハエ？季節関係無くハエが飛んでる飛行機今までに乗った事無い！あっ、ありましたそういえば関空→上海でも1匹確認してました〜この飛行機落ちるの待ちのロシアンルーレット気分で1：45分頃ゲートを出発しました。
ドア横の座席でしたから風切り音とっかガタガタって言う音エンジン音でドアがもぎ取れて飛んで行ってしまいそうでした。

まだまだ搭乗客様待ちの時でしたが、爆睡してました。機内ドア越しに撮影。

2：20分頃食事です。
ビーフとヌードルがあり、画像はビーフ。
味付けはそこそこですが、米がボロボロでバサバサ口に入れると粉になるような米でした。
食後に温かいパンと飲み物のサービス（ケーキの代わり？）

上空からの景色が撮りたくて何度もシャッターを切りましたが、焦点は傷だらけの窓ガラスに…。5枚ほど撮りましたが諦めました。

※通常はこの便の使用機材はA320のようですから大丈夫だと思います。

タイ時間17：00頃無事に到着！
上海バンコク間約4時間中国陸上を香港あたりまで飛んで海南島を左に見ながらバンコクまでほぼ一直線のルートで早いです（ルートマップもちろん無しですが、そんな感じでした）
バンコク到着前CAにタイ国の入出国カードのリクエストをしましたが、積んでいない入国審査で記入してくださいとの事でした。
通常の運行機材では無かったからかな〜？

無事タイに入国。
1階のタクシーカウンターで行き先を告げ、タクシー券と交換でドライバー名とか日付とか書いた書類を受け取り5時30分頃乗り込みました。
高速代金ゲート2回で70バーツ。チョンノンシー駅近くのI-RESIDENCEまで。
高速降りたらラマ4通り渋滞〜シーロム通り渋滞〜1時間もうすでに1時間以上かかってる…。
サラデーン駅を過ぎたあたりで降ろしてもらって歩きました。料金は320バーツでした

このホテル値段の割りに結構いいです。
悪い点
見晴らし。
シャワーの温度が一定しない。

良い点
朝食も十分な品数で卵料理や麺をその場で作ってくれます。
パパイヤ、ドラゴンフルーツはあまり旨いのに当たった事が無かったが、旬なのか旨かったです。
大型の薄型TVがありNHKも大丈夫でした。

チョンノンシー駅からホテル。
旧館の方が見晴らしが良いかも!?

バンコクの写真は皆さん色々掲示されてますからほどほどにします。

トータルコーディネート！思わずカシャ！

SonyWX1をお供に持って行きましたので、すばらしい機能のパノラマ撮影でBTSサラデーン駅よりシーロム通りを！知ってる人はわかりますが、実際は直線の道路です。

こちらもSonyWX1お得意の夜景（手持ち）でセントラルワールドを！各百貨店クリスマスイルミネーション始まってました。

ルイビトンのショウウインドウです綺麗でした。

セントラルワールド広場の毎年恒例ビアガーデン私が行った日はシンハーのステージでライブしてましたが、客の入りはあまり良くなかったような？時間にもよるのでしょうね!?

早くも帰国です。MU548　AM2：00出発予定
3時間前の11時頃搭乗手続き開始です。

G4ゲートに向かう免税品のお店です

今回の機材はA330シリーズですから安心です。
またまた例のパスでGコンコース根元のCIPファーストクラスラウンジへ。
ボロのジーンズでもOKでした。
中にトイレが無いので隣の空港トイレを使わされます。

各種飲み物はもちろんサンドイッチ、パン、カナッペ、フルーツどれも美味で最高です！

締め括りはアイスクリームで！色々種類があります。さすがに2個はもう無理…

MU548便は予定より5分ほど早くゲートを離れましたが、離陸開始は2：10分を回ってました。
やはり新しい機材はいいです！こんなに静かで快適だったんですね！でもでも隣に座った中国のお兄ちゃん風邪ひいてて鼻ずるずる！マスクしてない。こちらはマスクをしてずっと窓側を向いて座ってました。

夜中の便なので機内食はスナック菓子セット。こんなん出すのなら眠らせて〜帰りに詰め合わせのバスケットくれればいいのに！
でも中国のCAって標準的な労働ってどんななんだろう？
特に上海発着の日本人CAが乗っていない飛行機は荒れ放題に感じた。
行きはギャレーに入ってはいつもつまみ食いしてるし、座席に座って足組んでるし、帰り（この便）はガムを噛みながら仕事してる。
乗客も乗客で上昇中にもかかわらず、席を立ってトイレに行ってしまってるし…

AM7：00定刻に上海浦東18番ゲートの到着予定通り4時間のフライトでした。
帰りもやはり行きと同じ手続きをしなければいけなかったです。

※中国の入出国カードその他の書類は行きの便でもらっておきましょう！

画像はトランジットホールから入国審査後のエレベーター方面を撮影

今回はビジネスラウンジの方を利用しました。
朝はお粥、おにぎり、温かいパイナップルケーキ（どうしてHOTなのか不明）がありました。

食べてばかりでごめんなさい。
ピリ辛系のカップラーメンが多いですが、シーフードがあったので食べてみました。普通に美味しかったです。

MU515　AM9：55出発　はゲート案内が17番でしたが、そこは沖縄行きの別便が使用していました。
もうそろそろ時間なので行ってみてもやはり同じ案内板表示でしたので少しあせりましたが、沖縄便と同時に大阪便も搭乗できました（階下ゲート入り口で仕分けしていました）
10時5分約10分遅れでゲートを離れ関西に向かいましたこちらもA330で新しい機材でした。
食事はソース焼きそば、麺が柔らかすぎですが、まぁこんなもんでしょう…。

やはり日本人CAはいいです。丁寧できっちりしていて。

今回は無事に窓外の景色を撮る事が出来ました。

13：10分　飛行時間2時間で無事、関空に到着しました。

上海→バンコクの機材さえよければかなり使えるコースでは無いでしょうか？
モニター付の使用機材（エコノミーのパーソナルモニターはもちろん無し）でルートマップが映されなかった事が少し残念です軍事的な関係かな〜？？？
機内拘束時間が短いので長い飛行が嫌いな方は利用してみてはいかかでしょう？