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人類初の動力飛行に成功したライト兄弟に関する旅<br />あわせて、(特に民間)飛行機の発達をたどれる場所をご紹介

ライト兄弟と飛行機の歴史をたどる旅: OH, NC, DC, TX, TN, NY

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2009/05/21 - 2009/06/25

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りょうが

りょうがさん

人類初の動力飛行に成功したライト兄弟に関する旅
あわせて、(特に民間)飛行機の発達をたどれる場所をご紹介

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  • The Wright Cycle Company Building<br />Dayton Aviation Heritage National Histrical Park<br />オハイオ州デイトンにあるライト兄弟の自転車会社<br />ライト兄弟は印刷機の製造から始め、自転車、飛行機の開発に乗り出しました。<br />ライト兄弟の家や機械などの本物は、ヘンリー・フォードが先に買ってしまったそうです(ミシガン州のフォード博物館)。

    The Wright Cycle Company Building
    Dayton Aviation Heritage National Histrical Park
    オハイオ州デイトンにあるライト兄弟の自転車会社
    ライト兄弟は印刷機の製造から始め、自転車、飛行機の開発に乗り出しました。
    ライト兄弟の家や機械などの本物は、ヘンリー・フォードが先に買ってしまったそうです(ミシガン州のフォード博物館)。

  • ライト兄弟製作の自転車<br />後ろはライト兄弟製作の風洞実験装置(レプリカ)

    ライト兄弟製作の自転車
    後ろはライト兄弟製作の風洞実験装置(レプリカ)

  • Wright Brothers National Memorial<br />ライト兄弟は、実際の飛行のため、着地のために砂浜が広がり、離陸のための風が強い、ノースカロライナ州キティ・ホークにやって来ます。<br />当時の格納庫と住居を再現<br />

    Wright Brothers National Memorial
    ライト兄弟は、実際の飛行のため、着地のために砂浜が広がり、離陸のための風が強い、ノースカロライナ州キティ・ホークにやって来ます。
    当時の格納庫と住居を再現

  • Wright 1902 Glider<br />動力飛行機を開発するため、実験を繰り返したグライダー<br />Wright Brothers NM, Kitty Hawk, NC

    Wright 1902 Glider
    動力飛行機を開発するため、実験を繰り返したグライダー
    Wright Brothers NM, Kitty Hawk, NC

  • Wright 1903 Flyer<br />ライト兄弟が人類初の動力飛行に成功した飛行機<br />スミソニアン国立航空宇宙博物館<br />Smithonian National Air and Space Museum, Washington D.C.

    Wright 1903 Flyer
    ライト兄弟が人類初の動力飛行に成功した飛行機
    スミソニアン国立航空宇宙博物館
    Smithonian National Air and Space Museum, Washington D.C.

  • ライト兄弟が実際に飛んだ場所<br />徐々に飛行距離を伸ばした様子がわかります。<br />当時は芝生ではなく、あたり一面砂浜です。<br />Wright Brothers NM, Kitty Hawk, NC

    ライト兄弟が実際に飛んだ場所
    徐々に飛行距離を伸ばした様子がわかります。
    当時は芝生ではなく、あたり一面砂浜です。
    Wright Brothers NM, Kitty Hawk, NC

  • Huffman Prairie Flying Field(右側の平原)<br />デイトンに戻ったライト兄弟が、更なる開発のため、試験飛行を行った場所<br />Wright-Patterson Air Force Base 内

    Huffman Prairie Flying Field(右側の平原)
    デイトンに戻ったライト兄弟が、更なる開発のため、試験飛行を行った場所
    Wright-Patterson Air Force Base 内

  • 風が弱いため、ライト兄弟が開発したカタパルト(レプリカ)<br />Huffman Prairie Flying Field<br />ここで、ライト兄弟は飛行原理を解明し、操縦できる(真の意味での)飛行機の開発を成し遂げます。<br />

    風が弱いため、ライト兄弟が開発したカタパルト(レプリカ)
    Huffman Prairie Flying Field
    ここで、ライト兄弟は飛行原理を解明し、操縦できる(真の意味での)飛行機の開発を成し遂げます。

  • Smithonian National Air and Space Museum<br />スミソニアン国立航空宇宙博物館:Washington D.C.<br />飛行機の歴史を学ぶために必見の場所

    Smithonian National Air and Space Museum
    スミソニアン国立航空宇宙博物館:Washington D.C.
    飛行機の歴史を学ぶために必見の場所

  • Steven F. Udvar-Hazy Center, NASM<br />ウドバー・ハジー・センター:Chantilly, VA<br />国立航空宇宙博物館の別館<br />ダレス国際空港のエリア、本館とセットで展示が完成しています。

    Steven F. Udvar-Hazy Center, NASM
    ウドバー・ハジー・センター:Chantilly, VA
    国立航空宇宙博物館の別館
    ダレス国際空港のエリア、本館とセットで展示が完成しています。

  • C. R. Smith Museum: Fort Worth, TX<br />創業者の名前を冠したアメリカン航空の博物館<br />

    C. R. Smith Museum: Fort Worth, TX
    創業者の名前を冠したアメリカン航空の博物館

  • Douglas DC-3

    Douglas DC-3

  • Fokker 100の操縦席

    Fokker 100の操縦席

  • 70年代のB-747に搭載されていたラウンジ・ピアノ

    70年代のB-747に搭載されていたラウンジ・ピアノ

  • エルビス・プレスリーのプライベート・ジェット<br />Convair 880 <br />Lisa Marie 号<br />Glaceland, Memphis, TN

    エルビス・プレスリーのプライベート・ジェット
    Convair 880
    Lisa Marie 号
    Glaceland, Memphis, TN

  • 機内:プレスリーのベッド・ルーム

    機内:プレスリーのベッド・ルーム

  • BAが使用していたコンコルド(Concord)<br />Intrepid Air, Sea and Space Museum, NYC<br /><br />

    BAが使用していたコンコルド(Concord)
    Intrepid Air, Sea and Space Museum, NYC

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